十月 25 - 26 日，中国汽车摩托车运动联合会（CAMF，以下简称中汽摩联）在广东三水森林公园赛车场，举办了国家 B 级场地摩托车赛车执照培训、考证班（速搏赛道训练班第十四期、2019 第四期）。
本期的培训、考证班有十九位学员参加，主教练是左云，并有一个包括了邓铭杰、黎俊杰等在内的，有着一定赛道经验的助教团队。
赛车作为一个有着一定危险性的、极限级争分夺秒的运动，最讲求对比赛规则的严格遵守、绝对服从，尤其是涉及到安全方面的要求。从基本的赛事规则，到个人防护装备，每一个环节都要一丝不苟。
在第一节的理论课上，拥有丰富公路赛车经验的主教练左云，向大家阐述了公路赛车运动一些从基础常识、入门技巧到防护装备的要求，同时与助教团队一道，做了一些简单的示范，并强调了安全、对于参与赛车运动是具有决定性意义的指标。
与过往一样，本期的培训、考证班，统一采用 Aprilia 阿普利亚的 GPR150 作为使用车辆。
理论课结束之后，是学员们迫不及待的赛道初次体验，学员们分为 A、B 两个组轮流进入跑道作尝试。从初始时、由助教们带队绕场，到后来学员们的自由练习，赛道上飞驰的魅力，透过学员们脸上的兴奋而显露无遗。
与所有的现代运动项目一样，赛车也是一个讲求科学的竞技种类，甚至可以说，与大部分的非团体类运动项目相比，赛车对科学的需求更是有过之、而无不及，因为赛车不仅仅是对人体极限的一个考验，更是对天气环境、器械（赛车、轮胎）等等一系列复杂的变化与不可预测性作出判断。
大部分的学员都是初次上赛道，每节的练习过后，主教练与助教的四周、都可以看到七嘴八舌的景象，修正不同状况下的驾驶姿势、如何让四肢与躯体可以更好地配合去控制高速飞驰中的赛车等等，都是重点的议题。
针对学员的综合水平、以及比赛可能遇到的实际情况，不断对学习内容作出微调、在科目上增加新的环节，对于已经有着一定协办经验的速搏来说，让此前点点滴滴累积下来的成果，转化到具体的科目变化，相信能让学员们获得更接近实战的体验。
速搏的负责人志哥表示，为了让学员们在经过了初级的课程之后，未来可以有更多赛道上的技术提升与深化，未来、速搏将积极考虑更多的高级课程或组队进行的赛道进阶体验，并将尝试协调一些门槛相对较低的统一组比赛，为众多的学员们创造更多练习和参赛机会，让学员们可以有更多的选择，透过技巧的提升去体验赛车的乐趣。
完成了第一天（十月 25 日）的初次学习以及第二天早上的赛道自由练习之后，培训、考证班的第二天的下午进行了计时练习，圈速最快的前十位车手，进入最后的模拟赛。
与第一天自由练习的时候相比，从计时练习开始，学员们在赛道上的动作、出现了一个重大的变化：从之前的小心翼翼甚至是有点僵硬的姿势，一下子变得多少都带着自信、对高速进弯也不再畏首畏尾。估计这是学员们开始对于进弯点、重刹点的选取、感受轮胎抓地力的极限点等等，已经从最初的模糊不清，逐渐地建立起概念。
模拟赛，算得上是对这两天学习的一个小总结。赛前，进入模拟赛的学员都在摩拳擦掌，期待对自己此翻原本没什么底的尝试，能有一个新的自我认识。
最终，刘建新夺得了这一期培训、考证班模拟赛的冠军，陈卓异、郭成泽分别获得了亚军、季军。
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