慢箭85401487
大家好我是骑士盟主，很高兴回答你的问题，
国内很多车友都十分迷恋四缸发动机，一方面是迷恋高转速性能，更多的是迷恋其独特的声音。这里不想探讨四缸发动机的优劣，只是在时下，是中小排量主导的年代，各大车厂会越来越考虑轻便、灵活，所以四缸发动机在中小排量上将会越来越少，毕竟小排量四缸已经是落后时代的产物了，不过在中大排量段，四缸还是十分流行了的。圣诞节到了，看看四缸摩托车离你还有多远。
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本田 ST1300
售价：218000元
这是这份榜单中唯一的一辆V型四缸发动机车款。作为一款旅行车款，北京、深圳、郑州等多地的警察都骑过它，足以证明这款车的实力。电动风挡，最低780mm的亲民座高，1261mL动力强劲的V4发动机，29L超大油箱以及前后刹车联动系统都是它的优势，唯一不足就是332kg的车重了。
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川崎 Ninja ZX-6R
售价：190900元
川崎的“杠六”算是一代神车，作为日系四大运动型600mL级别的车款之一，当日本其它三大厂家还在恪守599mL时川崎悄悄地在2003年把ZX-6R的排量提升到了636mL，并增加了Ram-Air系统，这套强制进气系统让马力由131hp提高到137hp，可以说它是600mL级别中最强车款了。不但喜爱赛道的车手喜欢，玩特技的车手也喜欢，所以“杠六”又有特技神车之称。而ZX-6R也是国内最便宜的进口四缸公升级运动型车款了。
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川崎 Ninja 1000
售价：187000元
川崎相对冷门的一款车，和Z1000使用的是同样的发动机。Ninja 1000的定位属于运动型旅行车款，相对较高的车把，不是很战斗的坐姿以及19L的大油箱还是比较适合长途旅行。同时这辆车还有两种动力模式选择，以及3段循迹可调（KTRC），同时还可以选配边箱，增加实用性。
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宝马 S1000R
售价：178000元起
这是这份榜单中唯一出现的欧洲车款，一是欧洲车款相比日系车款要贵不少，二是欧洲车款的公升级四缸车以运动型车款偏多，价格自然要高不少，而日常街车大多是双缸，所以这款S1000R能卖到这个价钱也是良心了。这款车用的是它的老大哥S1000RR的同平台发动机，针对街车化重新进行了调校，最大扭矩比S1000RR多了10N·m，达到112N·m，最大马力160hp，同时动力更加线性，并且每马力1.29kg的马力推重比确实可以让它有资格称为“公路之王”。S1000R有公路、雨天两种动力模式可供选择，和S1000RR一样，插上“红插头”还可以解锁专业模式，简直像换了一辆车！而电子设备一直是欧洲车的强项，什么ABS、ASC、DTC、DDC应有尽有，充分保证你的安全。
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川崎 Z1000
售价：174000元
作为当年的“最便宜进口公升级四缸车款”Z1000如今在公升级最便宜四缸进口车中只能屈居老二，在最便宜四缸车中只能排在第6，但这并不代表这款车比别人差，作为川崎Z系列的领军，无论是在造型设计、动力性能上都算的上同级别中出类拔萃的，101kW，109N·m的动力表现完美诠释有种暴力叫川崎，当然221kg的车重和815mm的座高也算“出类拔萃”了。同时17L的油箱对于Z1000来说有些小
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川崎VERSYS 1000
售价：174000元
摩托车的发展其实挺矛盾，一方面车型、排量甚至是风格的划分越来越细，但另一方面摩托车的跨界也从未停止，如今十分流行的ADV、拉力车款就是街车和越野的结合，而这款川崎Versys 1000就是国内最便宜的四缸公升级探险车款。但和那些热门的ADV不同，Versys 1000的定位则是“街道冲浪”，从它的配置你也能看出来，它不是一款让你去走野路的车，而是允许你偶尔感受一下探险的乐趣而已。Versys 1000配置了两种骑行模式和3段可调循迹系统（KTRC）。不过重点是，它是四缸。
