大青馬

不知道作為消費者的你平時會不會留意？汽車作為一個綜合了多種設計的工業產品，其上面自然存在了許多精妙無比的設計。好的設計不僅體現了設計師的技巧，更能給我們帶來使用上的便利，下面就列舉三個：

第一個就是遮陽板。

車輛的遮陽板除了可以翻下來遮住前方的太陽以外，其實還可以反過來擋在側面遮住側面的太陽。目前大部分車型還把化妝鏡整合在了這個小扳子上，可以說其設計確實相當實用。

第二個就是油箱蓋。

實際上為了防止油箱形成負壓而導致發動機熄火，油箱蓋往往都會設計成一個類似氣壓壓力調節閥的存在。當油箱出現產生負壓時，油箱外部氣壓就會頂開壓力調節閥進行內外平衡，保證發動機可以正常點火。

第三個就是可開啟的尾門擋風玻璃。

雖然這個設計並非每個車上都有，大多出現在一些越野車上。不過這個設計真的相當實用，不僅可以方便取出後備箱的物品，在一些低矮的車庫裡更是非常實用，至少再也不用擔心後備箱門頂到天花板了！

彈個車

為了符合題主說的很難發現又精妙無比的設計，我們不說那些只有高端車上才有的高科技配置，我就講講每輛車上都有的精妙設計，但卻又是是大家卻沒注意到的，不信你可以在自己的車上看看。

更新：本田魔術座椅

座椅一秒變床，隨心所欲，堪稱旅行自駕的迷你房車。

平民版的車載冰箱——本田飛度的杯架

不得不佩服本田設計師的腦洞，把杯架設計在空調出風口的位置，夏天開空調的同時還能將飲料冰鎮了，想想夏天買了一瓶冰可樂，一會可樂不冰了，感覺就變成了糖水，你認同嗎？冬天的時候開熱風，感受溫暖空調的同時還能喝一杯溫熱的咖啡豈不美哉？

後視鏡防眩目

眾所周知車內後視鏡的作用主要是用來觀察車輛後排和車輛正後方的情況，當晚上的時候假如後車的燈光比較亮，駕駛員可能就會一直受到內後視鏡反射的來自後車燈光的干擾，造成駕駛員視野收受到限制，甚至釀成車禍。這個時候防眩目後視鏡就起了很大作用，市面上主要有自動防眩目和手動防眩目。如下圖為自動防眩目，按一下開關即可開通自動防眩目，但後方車輛燈光照射過來時可以主動調整反射率。手動防眩目只要向上撥一下後視鏡中間的塑料撥片即可。趕快試一下吧！圖為自動防眩目後視鏡。

手動防眩目後視鏡

好用的自啟停——馬自達i-stop

自啟停這個配置被推出來之後遭到了很多司機的吐槽，吐槽無非是兩點，一是太過於靈敏，等紅綠燈剛踩下剎車，沒幾秒鐘車輛就熄火了，啟動噪音很大，而且很多車輛根本沒法關閉這個功能，假如這個功能默認關閉，估計很多人到車報廢都不會打開。二是自啟停需要專門的蓄電池，假如這個電池壞了，修起來花的錢比省下的油錢多的多。

而馬自達的自啟停可以通過油門的深淺控制，也就是說等紅綠燈停車時你一腳剎車下去它並不會起作用，如果你想讓發動機熄火只需要再踩一下剎車就可以。這樣就可以讓車主自己控制啟停的作動，非常人性化，也很巧妙。

汽車玻璃周邊的小黑點

我們通常可以在汽車前擋風玻璃和公交車的車車窗玻璃上看到有很多由密到疏排布的小黑點，你是否想過這些小黑點的作用呢？

不要小看這些黑點，其實他有兩個作用，首選小黑點之所以要由密到疏排布主要是為了使玻璃受熱均勻。因為我們的前擋風玻璃是通過周邊刷一圈黑色玻璃膠然後粘到汽車車身上的。我們知道黑色吸熱，尤其在夏天的時候，所以可能玻璃周邊的溫度要比玻璃中間的高很多，為了使玻璃受熱均勻，就用這些小黑點由密到疏的排布來減輕受熱不均的問題。其次還有個作用就是為了遮醜，因為畢竟玻璃周邊刷一圈黑色玻璃膠不是很好看。所以有很多廠家別出心裁的在黑邊上做起了文章，比如捷豹的兩個豹子，起美觀作用。小黑點看似不起眼，真是絕妙的設計，一舉兩得。

