大鹏摩旅日记

各有利弊吧！

单人摩旅随心所欲，你可以狂奔，也可以在夕阳下坐下来静静欣赏，用心感受大自然！但是路上少了交流，遇到困难没有帮助。

多人组队摩旅，需要平衡队员间的好恶，照顾不同的骑行节奏，要有一个大家都接受的路线，住宿饮食标准，要控制情绪强化配合。组队摩旅适合偏僻荒芜之地，能提高安全性！

我组队进行过两次一万公里以上的长途摩旅，均有五人构成，基本都是满意而归！

吉丁四哥

我有个朋友，她约她自己的朋友五个人一块去西藏，另外的四个人家里有矿，在路上又挑吃又挑喝还挑住，一周的时间花她二万多，出门都是AA，又碍于面子不能半路撤退，玩起来很是不开心，回来后肠子都悔青了。所以我喜欢一个人出去摩旅，从不走高速公路，有省道不走国道，有乡道不走县道，就走那些乡村小道，车少人少，既安全又省心，还能欣赏自然风景，想玩就玩，看见山林的小道直接插进去，一直走到路的尽头，跑几十公里无人的林间小道然后再折返。记着别迷路就行，因为山区里很多时候手机什么信号的。要有一个心理准备，到这些无人区，大不了把车扔掉不要了，给自己留出步行出来的时间和食品就行，从来不在景区里边住宿，只在远离景区的农家小院吃住，品尝一下当地小吃，晚上整二两小酒，便宜又实惠，了解一下当地的风土人情，小店的老板还喜欢和你聊天。睡个自然醒，早上起床后再决定去哪个方向玩，不要事先给自己定时间定距离定方向，出去就是玩，去哪儿都是玩。随遇而安。我认为这才是摩旅的最高境界。记着摩旅就是出去旅行游玩，而不是出去赛车。我喜欢一个人出去玩，当然有志同道合的摩友，组团出去更好，互相有个照应。

wang坤生

以我个人的感觉而言，一个人摩旅有一个人摩旅的好处，组团摩旅有组团摩旅的乐趣，各有各的优势，有些人喜欢跟大部队出行，浩浩荡荡的车队非常有气势，有些骑士则喜欢特立独行，自己跑山，自己摩旅，自己出行。一个人摩旅和组团的摩旅的好处分别有以下这些：

1.一个人摩旅的好处

一个人摩旅可以做到随心所欲，感觉这个地方漂亮，就在这个地方待久一点，如果路好走，又想早点到达目的地的时候，就可以赶路走远一点，不用考虑同行的，也不需要跟随大部队的步伐；

此外，一个人摩旅可以完全让自己静下来，和大自然融入在一起，没有同行的人需要顾及，也不需要照顾别人的情绪；另外，由于每个人的技术水平都不太相同，技术好的，只能压着跑，不太爽，技术差的，为了跟上大部队的节奏，有可能超出了自己的控制范围，也会存在风险。如果是一个人的话，完全按照自己的节奏跑，舒舒服服。

2.组团摩旅的好处

组团摩旅也不是一无是处，如果是大家一起一个车队出行的话，至少有个故障或者以外情况可以处理得过来，比如车子坏了，或者摔车了，大家人多力量大，可以尽快处理，如果是一个人就没这么从容；

另外，组团摩旅还可以感觉到是一个大集体出行，气势比较充足，身在其中有一种特别的归属感，也会更加拉风。

就我个人而言，我比较喜欢一个人摩旅，其实还有一种折中的方法，那就是约上一两个技术相当的人一起出行，不管是骑行的节奏还是处理风险的能力都差不多，这样的话既可以大家都跑的爽，又不会有太大的风险。

↓↓↓三人小分队比较合适

我个人建议小分队不超过3个人，而且另外两个和你很熟，技术也比较了解的，就可以既享受到独自骑行的乐趣，又不需要面对组团骑行的不好的地方，可谓一举两得。

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明说汽车那些事

一个人！

前几天去黄河`口，与一位新结识朋友去的，本来只是短途试一下跟团的话会有什么不同！只是两个人，就己意见大左！

去时还好！遇一次修路，很快就找到正路了！到了黄河口，车不让进！他要买票去做游览车！我劝他别进，他好一派给我上人生课！本来我想去吃黄河锂鱼后回返的！这小子明天还要上班，我一劝，他要自己进！

