史桐淮

发动机冷却液减少是用车中的正常现象，补充即可不用频繁更换。

汽车冷却液有三种类型：乙二醇基、丙二醇基、丙三醇基（甘油），这三种物质是实现防冻与冷却的主要成分，但比例很小且油状特征决定了挥发性能较差。除了这些物质以外的其他成分为水、缓蚀剂、着色剂等，其中主要成分是水，这是使用过程中冷却液会减少的核心，因为在高温环境中水是会蒸发的。

普通小排量自然吸气发动机的运行温度约在90摄氏度左右，这一温度对于冷却液中水成分的蒸发影响略小一些。涡轮增压发动机的运行温度会在100摄氏度左右，其中某些性能强大且增压器发力区间比较宽的发动机温度会超过110℃，在这种高温环境中冷却液虽然不会沸腾但也会加速水份的蒸发，这些车的冷却液减少速度会略快一些。

那么冷却液减少的部分主要是水的蒸发，在减少后想要恢复冷却液的合理成分比例，最简单的方法不就是添加水吗？

标准答案正是加水，冷却液水壶上有MAX和MIN两道刻度线，减少到MIN位置后车辆仍能正常驾驶但应该及时补充，防止副水壶烧空了导致冷却系统内出现气阻。在加注时要把量控制在MAX和MIN的中间线位置，可以略微偏上一些。18000公里损耗的主要是水，在减少后加注等量的【蒸馏水】到中线即可。

注意事项：水一定要选择离子水或蒸馏水，因为这两种水是不含有矿物质的。矿物质水一般为瓶装矿泉水，其次桶装的纯水晶、通过净水器过滤的直饮水都含有很多矿物质，其中最多的是碳酸镁和碳酸钙，这两物质对于人体有益但会损伤车辆。用过老式水壶烧过水的人会有这种经验，水壶每用一段时间都可以砸一砸壶内壁的“水碱”，否则热量传导速度变慢而且水壶内的容积也会表小。

这些所谓的水碱实际就是碳酸镁和钙在高温下析出形成的物质，在水壶上会只是附着在内部影响热量传导，而在狭窄的冷却液管道和散热水箱的管道内是可能造成堵塞的。为了防止堵塞保证发动机的正常散热，冷却液的水应该以无矿物质的蒸馏水为主。在经过3~4次减少和加水后，如冷却液已经使用3年左右则建议整体更换，使用时间在6年左右的长效冷却液可加注一次冷却液以平衡醇类物质和水的比例，因为醇类物质只是不易挥发而不是不会挥发，冷却液的补充和更换建议参考这一标准。

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天和Auto

家用轿车防冻液更换周期大部分（因为有些车型是没有具体的更换周期）是每两年或者四万公里更换一次，这是一个参考的更换周期，更多需要根据车辆的实际来看，因为车辆状态好多行驶一万多公里几个月的情况也是可以的，类似机油一样。如果用车强度大车辆环境比较恶劣，可以考虑提前更换。车子行驶18000公里，防冻液接近MIN位置，所以这就需要根据车辆的实际情况来进行考虑，如果防冻液已经用了很久，可以考虑直接更换，如果防冻液才更换了没多久，直接添加即可。

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防冻液的成分和作用

防冻液的全称应该叫防冻冷却液，主要成分是乙二醇，其主要作用是对发动机进行保护。主要分以下几个方面：1、在冬天温度较低达到0度以下时，水的冰点是0度，需要防止液体结冰，防冻液的冰点一般有零下40度左右；2、在发动机正常工作时，发动机内部温度很高，而发动机正常工作的温度在80—90度，水的正常是100摄氏度，这个时候要对发动机内部进行及时的冷却，防止发动机内部温度过高损坏，防冻液的沸点有在零上100度以上；3、发动机及其冷却系统很多是金属制造的，在长时间与水的接触过程中，尤其是高温情况下，金属会被腐蚀并且生锈，防冻液在与金属接触的过程中，可以对其进行保护防止其生锈，所以防冻液具有正常使用防沸、冬天防冻、全年防水垢、防腐蚀等性能。

