shouzhuan951
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迈锐宝XL1.3T最高配叫锐联版，官方指导价17.49万，但雪佛兰的指导价现在形同虚设，这款车型目前市场优惠3.5万元左右，实际裸车14万就可以拿到。2.0T最低配为锐动版，指导价19.49万，市场有4.5万元的优惠，实际裸车价格15万上下。也就是说1.3T顶配和2.0T低配实际只相差1万元，表面上看2.0T怎么着性价比都要更高一点。但实际这两款车型的销量比大约是3:5，1.3T顶配并不比2.0T销量少多少。
雪弗兰2.0T的发动机拥有241匹马力，最大扭矩为350牛米，在这个价位，这样的动力简直是性能怪兽，而且发动机还带可变缸技术，虽然不算什么特别高精端的技术，但在这个价位绝对是可以吹嘘一番的，匹配的是通用旗下9速手自一体变速箱，平顺性也还不错。1.3T发动机动力也还不错，但就怕货比货，跟2.0T发动机相比差距绝对不是一点半点。
顶配1.3T迈锐宝和2.0T低配相比最大的优势就是配置。前者比后者多出了八英寸彩色行车电脑，原装GPS导航以及车联网系统，还多出了后排两个USB接口，LED远近光灯，后视镜电动折叠功能，自动防眩目内后视镜，雨量感应式雨刷。但这些东西基本上也就能够弥补两车之间的差价，发动机变速箱的差距还是很明显的。
感性分析2.0T低配绝对要比1.3T高配置更值得购买，买车最重要的是看三大件，2.0T版本三大件有两件完胜1.3T车型，1万块钱的差价都不算差价，而且不光是动力上的差距，关键1.3T还是三缸发动机，这是很多人不能接受的。
但让人很不理解的是，实际情况1.3T顶配还是有很多人购买，这其中还是有很多现实原因的。首先1万块钱的差价不多，但对于有些人来说就是不愿意多花这1万块钱，很多人对动力根本没有什么需求，宁愿多一点配置，1.3T迈锐宝顶配价格更便宜，更符合这些人的选车需求。
其次，真正用车过程中，2.0T的用车费用要比1.3T版本高不少。1.3T迈锐宝网友给出的平均百公里油耗在7升左右，2.0T虽然有可变缸技术控制油耗，但是省油效果真的非常有限，噱头大于实用性，平均百公里油耗要9升左右。因为平均百公里2升油耗的差距而放弃2.0T迈锐宝的人有很多，这跟实际，纸上谈兵的人永远不了解真正养车认的苦，很多人因为油耗夏天都不舍得开空调，你还跟他谈什么操控动力。而且2.0T汽车每年车船税的费用也要更高一些，这也是后期养车用车费。
很多人心里念念不忘2.0T迈锐宝xl，但因为现实原因不得已而放弃。不过个人认为如果真是这样的想法，那不如直接买1.3T低配，1.3T高配性价比确实不怎么好，尤其是跟价格差距不大的2.0T入门版相比。钱都花到这个份上了，要不一步到位，要不减少预算，直接买中低配图经济实惠。
以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助。也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注，说说你认为买1.3T迈锐宝高配的人都是什么样的心理。
小马侃车车
迈锐宝被吐槽最多的是内饰，5000块的差价，选2.0T不后悔。当然2.0T的用车费用也会高一点。
小乙的人车生活
迈瑞宝xl的外观真的很好看，内饰差强人意吧，1.5T这么大的车会感觉有些底气不足，2.0t的搭配这个车身应该刚刚好4开起来的驾驶感受也不错
国产车搬运工
看看差哪些配置了，一般我是不会选最低配的，因为有些配置确实很有用，不总跑长途1.5的倒是够用，2.0的老款自吸挺费油的。