要和他一般见识，我自个去吃鱼了！但想来相识是缘，这小孑也是第一摩旅，就随他一起去买票了！

还好，万兴，售票员玩说黄河口游船停航了！

于是去吃鱼了！一百三十八，两个人，鱼是三十八一斤，我买的单，这小子还是很高兴的！

餐后，归程，一个路口，海堤方向的路标！他超过我要去，我同意，去！

这条路是条幽怨的路！海堤设水！这小孑幽怨生起！

为尽最大可能双出双归，我选择忍一下！

他叫我一声哥，这就是哥的代价！

但就在快到家时，的后视镜中失去了他的人影！

我在十字路口等了他十几分钟，还见，打电话，无人接！只能前行，过了一会，来电话了！这小子转湾了，一条回走的斜路，我让他返回，他要自己找路回！让我自己回家，我想也好！

但在走了一段路后，还是双出双归又把我拉回！

通过他描述转湾的路囗，我在一个他最可能通过的路口等到了他！

以章丘去黄河口，一天时间进景区是很紧的！

如果是一个人是没问题的！但俩个人统一意见就难了，还有骑行！这小子是水冷机，但还不如我风冷机，关健是信任，也许是刚结识！原本很轻松的惬意之旅！成了幽怨之途！

但老天保佑，双出双归！

综上所述！摩旅！一个人疯荡！

峡频奴

我只带着老婆摩旅，头盔前后座对讲，边走边聊两人都不觉得累，每天三四百公里，从来不上高速，开放公园或景区有卫生间的附近扎帐篷，两三天住一次旅店洗澡洗衣服，早起骑行一段后早餐店，中午休息两小时，中餐不喝酒把晚餐带出来点，不跑夜路，晚上一个易拉罐啤酒加熟食。只跟过一次车队，他们上路就一百多个，不是我要的，以后再不想搭伴了，这次打算九月十六日去云南，318，213，留待最好的季节跑。

老财头1280

国庆假期，我曲江出发上包茂高速，一路向南，需要赶路了我就上高速，想欣赏风景我就走210国道，经西安、达州、重庆、遵义、贵阳、都匀、独山、都安、南宁，我全程一人一车，1号上午出发6号下午把车骑到南宁哈雷店，自己晚上坐飞机回西安。一个人摩旅的优点是自由自在，随走随停，沿线哪里好就朝哪里去，不用和任何人商量，吃饭住宿都比较容易解决。缺点是一个人遇到突发情况没有帮手，不能去人迹罕至的优美风景地。我放了几张沿途的照片供大家欣赏，我在贵州到广西没有上高速，走的210国道上看风景，随时随地可以下到田间地头或者村村道道。在贵州已经收割完稻子，田里已经没有了稻花香，当然也没有了稻花鱼🐟，要是提前一个月时间去，完全可以品鉴《舌尖上的中国》拍摄地点的丰收菜。但是进入广西以后，这边的水稻🌾还都泛绿，稻田边湿热的空气里弥漫着淡淡的清香，那是稻花的味道，这是我儿时美好回忆的味道[微笑]。这里的山⛰️一撮一撮的，一座山完全就是一大盆的盆景作品一般，那么富有诗意，看不够看不烦，所谓人在画中游应该就是这样吧，所以一直到南宁哈雷店比计划晚了两个多小时。下次还要择机跑张家界、桂林、百色、昆明这条线，网传这条线也是超级无敌的旅游路线。

我听取了大家的建议，由专业的琦丽物流公司承接了我的托运业务，我只需要把车放到南宁哈雷店即可，我预订晚上返回西安的机票，这一刻我已经回到家里，感谢大家一路上的支持和关心，我完美的完成了这次骑行之旅，自我评价是：硬硬一硬一硬硬[强][强][强]

