史桐淮

發動機冷卻液減少是用車中的正常現象，補充即可不用頻繁更換。

汽車冷卻液有三種類型：乙二醇基、丙二醇基、丙三醇基（甘油），這三種物質是實現防凍與冷卻的主要成分，但比例很小且油狀特徵決定了揮發性能較差。除了這些物質以外的其他成分為水、緩蝕劑、著色劑等，其中主要成分是水，這是使用過程中冷卻液會減少的核心，因為在高溫環境中水是會蒸發的。

普通小排量自然吸氣發動機的運行溫度約在90攝氏度左右，這一溫度對於冷卻液中水成分的蒸發影響略小一些。渦輪增壓發動機的運行溫度會在100攝氏度左右，其中某些性能強大且增壓器發力區間比較寬的發動機溫度會超過110℃，在這種高溫環境中冷卻液雖然不會沸騰但也會加速水份的蒸發，這些車的冷卻液減少速度會略快一些。

那麼冷卻液減少的部分主要是水的蒸發，在減少後想要恢復冷卻液的合理成分比例，最簡單的方法不就是添加水嗎？

標準答案正是加水，冷卻液水壺上有MAX和MIN兩道刻度線，減少到MIN位置後車輛仍能正常駕駛但應該及時補充，防止副水壺燒空了導致冷卻系統內出現氣阻。在加註時要把量控制在MAX和MIN的中間線位置，可以略微偏上一些。18000公里損耗的主要是水，在減少後加注等量的【蒸餾水】到中線即可。

注意事項：水一定要選擇離子水或蒸餾水，因為這兩種水是不含有礦物質的。礦物質水一般為瓶裝礦泉水，其次桶裝的純水晶、通過淨水器過濾的直飲水都含有很多礦物質，其中最多的是碳酸鎂和碳酸鈣，這兩物質對於人體有益但會損傷車輛。用過老式水壺燒過水的人會有這種經驗，水壺每用一段時間都可以砸一砸壺內壁的“水鹼”，否則熱量傳導速度變慢而且水壺內的容積也會表小。

這些所謂的水鹼實際就是碳酸鎂和鈣在高溫下析出形成的物質，在水壺上會只是附著在內部影響熱量傳導，而在狹窄的冷卻液管道和散熱水箱的管道內是可能造成堵塞的。為了防止堵塞保證發動機的正常散熱，冷卻液的水應該以無礦物質的蒸餾水為主。在經過3~4次減少和加水後，如冷卻液已經使用3年左右則建議整體更換，使用時間在6年左右的長效冷卻液可加註一次冷卻液以平衡醇類物質和水的比例，因為醇類物質只是不易揮發而不是不會揮發，冷卻液的補充和更換建議參考這一標準。

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天和Auto

家用轎車防凍液更換週期大部分（因為有些車型是沒有具體的更換週期）是每兩年或者四萬公里更換一次，這是一個參考的更換週期，更多需要根據車輛的實際來看，因為車輛狀態好多行駛一萬多公里幾個月的情況也是可以的，類似機油一樣。如果用車強度大車輛環境比較惡劣，可以考慮提前更換。車子行駛18000公里，防凍液接近MIN位置，所以這就需要根據車輛的實際情況來進行考慮，如果防凍液已經用了很久，可以考慮直接更換，如果防凍液才更換了沒多久，直接添加即可。

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防凍液的成分和作用

防凍液的全稱應該叫防凍冷卻液，主要成分是乙二醇，其主要作用是對發動機進行保護。主要分以下幾個方面：1、在冬天溫度較低達到0度以下時，水的冰點是0度，需要防止液體結冰，防凍液的冰點一般有零下40度左右；2、在發動機正常工作時，發動機內部溫度很高，而發動機正常工作的溫度在80—90度，水的正常是100攝氏度，這個時候要對發動機內部進行及時的冷卻，防止發動機內部溫度過高損壞，防凍液的沸點有在零上100度以上；3、發動機及其冷卻系統很多是金屬製造的，在長時間與水的接觸過程中，尤其是高溫情況下，金屬會被腐蝕並且生鏽，防凍液在與金屬接觸的過程中，可以對其進行保護防止其生鏽，所以防凍液具有正常使用防沸、冬天防凍、全年防水垢、防腐蝕等性能。