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本田 CB1100
售价：155800元起
在国内没有引进CB400的情况下，CB1100是最像CB400的车款了，对于经典CB系列中的重要车型，CB1100的造型依旧沿用了CB的经典造型特点，圆灯，双机械仪表，经典的排气都让那些喜欢经典CB系列的车友欲罢不能。同时CB1100还结合了一些现代化技术，比如仪表加入液晶显示，更先进的ABS功能，重新调校的消音器等，都让这辆CB1100在保留原汁原味的同时符合现代人的驾驶习惯。而今年米兰新发布的CB1100RS则把这款经典车型包装的更加时尚。
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铃木 GSX-S1000/F
售价：GSX-S1000 155800元（小贸GSX-S1000/F：139000/149000元）
刚刚大贸正式引进的GSX-S1000，不仅从Z1000手里抢过“最便宜进口公升级四缸车款”的头衔，并且在早前其平行进口的方式在某种程度上打破了国内进口车格局，不过铃木中国近日正式引进了大贸GSX-S1000，也算是以官方形式正式登陆国内。虽然GSX-S1000/F采用的是2005-2008年GSX-R1000的发动机，但车架确实2015年“大R”的车架，并且老款发动机的表现在同级别上并没有明显的劣势，通过了街车化的调整，马力输出更加靠前，最大马力输出降至10000转145.6hp，虽然没有使用“大R”上的钛合金气门，但通过精准的计算调整，保养周期能达到23000km。而铃木的双节流阀技术（SDTV）也是整车的亮点之一。
点击图片进入GSX-S1000测评
虽然GSX-S1000/F没有配备过多的电子系统，只有ABS和TC，也不像欧洲车款动不动就“九段可调、三种模式”，但对于我们车友来说真的足够了，而且它还有贴心的一键启动功能，很人性化的设计
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川崎 Z800
售价：116000元
这是进口车里最便宜的四缸车款了。个人觉得，川崎Z800才真是一款四缸摩托车，因为它除了四缸以外什么都没有，甚至都没有ABS（ABS款在部分地区无法上牌）！这是最纯粹的摩托车，最大功率83kW，最大扭矩83N·m，没有任何电子系统，没有任何限制，通俗一点：一把油挠着地就出去了……想怎么骑就怎么骑！但值得注意的一点的是，虽然它是Z1000的小弟，但229kg的车重以及834mm的座高都要比Z1000高……
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钱江贝纳利 黄龙600
售价：约39800元起
第一就国产首辆四缸街车——黄龙600。目前黄龙600有BJ600GS、BN600i、TNT 600 ABS以及BJ600GS-A，其中BJ600GS-A是黄龙巡航版，剩下那两款是街车。作为国产四缸，黄龙在震动、声音以及乘坐舒适度（后座）上都做的很好，而车重220kg是它的一大遗憾，要知道Z1000也只有221kg。另外国产车的质量稳定性也是需要提高的一点。
点击图片进入黄龙600测评
国内在售的四缸车款还是比较多的，Top10中大贸车一共9款，川崎占了5席，本田2席，铃木1席，宝马1席。除此之外还有本田的CTX1300、VFR1200F、ZX-10R、S1000RR、RSV4、F4等等这些都是四缸车款，而且它们有个共同的特点就是都在20万以上，而且以目前的形式来看，厂家推出小排量四缸车款的几率已经不大了，可能以后CB400将会是唯一一款在产的小排量四缸了……怎么样，看了这么多有什么感想？还不快去搬砖！
骑士盟主
20万以内的四缸车型有多款可供选择，钱多好办事！骠骑府给你数一数哈。
国内的就一款，贝纳利600，价格不到5万，如图。
再看看进口大贸车型吧！本田家的有三款，本田CB650F，目前售价97200。
