最近，武漢新建的兩大火車站也有新消息了。
光谷火車站，預計明年下半年完工，武黃城際將從這裡經過。作為武漢六大火車站之一的光谷火車站，它的施工進展一直備受關注。
光谷火車站效果圖 圖片來源:武漢東湖新技術開發區
11月1日武漢鐵路局表示，光谷火車站預計2020年下半年完成，通車後武黃城際經過光谷火車站。
光谷火車站效果圖
據瞭解，光谷火車站位於光谷大道以東、高新大道以南，原流芳火車站區域，是武漢“1+8”城市圈綜合交通樞紐站，連接武九客專，武黃、武鹹2條城際鐵路，地鐵2號線南延線、11號線等2條地鐵線，集國鐵、城鐵、地鐵、BRT快速公交及地面常規公交於一體。
建成後，該站將成為光谷的大型綜合交通換乘樞紐和武漢鐵路樞紐，實現多種交通方式“無縫換乘”，帶動周邊經濟，形成以交通集散為主導，公共服務、產業、居住為支撐的綜合服務中心。
周邊10條道路將保障光谷火車站暢通無阻
目前，光谷火車站正在抓緊建設中，其周邊配套新建5條市政道路項目今年9月底已經完工通車。
此次完工通車的5條市政道路，為百川路、百川東路、才智路、自主街、創新街，均為城市次幹道，在為附近居民提供便捷通道的同時，還打通了高新大道轉向光谷一路的城市微循環道路。
據瞭解，在開展光谷火車站東、西廣場建設的同時，投資建設方同步實施了佳園路延長線、自主街、創新街等10條市政道路的建設工作。光谷火車站周邊10條市政道路總長約11.5公里，包括佳園路、創新街、自主街、海納路、才智路、百川路、才慧路、佳文路等8條次幹道，及文苑街、佳新路等2條支路。
遠期，光谷火車站周邊10條道路以“快進快出，迅速疏導”為設計理念，通過與外圍高等級快速路網的有效對接，確保出入光谷火車站的車流順暢、四通八達。
新漢陽火車站
正開展可行性研究工作
除了光谷火車站，網友們對於新漢陽火車站的建設進展關注度也很高。
對此，武漢鐵路局回覆：新建武西高鐵武漢樞紐直通線並新建新漢陽火車站項目目前正在開展可行性研究工作，具體線路走向、設站方案及工期尚未確定，我集團公司將按照國鐵集團公司及省發改委要求，積極推進相關工作，具體何時開工要視前期工作進展情況而定。
新漢陽火車站以承擔西向動車始發終到作業為主，兼顧部分南向動車始發終到作業。
主要辦理西安方向動車及部分宜昌、長沙、九江、安慶方向動車始發終到作業，以及西安、宜昌—長沙、九江、安慶方向動車通過作業，兼顧部分城際動車作業。
另外，據此前武漢地鐵集團表示，根據市政府2019年批覆的《武漢市軌道交通線網規劃（2018-2035年）》（武政辦〔2018〕155號），新漢陽火車站規劃有軌道交通4號線、11號線、14號線、17號線、23號線。其中軌道交通23號線起於新漢陽火車站，沿古田二路敷設，止於武湖。
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