看玻璃上的點就知道玻璃的生產日期

上一個介紹了黑點的作用，下面來介紹一下怎麼看汽車玻璃的生產日期。玻璃的生產日期肯定不會直接寫出來，而是需要計算一番，下面就帶大家學習一下，可以自己回去檢查下車子玻璃的生產日期，也可作為二手車有沒有換玻璃的依據。

看到圖中的那個1••了嗎？1表示生產年份的最後一位，隨意可能是2001也可能是2011，這個可以結合車輛的版本，十年時間汽車不改款還在賣的應該不多。黑點表示月份，但黑點在數字前面表示上半年生產，則生產月份就是用7減去黑點個數，如果黑點在數字後面則表示在下半年生產，則用13減去黑點個數得出生產月份。所以圖中的玻璃月份是11月。怎麼樣，學會了嗎，這些隱藏的設計需要我們慢慢發現。

加油時油箱蓋可以掛在加油口盒上

這樣一個小小的不起眼的設計，可以防止油箱蓋上的燃油沾到車漆上，也可以防止油箱蓋把車漆碰傷，這麼好的一個設計有的車上卻被減配了，快看看你車身有沒有被減配吧。

上帝視角倒車——開車就像玩遊戲

全景影像通過安裝在車輛四周的四個攝像頭，分別位於前格柵，後牌照燈和左右後視鏡上。採集車身周圍的圖像，然後將四個圖像拼接成一個上帝視角的俯視圖，讓倒車的視野更加開闊和直觀，就像玩遊戲一般。甚至有的車還有3D實景功能，如奧迪A8，當然普通車上有的也有，比如說長安的CS75，吉利的博越。

倒車輔助線隨動——再也不用擔心方向盤前打多少了

作為新手的你是不是經常有這樣的困惑，倒車時突然不知道自己的方向打了多少，只能往前開或者往後開試一下。這個時候假如有倒車輔助線隨動功能，這個問題就迎刃而解了。輔助線可以顯示你的車輛將要走過的路線，讓你輕鬆泊車。而且不同顏色的線可以代表障礙物距離車後保險槓的距離，讓你做到遊刃有餘。

燈光伴你回家功能——大燈延時關閉功能

晚上下班停車之後，關了汽車大燈，可能周圍一片漆黑，這個時候你是不是很想有一束明亮的燈光照耀你回家的路呢？大燈延時關閉功能就可以解決這個讓你抹黑走路的問題。在熄火鎖車之後大燈依然可以亮一段時間，而且我們可以進行時間長短的設置，不用擔心電池虧電。現在一般十萬左右的自主品牌車上都有這個功能。

解決左右輪胎磨損程度不一樣問題——汽車轉向的阿克曼轉角

可能我們平時根本沒注意，其實我們的車子在拐彎時，內外車輪的轉角是不一樣的，靠近內側的車輪轉角要大一些而外側的車輪轉角要小一些，一般是2-4度，你知道為什麼嗎？其實這就是一個簡單的平面幾何問題，當車輛轉彎時我們需要保證四個車輪的軸心大致相交於一點，這個點就是車輛轉彎圍繞的圓心，如果是個車輪的軸心不相交於一點的話會造成車輛輪胎的擠壓和受力不均，可能出現一些滑移。所以汽車轉向就設計了阿克曼轉角來解決這個問題，當我們打轉向時，轉向機構會自動分配內外側輪轉角，使其保持一定的差值，外側輪胎轉角始終小於內側。

如果沒有了阿克曼轉角，或者阿克曼轉角不準確，則會造成汽車輪胎受力不均久而久之輪胎的磨損就不不均，造成某些部位吃胎。

為什麼方向盤會自動回正——主銷後傾角

我們開車出彎的時候有時並不需要刻意的把方向盤回正，隨著車輛的前行方向盤會自己回正。你知道這是為什麼嗎？其實這也是汽車的一個精妙設計——主銷後傾角。主銷後傾角就是下圖所示的角度，車輛的轉向輪沿著主銷的方向旋轉實現轉向，簡單來說就是主銷會向後傾斜，與車輛垂直地面方向形成一個夾角。

