自从不挂“大众标”之后，捷达VS5在广告宣传上，无时不刻都在告诉我们它与大众的关系。“来自大众，劲享出众”的宣传标语在提醒我们，捷达VS5出身名门，拥有纯正的德系车基因，并且高攀大众探戈和奥迪Q2，说与它们同属一个平台——有名的大众MQB平台。
光宣传“我跟大众是亲兄弟”还不行，捷达VS5还要让我们看得见、摸得着，于是在发动机上也贴上了醒目的“大众标”。要知道，在原来一汽大众的捷达车上，发动机上并没有大众标；因为完全没有必要，一汽大众的捷达本来就挂着大众标。
虽然与大众“称兄道弟”的捷达VS5在内饰布局上延续了大众的一贯风格，但当打开车门的那一刻时，就会发现这兄弟俩早已分道扬镳。捷达VS5抛弃了大众一贯的精致，内饰用料方面降低了标准，手能摸到的地方全是硬塑料，比自主的丐版车型都要简陋；于是有网友戏称捷达VS5为“丐中丐”。
当然，今天在这里并不是想挖苦捷达VS5，毕竟一分钱一分货，顶着大众的光环，发动机、变速箱、底盘三大件看上去也不错，却只卖到8万多的价格，在合资品牌中，性价比算是很有竞争力的。
捷达VS5的定位是低端市场，为了节省成本，在内饰用料方面进行简配，而不是在核心的汽车三大件上动手脚，我认为也是可以理解的。毕竟买捷达VS5的都是经济条件不太宽裕的家庭，内饰的用料和高级感没那么重要，少出毛病、少去修理厂才是王道。
但这也并不代表我们买便宜的车，就不能享受到精致的内饰，因为我们手里有改装升级的杀手锏。买捷达VS5，我们就当买一套毛坯房了，至于想要什么样的内饰，我们可以根据经济条件后续再装修。
内饰软包在汽车改装行业已经非常流行，尤其在商务车改装领域，用各种真皮包覆，不仅可以改善内饰的触感，还可以更改内饰的色调风格。比如下面这辆丐版的奔驰威霆，它的中控台和车门内饰板也都是裸露的硬塑料，但通过内饰的重新包覆之后，立马触感、高级感十足，像换了一辆车似的。
而且真皮拼接缝合的地方，整齐的缝线针脚看上去十分精致，细节之处，凸显档次。
既然捷达VS5的内饰饱受吐槽，下面就重点看看如何将它进行软包升级。市面上，软包的皮质各式各样，颜色也多姿多彩，既然选择了重新包覆，就要一举多得，不仅要改善触感，如果嫌弃色调过于枯燥，还可以顺便选择一种自己喜欢的颜色风格进行包覆，或者多种颜色拼接混搭。
下面这辆捷达VS5是我同事小李的，虽然不是什么名车，但却是小李攒了五六年的钱才买到的，自然是倍加爱惜。由于内饰比较LOW，小李心里很遗憾，于是刚提的新车就开进改装厂进行内饰软包升级。下面先看看最终的完工效果吧。
最终的效果看着还不错，村姑立马变身高大上，小李的心里还是比较满意的。但小李跟我说，真后悔去看软包施工的过程，当时在施工现场，看见自己的爱车被大卸八块，拆得是面目全非，小李的心都碎了。
小李在现场看见自己的车子被五马分尸，感觉像快报废了一样，七零八散，一块块拆解下来，大大小小的零件堆了一地，连方向盘都被拔下来了。小李多么希望这不是自己的车，当时心里就有点后悔，早知这样就不改了。但现在已经上手术台，小李骑虎难下，都想哭了。
每一块塑料件都经过重新包覆，包覆后的触感之所以柔软有弹性，是因为在原车塑料和皮质之间，加了一层海绵。看着包覆好的零件又被师傅们一件一件装回原位，小李碎裂的心也一点一点愈合。我对小李说，你不是犯贱吗，人家给你包好之后，到时候直接去提车不就行了吗，何必去看过程呢？眼不见心不烦，你这心惊肉跳的痛苦都是自找的。小李说，我也知道，但不由人就想去看看……
对于低配的捷达VS5，原车并没有车内环境氛围灯，只有中配和高配才有，但也只是单色的氛围灯。小李在软包升级的过程中，顺便也加装了氛围灯，而且是高配都没有的“多色氛围灯”。夜晚降临，车内多彩霓虹闪烁，喇叭里《最炫民族风》嗨起来，曾经开捷达的情怀似乎又找回来了：白捷达，黑普桑，后备箱里全是枪……
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