国庆这6天经陕西、四川、重庆、贵州、广西，2000多公里跑下来，各地都是五星红旗🇨🇳随风飘扬，这片五星红旗福佑下的国土太大了，基础设施太好了，各地的治安太好了，我吃饭、住宿、观景、问路等等路上碰到的所有人，都是那么热情、礼貌，各地都民风淳朴，这应该就是国民素质吧[强]这么大一个国家机器能平稳运行，这么多人口能吃饱了撑的慌，东跑西逛，看山看水看网红，都是因为祖国和平，安宁，统一，富强💪💪💪

中国的昨天已经写在人类的史册上，中国的今天正在亿万人民手中创造，中国的明天必将更加美好。全党全军全国各族人民要更加紧密地团结起来，不忘初心，牢记使命，继续把我们的人民共和国巩固好、发展好，继续为实现“两个一百年”奋斗目标、实现中华民族伟大复兴的中国梦而努力奋斗！

伟大的中华人民共和国万岁！

伟大的中国共产党万岁！

伟大的中国人民万岁！

摩托车旅行自然激情，但绝对不能放纵。右手！
个人比较喜欢组团，因为一个人出行太危险。就个人经历而言，在进入西藏的时候，曾经历N次原地倒车，还有一个队友，也是同样经历了多次倒车。车上装的东西比较多，一个人根本扶不起来，都是队友互帮互助。当然在遇到路人的时候，他人也愿意帮忙。但是如果去到一个山旮旯的地方，发生发生意外就十分危险！这不是危言耸听，在去年也有一个传遍摩友圈的事故，一个男的开摩托车独闯318进藏，结果不知为何原因坠崖，过了整整一天才被找到，就在通麦附近的。所以摩旅结伴出行是十分有必要的。

而对于出行选队友也是有要求的。不是人越多越好，人多人自然意见会有差异。最佳出行人数应为3-4个人。

如果是独行侠，请略过！

旅途阿丰

其实两个人摩旅最理想，意见好统一，住宿吃饭什么都比较合理，天天住标准间，一个人也不过五十块左右。点菜也好点，一个人吃饭就比较尴尬了，没法点菜啊。但我还是喜欢一个人摩旅，比较艰难的路况也遇到过，大雨天烂泥地也倒过车，加着全副装备自己把车扶起来。车耐造，从来没出过故障，有时候一辆质量可靠的摩托车能保命，更能保证你拥有一场完美的摩旅。说实话，无论你维修工具多么齐全都不如你有一辆可靠的车。有的摩友长途摩旅，一路上除了换机油，一螺丝刀都不用动车；有的摩友一路上状况不断，甚至把所有听说过的故障都出了一遍！（这是真实，参考广东摩友骑某600环华，三分之一的时间在路上等配件。）

至于多人组团，我只跑过小短途，中途走丢的，来回找，半路回家的，唉，根本无法想象长途是什么样的。极不建议多人组团长途摩旅。

暗箭难防9474655

我喜欢一个人摩旅，因为摩旅首先你得找一个志同道合兴趣爱好相同的朋友，在就是大家都得有相同的时间，还得有相同状态和排量的摩托车！而且骑行经验还得丰富，要找到这样的摩友还真不容易。我曾两次摩旅西藏，一次北海。第一次11在网上约了两位朋友，第一天一位北京的朋友在二郎山不熟悉路况弯道超车，还好来车躲避及时，车摔坏了人没事 ，

17年和一个好朋友同时提了两辆相同的车跑滇藏进新藏出，由于朋友很多年没骑过摩托车，第一天压弯压沟里了，还好人车没事，由于他时间有限我们17天跑完了一万一千公里，一个景点都没去。

我心飞扬

摩旅我还是喜欢一个人，这可能跟性格有关吧，我是个比较内向的人。而且要找到一个或几个喜好相同又同时有时间一起跑的恐怕很难，而且还要车子排量、骑行速度比较接近。

我出去都是一个人，偶尔会碰到摩友同路一起小跑一段，我的车子排量小，我骑车也比较慢，看到路边好看的好玩的都会停下来玩一会。所以还是一个人骑行比较自由。

我是摩驴阿飞，计划3月份骑行318，喜欢的点点关注吧！

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