由於主銷後傾角的存在，當車輪沒有回正時，地面的對車輪施加的側向摩擦力，會與主銷的方向上形成一個力矩，迫使車輪沿著主銷的軸線方向轉動，使車輪迴正。只有當車輪完全回正時作用於車輪側面的摩擦力才會消失，這個時候車輪就保持回正狀態，使車輛沿直線行駛。當我們的車輛由於轉向機構的磨損導致主銷後傾角變化時我們就會感覺到車輛方向跑偏，這個時候我們就要去做四輪定位了，四輪定位主要就是調整調整車輛的前束角、主銷內傾角、註銷後傾角。

貼心的服務——保險盒帶有保險啟子

不知道大家有沒有拔過汽車的保險，反正我是拔過，在裝行車記錄儀取電的時候就曾經拔過保險盒裡的保險絲。當時掀開保險盒對著裡面的保險一頓猛拔，卻發現保險太小了，手根本使不上勁。後來在師傅的指點下，才知道原來保險盒裡邊有專門的取保險的工具。就是如下圖的小啟子，有了這個小啟子拔保險就容易多了，你注意到了嗎？沒想到工程師這麼貼心。保險啟子一般在保險盒蓋上卡著，需要的時候可以取下來用，如圖紅框所示。

油表會告訴你油箱蓋在哪一邊

如果你在加油站準備加油時，突然想不起來自己的油箱蓋在車的哪一邊的時候不要慌，看看你的燃油表就知道了，一般燃油表上會有箭頭，箭頭的指向就是油箱蓋的方向。你注意到了嗎？沒想到工程師這麼貼心吧。注意到下面圖片中加油標誌的箭頭指向了嗎？

當然這樣的精妙設計還有很多，歡迎大家留言分享！

道遠說車

汽車工業將各行各業最新的科技成果整合，從材料，功能，技術、電子電器等等各方各面，每一款汽車都是成千上萬工程師智慧的結晶，其中精妙無邊的設計數不勝數。下面簡單介紹幾個普通用戶看得見也用得著的精妙設計。

1、 後備箱內部開啟

後備箱作為除了4個車門以外的第五個逃生通道，相信很多新手朋友都不知道。在危機時刻，比如汽車落水情況下，熟練的開啟後備箱逃生，可以保命啊。有的是在後備箱鎖旁邊有一拉環，有的則需要將鎖旁邊裝飾蓋拿掉後，用手指或機械鑰匙撥動裡面的搖臂開啟後備箱。建議所有人都回家試一下自己的車。

2、 雙曲率後視鏡

尤其司機側，外後視鏡1/3左右位置有一條豎直虛線。內側曲率正常，外側則增曲率，擴大視野範圍。有效減小左後視鏡盲區，增加駕駛安全性。

3、 倒車時右後視鏡下翻

很多可以電動調節後視鏡的車輛均有此功能。以現款大眾MQB車型為例，將後視鏡調節旋鈕調至右後視鏡，掛入倒檔時，右後視鏡片會向下翻轉一定角度。這樣十分有利於觀察右後部較低位置的狀態，避免右後碰撞以及後輪與路肩剮蹭。這是幫助側方停車的神技啊。

4、 倒車自動切換內循環

在倒車時，汽車行駛方向剛好進入尾氣排放範圍。為了防止車內吸入廢棄，汽車設計人員設置車輛在掛入倒檔倒車時，空氣循環狀態自動調節為內循環，保證車內空氣質量安全。是不是很貼心呢。

5、 兒童鎖

兒童貪玩好動的天性，在乘坐車輛時若在行駛過程中打開車門極易發生危險。汽車廠商在後車門設置了兒童鎖。兒童鎖功能打開後，車門只能在外側打開，內側無法打開車門，防止幼兒誤操作造成事故。

6、 電動玻璃升降防夾手

車窗防夾手功能原理是在玻璃升降器中增加霍爾傳感器，判斷車窗位置。如果玻璃上升過程中突然受到阻力，則立即停止上升玻璃，或下降一段，或者直至下降至最底部。從而實現放夾功能。這個對於保護兒童有著很重要的作用。當然，還能保護一些粗心大意的成年人。

當然在發動機、底盤以及電氣邏輯等等方面，還有很多很多需要在一定專業知識的基礎上，才能理解體會到的精妙之處。隨著智能網聯，自動駕駛的不斷髮展，我們的汽車也越來越聰明，越來越智能。相信未來還會有更多讓大家驚豔的地方。好戲才剛剛開始，請大家拭目以待！