本田CBR650F，目前售价102900，如图。
这两款车是属于一鱼两吃，同样的发动机，水冷直列四缸机，排量650CC，并不以性能为主要取向，操控轻松灵活，动力适中，配置也并不高端，实用性比较好。
再看看本田的复古街车，有三个版本，标准版价格166600元，如图。
发动机为油冷直列四缸机，实际排量1140CC，最大功率为66KW，最大扭矩91NM，这是款复古风格的街车，在复古车迷心目中有非常崇高的地位。
川崎家的也可以看看，也有几款四缸车。例如川崎的Ninja ZX-6R，标准版190900，如图。
水冷直列四缸发动机，排量636CC最大净功率96.4KW，最大扭矩为71NM，是典型的性能车型。
再看看Ninja 1000吧！目前价格是190000元。如图。
这款车也是公升级的四缸车型，排量1043CC，不过，并不以性能为主要取向是一款运动旅行车，比街车运动，比正经的仿赛舒适，属于跨界车型，不要看到有大型导流罩就以为是仿赛，你看看它与上面的ZX-6R的价格对比就明白了。
另外川崎家的Z1000街车，价格154000起，如图。
川崎Z900街车，价格为106600元起，如图。
复古街车Z900RS和Z900RS CAFE也可以看看，价格分别为141000和144000，如图。
可以看到，川崎提供了六款四缸车型，从仿赛，街车，运动旅行车，复古车型都有提供，车型比较齐全。
宝马家的也逛逛吧！宝马的S1000R，目前价格是183600起，如图。
妥妥的四缸水冷机。
意大利奥古斯塔品牌也有几款四缸车型，例如F4R跑车，BRUTALE 系列街车等等都是四缸车型，起步价格都不到20万，可以网上关注下，这里不再介绍了。
骠骑府
国内20w四缸摩托
街车本田cb1100四缸风油冷发动机，经典的外观，强力的心脏。就是容易被人认成125。
川崎z900同价位最大排量。性价比高。川崎的惯用套路同级别排量比你高，价位比你低。
黄龙600唯一国产四缸摩托。不到五万就可以拥有的四缸摩托。缺点质量像抽奖。双ecu
宝马s1000r单r街车。宝马标，四缸20万内可飙车，可撩妹。
油腻老汤姆
20w基本可以买到国内绝大部分四缸摩托车了，水车不谈。往贵了说宝马的S1000R，价格接近18w，注意是街车版的，要想要更漂亮的RR跑车版和XR旅行版，预算会超一些，当然能花20w的应该也不会缺这3-5万吧。差不多价格的还有本田的CB1100，俗称大号摩的，可还不少人爱这一口。
再往下是川崎军团，z1000，z900rs/cafe复古，价格在14-16w左右。z1000的外观是没话说，漂亮。遗憾的是没有电子系统加持，科技含量与公升级街车的身份不太符和。z900rs两款复古由于产地，售价要比标准版街车贵一些，外观也是优势之一。对了忘记说zx-6r，虽然是600cc基本，但它是性能车，所以要贵，大概在18w左右。
接下来是国内关注度比较高的两款，z900和cb650，价格10w出头，因为售价接近经常被放在一起比较，多数车友偏向z900，因为排量更大嘛，但是本田靠实力卖出的高价，金子招牌不是浪得虚名，谁骑谁知道。
最后就是国产首款，也是唯一的一款四缸摩托车，钱江贝纳利的黄龙600系列，价格5w左右，当然能看20w的，估计车主也不会选，看看就好。国内最想要CB400则有钱也买不到合法正规的，如果进入，售价按国外的推测将会和CB650差不多10w左右，真来了的时候估计又会嫌贵咯，真是头疼哈。
键盘车神老凯
20万的选择可就多了，恭喜你，有的选选了。
如果是我自己的话，本田CB1100可能是我的首选哈哈。CB1100RS和CB1000R也不错哈。本田说，我虽然进来大茂车不多，但进来的都是符合您的要求的哈哈。往下还有CB650f，也是四缸。至于非双。。好像不是四缸哦。
宝马也很多，S系列和K系列发动机都是四缸的。慢慢挑，跑车街车越野车都有。
川崎z900/rs也不错，不过似乎不太配的上您的身份哈哈。铃木四缸机大贸好像很少。
去骑车吧涛
贝纳利600，川崎Z900，忍者636，铃木600还有750，本田650等应该还不止这些，雅马哈R6落地超标了就不推荐
joy34916549
杜卡迪大魔鬼暗夜版的刚好20落
平头小飞机
先看买地,水货基地便宜但不能上牌,能上牌照的但贵.