防凍液的更換與注意事項

一般來說，防凍液的更換週期在2年4萬公里左右，但是現在隨著技術水平的提高，有些廠家的防凍液已經做到了更長的里程和週期，具體需要結合車輛的實際用途和隨車的保養手冊來確定。

比如下面這個車輛保養手冊上就是20萬公里或者10年，我自己的車輛目前已經行駛了2年3萬公里，目前也沒有更換防凍液。

判斷防凍液的更換還需要檢查防凍液的具體情況，比如防凍液的含量、顏色，防凍液鮮豔的顏色就是為了便於判斷防凍液的情況，當顏色明顯變淺的時候，防凍液就需要更換了，可能的結果就是防凍液沸點降低、冰點升高，這種防凍液夏天容易導致發動機內部開鍋、冬天結凍，需要進行徹底更換，如果防凍液只是液位降低、顏色沒有明顯變化，此時只需要補充一下即可。

總之，不同汽車品牌防凍液的更換週期是不盡相同的，進口和合資車的一般里程和週期會長一些，國產車的會短一些，所以確定自己的車型，根據保養手冊上的要求進行更換，一般而言，如果防凍液顏色變化不明顯，只需要補一點防凍液，添加到刻度線範圍內即可。

另外，防凍液都有具體的型號，不同品牌不同型號的防凍液不要混用，避免因化學成分不同導致防凍液失效，一定要使用同一種型號的防凍液。

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孤獨的車輪

你好，我是一名修理工，我來說說我的看法，防凍液更換週期一般為兩年，如果長時間不換的換會造成防凍液失效，防凍性能降低，防腐防鏽等等也會降低，並且會產生水垢，會影響發動機的使用壽命。

如果您的愛車還沒到更換週期，可以買一小桶加上，如果到了更換週期的話，建議更換，小到對水箱、管路、水泵、暖風水箱等起到潤滑和防鏽的作用，大到對發動機散熱都有好處。

郭子修車

防凍液一般更換的公里數為兩年或者四萬公里，這個都是一般廠家的要求，但是沒有強制要求，可以更換，也可以不更換，如果條件容許，建議還是換掉，換防凍液儘量去4S店更換，至於為什麼，給大家講一下。

防凍液如果低於最底線，就需要添加了，不能添加兩種顏色不同的防凍液，兩種不同顏色的防凍液如果添加到一起，會起化學反應，到時候真的是特別麻煩的，所以如果防凍液缺少了，就添加同種顏色同種品牌的防凍液，一定不能亂添加到，一定要記住。

暢談汽車的螞蟻

質信車服——保障品質，堅守誠信。

本文觀點：車輛使用過程中防凍液有所消耗使液麵下降也算比較正常，只要防凍液的使用里程和時間不超過廠家規定或是2-3年4-6萬公里（僅供參考），只需添加即可，無需全部更換。

首先，品質合格的防凍液即使在使用過程中沒有添加過水，到了廠家規定的期限或里程還是建議全部更換。除此之外，如果在這期間發現有少量缺少可以添加同型號同顏色的防凍液，應急情況下也可添加水，但不建議超過1升，並且事後要做一下冰點測試，如果添加水過多以及冰點低於零下10度，建議全部更換。

其次，車輛行駛18000公里過程中，冷卻系統有沒有進行過維修，或者有沒有更換過防凍液等等，如果是剛更換了防凍液不久，也還有可能是冷卻系統中殘留的空氣被逐漸排出來，導致防凍液麵下降，補充後還需繼續觀察一段時間。

最後，按照題主所說的18000公里就已經到達最低線，按照這個里程數來說此消耗量還是有點異常，應該是車輛的冷卻液循環系統有滲漏的情況，建議儘快就行檢查。

希望我的回答能夠幫助到你。

質信車服

沒必要更換，同顏色的防凍液，買個小瓶的加進去就可以！自己可以動手！

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