每日學點汽車知識

迄今為止，在所有的大規模生產的民用產品中，汽車仍然是最為複雜的，這也是很多人說我國能把宇宙飛船送上天，卻仍然無法造出一臺真正的豪華轎車的原因。汽車上有數萬個零件，設計壽命往往是在十年甚至往上，這期間還得經受住風吹日曬雨淋冰凍。不僅要成本低，還要維護簡單、可靠性強，因此汽車工程師設計了一些精妙無比的設計，我們卻很難發現。

輪胎平衡塊

很少會有人注意到汽車輪胎上的平衡塊吧，然而這麼一個小小金屬塊，就可以起到這麼一個平衡輪轂的作用。通過增加配重，來消除質量上所帶來的慣性不同。跑高速的時候感覺車身抖動，很可能就是因為動平衡出現問題，情況嚴重甚至會增加事故發生的概率。

因為輪胎和輪轂的重量本身就是不平衡的，輪胎廠商會用黃點標註輪胎最輕的地方，所以新車都要做四輪的動平衡，通過平衡塊可以平衡輪胎的重量，增加行駛的舒適性和穩定性。所以這也是換輪胎後要重新做動平衡的原因。

沃爾沃車鑰匙

現在很多車都有APP，可以隨時查看車輛狀況，包括有沒有鎖車。但在車聯網沒有這麼發達的時候，對強迫症患者來說，不記得自己有沒有鎖車就是一件非常痛苦的事情。有的人甚至得回頭去看，確認鎖車後才放心。北歐人沃爾沃設計了一個非常精巧的鑰匙，按動車鑰匙的“i”按鈕，如果左上角顯示綠燈，你的車就是已鎖狀態，無論你跟車子相距多遠，非常簡單的一個功能，卻可以顯著提升用車幸福感。

汽車自動落鎖及解鎖

單單一個鎖，就有很多精巧的設計。車輛開起來之後，要自動落鎖，防止小孩子和乘車用戶打開車門出現危險，也防止出現被搶劫的情況。但是乘客要下車要開車門，需要解鎖，所以要設計停車自動解鎖。遇到事故車門被鎖住，外界打不開會耽誤救援時機，所以要設計碰撞自動解鎖。後排坐著熊孩子，擔心他自己把後門打開而發生危險，所以要設計兒童鎖。

除了這些以外，汽車上還有很多精妙的設計，像很多人提到的加油口方向提示、差速器等等，一篇文章是講不完的，感興趣的同學可以在文末留言，一起探討汽車上那些有意思的設計。

老司機侃侃車兒

汽車上的確存在了很多平時很不起眼的設計，這些設計中有些是很難被發現的，可一旦因為一些意外被觸發後，就會令人無比驚歎設計師的精妙想法；實際上就是這樣，有些設計只會在經歷意外時才會徹底的顯示出來。。。

汽車的後視鏡不僅可以向後摺疊，也可以向前摺疊。。

如上圖所示，大多數乘用車的後視鏡都可以完成向前的摺疊，如此設計的目的就在於防止因為會車時被刮斷；雖然這是一個難度並不大的設計，但仍體現了主機廠工程師考慮問題超級全面、成熟；其實在剛碰車的時候，小夥伴們似乎都有過關於後視鏡刮碰的擔憂，但設計師早就想到這個問題，並採取了後視鏡可向前摺疊的策略，防止了因刮碰而折斷。。。

副駕駛氣囊關閉開關

如上圖所示，這就是一個副駕駛氣囊的關閉開關，設計這個開關的目的在於當副駕駛必須要坐上小孩子時，可以手動將副駕駛安全氣囊進行關閉，因為就目前而言車子裡所配備的安全氣囊都是針對成年人體格大小而設計的，但並不適合小孩子；之前也產生過很多小孩子做副駕駛、遇到車禍，被安全氣囊造成嚴重傷害的例子，雖然說建議小孩子坐後排，但不聽話的熊孩子無處不在，所以這個副駕駛氣囊的開關設計的極為人性化。。。