防冻液的更换与注意事项

一般来说，防冻液的更换周期在2年4万公里左右，但是现在随着技术水平的提高，有些厂家的防冻液已经做到了更长的里程和周期，具体需要结合车辆的实际用途和随车的保养手册来确定。

比如下面这个车辆保养手册上就是20万公里或者10年，我自己的车辆目前已经行驶了2年3万公里，目前也没有更换防冻液。

判断防冻液的更换还需要检查防冻液的具体情况，比如防冻液的含量、颜色，防冻液鲜艳的颜色就是为了便于判断防冻液的情况，当颜色明显变浅的时候，防冻液就需要更换了，可能的结果就是防冻液沸点降低、冰点升高，这种防冻液夏天容易导致发动机内部开锅、冬天结冻，需要进行彻底更换，如果防冻液只是液位降低、颜色没有明显变化，此时只需要补充一下即可。

总之，不同汽车品牌防冻液的更换周期是不尽相同的，进口和合资车的一般里程和周期会长一些，国产车的会短一些，所以确定自己的车型，根据保养手册上的要求进行更换，一般而言，如果防冻液颜色变化不明显，只需要补一点防冻液，添加到刻度线范围内即可。

另外，防冻液都有具体的型号，不同品牌不同型号的防冻液不要混用，避免因化学成分不同导致防冻液失效，一定要使用同一种型号的防冻液。

我是孤独的车轮，为您解答各种购车、用车的问题，如果有相关的疑惑，可以关注我。

孤独的车轮

你好，我是一名修理工，我来说说我的看法，防冻液更换周期一般为两年，如果长时间不换的换会造成防冻液失效，防冻性能降低，防腐防锈等等也会降低，并且会产生水垢，会影响发动机的使用寿命。

如果您的爱车还没到更换周期，可以买一小桶加上，如果到了更换周期的话，建议更换，小到对水箱、管路、水泵、暖风水箱等起到润滑和防锈的作用，大到对发动机散热都有好处。

郭子修车

防冻液一般更换的公里数为两年或者四万公里，这个都是一般厂家的要求，但是没有强制要求，可以更换，也可以不更换，如果条件容许，建议还是换掉，换防冻液尽量去4S店更换，至于为什么，给大家讲一下。

防冻液如果低于最底线，就需要添加了，不能添加两种颜色不同的防冻液，两种不同颜色的防冻液如果添加到一起，会起化学反应，到时候真的是特别麻烦的，所以如果防冻液缺少了，就添加同种颜色同种品牌的防冻液，一定不能乱添加到，一定要记住。

畅谈汽车的蚂蚁

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本文观点：车辆使用过程中防冻液有所消耗使液面下降也算比较正常，只要防冻液的使用里程和时间不超过厂家规定或是2-3年4-6万公里（仅供参考），只需添加即可，无需全部更换。

首先，品质合格的防冻液即使在使用过程中没有添加过水，到了厂家规定的期限或里程还是建议全部更换。除此之外，如果在这期间发现有少量缺少可以添加同型号同颜色的防冻液，应急情况下也可添加水，但不建议超过1升，并且事后要做一下冰点测试，如果添加水过多以及冰点低于零下10度，建议全部更换。

其次，车辆行驶18000公里过程中，冷却系统有没有进行过维修，或者有没有更换过防冻液等等，如果是刚更换了防冻液不久，也还有可能是冷却系统中残留的空气被逐渐排出来，导致防冻液面下降，补充后还需继续观察一段时间。

最后，按照题主所说的18000公里就已经到达最低线，按照这个里程数来说此消耗量还是有点异常，应该是车辆的冷却液循环系统有渗漏的情况，建议尽快就行检查。

希望我的回答能够帮助到你。

质信车服

没必要更换，同颜色的防冻液，买个小瓶的加进去就可以！自己可以动手！

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