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下面我們一起來分析下：
離合器打滑的症狀判斷：
損失動力，油耗增加，加速離和器的磨損，最簡單的判斷方法就是看錶50KM的速度加到5擋狠踏油門如果發動機轉速錶和速度表的攀升速度不成正比就是離合器打滑
離合器打滑的現象
1.故障現象起步時離合器踏板接近完全放鬆汽車方能起步;離合器接合後，發動機動力不能完全傳給驅動輪，出現汽車起步困難、油耗上升、行駛中或加速時發動機轉速過高但車速提高緩慢等現象。
2、現象汽車起步時，完全放鬆離合器踏板，仍感到起步動力不足或起步困難；汽車行駛中，車速不隨發動機轉速的提高相應增高，行駛無力；汽車重載上坡以及在泥濘軟道路行駛時，打滑較明顯，嚴重時會從離合器內散發出焦臭味。
離合器打滑故障主要原因及處理方法
離合器打滑的根本原因是壓盤不能牢固地壓在從動盤摩擦片上，或摩擦片的摩擦係數過小，離合器踏板無自由行程或自由行程過小；壓盤彈簧過軟或折斷；摩擦片磨損過薄、硬化，鉚釘外露或表面沾有油汙；離合器蓋與飛輪連接螺栓鬆動；分離軸承套筒軸向移動不自如。
具體原因及處理方法主要有：
1)摩擦片燒損、硬化、有油汙或從動盤摩擦片磨損過薄，視情況予以修理或更換。
2)膜片彈簧疲勞、開裂或失效，應予更換。
3)分離軸承及分離套筒運動髮卡不能回位，應予潤滑或更換。
4)壓盤或飛輪變形、磨損，應予磨平或更換
5)離合器操縱機構調整不當，導致踏板自由行程過小，應予調整。
6)對於採用機械拉索式操縱機構來說，可能拉索卡滯、自調裝置失效等，應視情潤滑、更換。7)離合器液壓操縱機構中的離合器主缸不良，應檢修或更換。
汽車離合器工作過程
離合器打滑故障診斷方法
診斷離合器打滑故障的方法是：拉緊駐車制動，掛上低速擋，慢慢放鬆離合器踏板並逐漸減小節氣門開度，發動機仍繼續運轉不熄火，說明離合器打滑。離合器打滑的根本原因是離合器主、從動部分摩擦力矩不足，發動機輸出力矩不能全部傳給傳動系。
在確認離合器打滑後，可按以下步驟檢查:
1)檢查離合器踏板的自由行程。
離合器自由行程應符合原廠的規定，如踏板沒有自由行程或自由行程過小，需進行調整。液壓操縱式離合器自由行程的調整：旋鬆鎖緊螺母，調節推杆，使推杆長度縮短，直到自由行程符合要求。拉索操縱式離合器自由行程的調整:鬆開鎖緊螺母，調整調整螺母，護套有效長度縮短，使自由行程符合要求。對自調式拉索，應按相關維修手冊檢查其自調功能是否正常。
2)對可拆下離合器下蓋的車輛可拆下離合器下蓋，檢查分離軸承的回位情況及分離槓桿的高度。
非自調式離合器在離合器接合時分離軸承與分離槓桿之間應存在自由間隙，這將使得非自調式離合器在離合器踏板上需有較大一些的自由行程。如分離撥叉隨離合器踏板釋放而回位，但分離軸承仍抵在分離槓桿內端上，則說明分離槓桿內端面過高，應按規定調整分離槓桿內端的高度，使英與分離軸承前端面保持一定的問隙。自調式離合器分泵，離合器接合時，離合器分泵中的彈簧把工作缸中的活塞、推杆及分離撥叉外端向後推，分離撥又和工作缸推杆間沒有遊隙，也不用調整，分離軸承在工作缸錐形彈簧力作用下和膜片彈簧內端輕輕接觸，隨分離指一起旋轉，但並沒有壓迫分離指。
3)檢查離合器蓋固定螺栓是否鬆動。
4)檢查摩擦片是否磨損過多或沾有油汙。
從檢視孔檢查離合器從動片周邊的清潔狀況，若有油汙甩出、燒蝕痕跡或磨損留下的粉末等，應進一步拆檢，檢查從動摩擦片是否磨損過甚、胡釘露出、燒蝕等，並找出燒蝕原因。
5)檢查壓緊彈簧是否損壞或彈力不足。
6)檢查壓盤、飛輪的工作表面的平面度誤差。
7)檢查發動機支座是否鬆動、移位等。
對採用機械傳動杆式離合器操縱機構的車輛來說，其傳動杆系的一部分與汽車車架和發動機氣缸體相連接。如果汽車發動機支座斷裂，則汽車加速時發動機將會跳離汽車車架，從而使離合器傳動杆移動並給分離叉施加壓力，推動分離軸承壓向離合器壓盤，導致離合器摩擦片在飛輪和壓盤之間打滑。
離合器打滑故障的排除
①拉緊駐車制動器，變速桿放在低速檔，慢慢放鬆離合器踏板，與此同時徐徐增大加速踏板時，若汽車不動，發動機繼續運轉不熄火，說明離合器打滑。當變速桿放人檔內，拉緊駐車制動器，用手搖柄能搖動發動機，也說明離合器打滑。
②檢查離合器踏板自由行程，如不符規定，應予以調整。
③若自由行程正常，應拆下離合器底蓋，檢查離合器蓋與飛輪連接螺栓是否鬆動，摩擦片外沿有無油汙拋出。離合器蓋如與飛輪之間有較多的調整墊片，可酌情減少或拆除墊片
④經上述檢查和排除後仍然打滑時，可拆下離合器，首先檢查摩擦片狀況。如摩擦片硬化、過薄和鉚釘外露應更換新片重鉚。若有油汙，可用汽油清洗後烘乾，然後找出油汙來源，並設法排除。
⑤摩擦片如完好，則應分解離合器，檢查壓盤彈簧彈力，凡彈簧折斷或彈力過弱應予更換。若彈簧彈力稍有減弱時，可在彈簧下面加適當厚度的墊圈繼續使用。
總結
一般的離合器打滑症狀會聞到離合器片的燒焦的刺鼻味。打滑的比較厲害的話，車主在行駛中踩下剎車發動機不會憋熄火而正常運轉。在大負荷或上坡的時候感覺動力不足。其實只要細心的觀察會發現離合器打滑的境況下和之前沒有打滑車子正常的情況下會感覺明顯的不一樣，油耗增加或高檔油門加的老大就是跑步起來。 希望我的回答可以幫助到你。
大叔加油
離合器打滑的主要原因是離合器摩擦片摩擦力不足。
（1）離合器踏板自由行程過小或消失；分離槓桿和分離軸承的間隙過小或消失；離合器蓋變形或與飛輪的連接鬆動，使壓盤處於半分離狀態，在傳遞動力是打滑。
（2）離合器摩擦片磨損減薄；鉚釘外露：表面硬化、燒蝕或粘有油汙，使摩擦係數下降。
（3）駕駛員操作不當導致壓緊彈簧摩擦過度產生高熱，使彈力下降；個別彈簧因疲勞斷裂，是壓緊力下降。
（4）離合器杆系卡滯，離合器踏板不能徹底回位，不能使分離軸承與分離槓桿離開。
自動波打滑的話。你掛檔不走或者走不動
至於解決方法。一個字。修