電子手剎的備用拉線

配備電子手剎的車輛沒電，導致電子手剎無法解鎖一直是民科們所擔心的問題（但實際上沒電連車都起不來，要解鎖EPB有什麼意義？而車子完成啟動、就會發電，EPB即可解鎖，所以這個斷電擔憂完全是悖論）；但實際上為了防止電子手剎出現故障、導致抱死而無法解鎖的問題，主機上是提供了應對策略的，那就是電子手剎的備用拉線，當電子手剎真的出現抱死的問題，只要找到這條備用拉線，輕輕一拉就可以手動解除電子手剎的抱死狀態，而這條備用拉線通常隱藏在如路虎的杯架下、寶馬的後備箱中等等，不同的品牌、隱藏拉線的位置也不同，廠家的工程師是不是很厲害？民科想到的，人家提前很久就想到了，如上圖所示紅圈處。。。

由一隻腳分別控制油門、剎車

無論手動擋、自動擋，都是由右腳進行油門以及剎車的控制，這就涉及到車輛自動化的邏輯性了；很多人認為左、右腳分別控制油門、剎車更安全？但實際上人腦出錯導致的車禍為什麼要讓機械去背鍋？人腦一旦出錯，即便把剎車設計在方向盤上一樣會弄錯，而兩隻腳來控制油門、剎車反而更容易出錯，因為人腦一出錯突然將位置記反，還是會出問題；而由一隻腳來控制油門、剎車看著原理簡單，但卻體現出了機械自動化的合理性。。。自動化機械要無條件執行操作者的要求，車子亦是如此，車子前進、停車只能通過油門、剎車踏板來獲取駕駛者的訴求，要麼走、要麼停，只能執行其中一個（彈射之類的非正常範圍），所以採取一隻腳分別控制油門、剎車就基本上不會出現油門、剎車同踩，車輛無法清除知道駕駛者意圖的問題，所以一隻腳分別控制油門、剎車是為了讓車子更加準確的獲取駕駛者意圖，這種設計是不平凡的。。。

汽車油箱並不是密封的

很多朋友都認為汽車的油箱是密封的環境，但實際上油箱並不是密封的；如果油箱形成了密封環境，那麼雖然燃料的消耗、燃油液位的不斷下降，油箱內就會形成不斷變大的負壓，達到一定程度汽油泵就抽不動油了、發動機也就該熄火了，所以汽車油箱並不是密封的，只不過只有外部空氣能進入平衡氣壓、而內部的汽油卻不會出來；實際秘密就在於油箱蓋上，汽車的油箱蓋其實就是個氣壓壓力調節閥，這個閥外部壓力大可以頂開、但內部卻沒辦法進行開啟（類似給氣球打氣的手動氣泵），所以當油箱內部產生負壓時，油箱外部氣壓就會頂開壓力調節閥，對油箱內部壓力進行平衡，也就能保證發動機正常運行了。。。

非專業車評

現在的汽車科技配置越來越豐富，而駕駛員在平時的用車中，有些配置可能很多人都用不上，甚至壓根就不知道這個配置。本文將盤點一些比較實用且精妙的配置。

• 車鑰匙
  

車鑰匙是每個汽車都會有的一個部件，平時我們靠車鑰匙啟動車輛，但是有沒有想過，如果車鑰匙突然沒電的話怎麼辦？當然了，對於插鑰匙的車型來說，直接用機械鑰匙啟動就行了，但是一鍵啟動的車型就會有點懵圈。

設計師也考慮到了這個問題，無鑰匙啟動車型也可以在鑰匙沒電的時候啟動車輛。每個無鑰匙啟動的車型都有一個鑰匙感應區，沒電的時候只需要將鑰匙放入感應區就可以啟動了。這個感應區根據車型的不同而不同，有的直接將鑰匙貼在一鍵啟動的按鈕上，有的需要放在特定的位置，如中央扶手，檔把前面位置等。具體的可以看看自己的使用手冊，上面有自己車型的感應區。

• 自動感應雨刮

我經常有這樣的感受，下雨天行車的時候，雨刮器的刮擦檔位老是沒有一個合適的頻率，不是快了就是慢了。不過部分車型的自動感應雨刮功能可以實時監測雨量的大小，然後控制雨刮的頻率，使雨刮器始終處於比較合適的檔位。對於多雨的地區來說，實在是一個比較不錯的配置。

• 自動擋鎖止按鈕

眾所周知，自動擋車型熄火後一般都是無法換擋了的，有時候遇到緊急情況需要拖車的時候會很麻煩。不過大多數的自動擋車型都有一個鎖止機構，就在變速箱檔杆的附近，打開後就可以在熄火的狀態下換到N檔，然後進行拖車。（自動擋熄火後儘量不要推車，緊急情況可以短距離）

