为什么开自动挡的车子，等红灯的时候要挂N挡并拉手刹？

对于自动挡车型的操控，在等红绿灯的时候，有些车主总是有些疑问，到底是挂入P挡位还是在N挡位拉起手刹，或者干脆就在D挡位到底，关于这个话题咱们来详细说说。

小编记得学车的时候，面对等红绿灯的操控也是似懂非懂，反正师傅是这样讲的，要是等红灯超过30秒的话，最好切入N挡位拉入手刹或者一直踩着刹车即可，如果小于30秒的话，最好就在D挡位然后踩着刹车，这样方便起步，节省时间。

后来才慢慢懂得，挂入N挡位之后，发动机和变速箱脱离，但是发动机一直在转动，这样不至于给与变速箱压力，延长使用寿命。那么问题来了，面对配有发动机自动启停技术的车型就不同了，毕竟这样的特殊车型在等灯的时候，自动熄火，不仅减少了磨损还降低了油耗，所以看似现在挂入N挡位的操作比较多余。

其实分别来看，现在的变速箱设计的过程中就已经有了这样的保护，并没有任何的刚性连接，通过变速箱油传递动力，所以挂D挡踩刹车并没有任何的损伤，只不过油耗可能稍高一些，变速箱油温有可能会升高。但是几十秒的短时间也没什么问题。

挂P档等红灯是老司机所常用的一种停车方法，当你看到前车启动前忽然倒车灯亮了一下，说明他就是使用p挡停车的，不过由于p档有驻车机构，驻车棘轮和驻车棘爪需要啮合才能实现驻车，处于咬合状态，等绿灯亮起的时候，需要一定的时间解锁，而很多新手都会快速换挡抢灯而走，所以久而久之会对于变速箱产生压力。

最后就是N挡拉手刹等红灯，这是比较正确的停车等红灯的方式，D挡和N挡是最近的，目的就是为了临时中断动力，断开负载，并利用手刹固定车身。实际上在平路只需要挂N挡即可，不一定非得拉手刹。这种停车方式不会对变速箱产生任何影响，又不会因为追尾产生任何的危险。强烈建议各位车主以这种方式等红灯。