• 大燈清洗裝置

大燈清洗功能雖然看起來炫酷，但是首先只有在中高級車輛上才會配備，其次城市中代步的實用性並不是很高。主要用於越野的場地居多一些。可以看看自己的車輛前大燈下面是否分別有兩個蓋子，這就是大燈清洗的裝置。打開的方式很簡單，首先打開大燈，然後將雨刮器檔杆用手把住控制桿往前掰，掰住別放，這樣保險槓上的噴水泵就會伸出來，將玻璃水噴在大燈上。（不同車型的操作辦法可能有所不同）

你還有什麼知道的實用且精妙的設計和配置呢？歡迎在下方評論討論。

愛集悅車

汽車上的實用配置有一些“隱藏的很深”，新手司機也許很難發現，但在發現後會感覺找到新大陸一樣新鮮。

①實用性最強的配置：旋轉遮陽板，前檔的遮陽板大部分車主可能只瞭解正常的收放功能，但是自吸觀察固定錨點會發現內側為卡扣、外側與L型杆，這一設計說明了遮陽板可以旋轉。掰開內側的卡扣後按照L型杆的方向水平旋轉，可以覆蓋到側窗上部的大部分區域，在斜陽比較強烈的道路使用遮陽板效果會非常理想。

②安全性最高的配置：後排車門安全鎖，在後車門的側後方會有一個小撥杆或者按鈕，在觸發開關之後車門從用內側的門把手是無法打開的，只有用外側門把手才能拉開車門，其作用當然是防止兒童在車內因好奇拉動門把手造成危險。很多車的自動落鎖是在20km/h，而有些車高達40km/h才能觸發落鎖，所以車門安全鎖是很有意義的。

③安全配置第二高：電動車窗安全鎖，這一按鈕絕大多數量產車會佈局在駕駛員一側的車窗升降開關位置，標識為車窗符號加上×。打開開關後後排車窗控制按鍵不能使用，防止行駛中兒童誤打開車窗是很有必要的，真出現過未系安全帶和使用兒童座椅，因打開車門後被甩出車外的案例，所以這項功能要學會使用。

④舒適性隱藏配置：安全帶高度可調，這項功能並不是所有的車都有，一些入門級的低端代步汽車安全帶是固定的；其他車輛大部分都有，在B柱上方固定安全帶的位置會預留按鈕，按住按鈕後可以上下移動固定錨點，同一臺車不同身高的駕駛員使用可以適當調整，否則不合理的角度會讓安全帶磨脖子。

⑤隱藏太深的功能：利用遙控鑰匙在熄火時開關車窗，部件車輛有這項功能；在熄火後連續按住解鎖鍵3~5秒車窗會自動落下，在開窗的過程中鬆開按鍵會停止動作，開幅可控；同理在熄火後長安鎖車開關可以直接升窗，部分車輛有短暫按鎖車鍵自動升窗的功能會更加方便，想要讓升窗動作停止留下縫隙，只需要再按一次鎖車鍵就能實現了。這五項功能有很多新手車主還不瞭解，熟悉後會發現汽車設計人員還是想的很周到的。

重點：汽車後備箱裡有一個逃生開關，一般固定在小蓋板內，打開後會有一個拉手，拉動拉手可以從內部打開尾箱/尾門；沒有拉手的話也會有類似按鈕或扳手的開關，其作用是相同的。這項功能基本不會使用但有必要了解，作用為應急逃生。

（上文由天和Auto撰寫，僅代表個人觀點；禁止站外轉載，平臺內歡迎轉發。）

天和Auto

汽車工程師為了給消費者提供更加便捷、舒適、安全的用車體驗確實花費了不少心思，但是很多車主卻沒能體會到工程師的一番苦心，要麼是車都快開到報廢了還不知道這些功能，要麼是在這個功能起作用時反而以為是車壞了。估計工程師知道這些後要哭暈在廁所裡了。下面就盤點一下那些不為人知的設計吧。

遙控鑰匙可以升降玻璃

我們經常遇到在鎖完車後發現天窗或者車窗戶沒關的情況，很多司機都會重新打開車門擰鑰匙然後關閉車窗或者天窗。其實有些廠家就考慮到這個問題了，直接長按鎖車鍵就可以關閉車窗玻璃和天窗。同樣的道理在夏季暴曬後進入車內之前長按解鎖鍵就可以打開所有車窗玻璃和天窗進行通風。只可惜很多車主都不知道這個功能。更可惜的是這麼好用的功能竟然有些廠家沒有配置，哎，怎麼說你們好呢，好的東西真的可以多學學。

貼心的遙控鑰匙

奧迪A6L的遙控鑰匙很有意思，它不僅擔負著遙控開關門，還承擔著儲存信息的作用，每次熄火時車輛一些個人設置信息會儲存在車鑰匙的存儲芯片內，比如空調溫度、座椅位置，當你下次開車時車輛會讀取這些信息並且按照你的個人習慣進行調節。還有些強迫症司機停好車後總會糾結是否鎖車了，走回去檢查太麻煩，不檢查又不放心。其實鎖沒鎖車這個信息已經儲存在車鑰匙裡了，這時候只要按一下鎖車鍵就能判斷，如果指示燈閃爍一下代表車門已經上鎖，如果指示燈快速閃爍則說明車門沒鎖。多麼貼心的遙控鑰匙啊。

怕“夾死人”的車門

有些豪華MPV車的中門是電動開閉的，關門時容易夾到人，所以這些車基本上都有防夾功能。但是有些廠家考慮更為細膩，開門時也怕夾到人。事情是這樣的，如果有人打開車窗把頭伸出來看風景，如果開門的話車門後退直接就變成了斷頭臺，所以有些電動門在車窗打開時車門不會全部開啟，就怕有人探著頭被夾到。

自動空調內循環

自動空調系統內外循環切換是電控的，按下內循環按鈕後指示燈亮起代表現在是內循環，再次按下後指示燈熄滅表示切換為外循環。但是在進行擋風玻璃除霧時車主會發現內循環按鈕會“失控”，無論你怎樣按都無法切換內循環。其實這是空調系統故意為之，因為擋風玻璃起霧都是由於車內空氣溼度大，所以在除霧時系統會強制打開外循環從車外吸入相對乾燥的空氣保證除霧效果。這時候只要退出擋風玻璃除霧功能就可以正常切換內循環了。

愛車大家說

“汽車概況”聊車只說乾貨，不瞎扯，歡迎大家關注。汽車設計有許多黑科技，咱們一一點解。

汽車遮陽板

好多新司機，車輛已經駕駛一年時間，仍然沒有使用過遮陽板。或者使用遮陽板方式不對。

遮陽板主要是在車主開車時出現陽光刺眼的時候應用，利用遮陽板可以充分遮擋光線，讓車主可以清晰看清前方道路。但是大部分車主只有正向使用遮陽板，從來沒有側向應用的情況。如果我們南北行駛，如果出現太陽光照射情況，我們還可以把遮陽板旋轉90°使用，這個絕對是個黑科技，不知道有多少車主不知道該用途。

另外，為了提高車輛配置，大部分遮陽板上面都配有平面鏡，為了方便車主或乘客化妝，照鏡子使用。

汽車安全帶可以上下調節

由於車輛設計是針對於大多數人群的，所以必然存在身高差異，有些人安全帶繫上之後容易卡脖子，這就需要調整安全帶上下位置，不知道有多少人注意到這一操作方式。

車窗一鍵升降和自動升降功能

如果我們下車熄火後，如果發現車窗沒有關閉，我們可以通過長按車輛鎖車開關直接鎖死四個玻璃，簡單省事。

另外，主駕駛位置，有車窗玻璃鎖止控制開關，按下以後，其他駕駛位置不可以操控車窗玻璃，有利於降低車輛行車危險性。

車輛沒電以後如何摘除P檔

現在大部分車聯，在換擋位置都有Shiftlock按鍵，如果車輛電池沒有電，不可以從P檔掛到其他檔位，可以長按Shiftlock鍵控制車輛換擋。

汽車上還有很多其他黑科技，不在一一闡述，如果感興趣可以留言評論，“汽車概況”給大家解答。

汽車概況

福特金牛座的倒檔來車預警，設置主副鑰匙，副鑰匙限速140，不繫安全帶不能使用多媒體。無內蓋加油口，怠速30分鐘無操作熄火斷電，座椅長時間乘坐會根據坐姿自動調節支撐。

關鍵字: 設計 精妙 汽車