日前，混凝土行業最大上市公司——中建西部建設在自己的電商平臺發佈了最新的混凝土報價。不少用戶發現，廣東、陝西、河南、安徽、山東、四川、重慶、海南等地區的C30商混價格已經突破500元/m³，其中廣東江門地區已突破630元/m³。並且在報價說明中指出該價格均為現款價，還需要先付款後發貨。
中建西部建設商城部分地區C30價格(元/m³)如下：
據水泥內參瞭解，自10月以來，多個地區的水泥、砂石、商混經歷了一次快速上漲，並且市場出現供應緊缺現象。以廣東為例，日前廣東地區某混凝土公司發佈調價函稱，混凝土主要原材料水泥上漲80元/噸、石頭上漲20元/噸、沙子80元/噸，且主要原材料價格出現市場緊缺狀態，導致混凝土原材料成本大幅上漲，已造成混凝土生產成本急劇增加，壓力無法承擔。
次輪導致商混漲價的一大主因是砂石類產品。珠三角地區砂石價格一路高漲，去年砂石價格一路高漲直奔300元每方。隨後，砂石高價誘發進口河砂產業迅速增長，砂石價格明顯開始下降，多地價格回落至230元每方左右。然而隨著廣東省多地禁採或限採河砂，公路貨運超限超載整治政策實施，砂石價格仍然維持高位，部分地區上漲。根據廣州港集團2019年1季度數據，內貿進口砂石作業量同比增長70.9%。可以看出，廣東地區砂石價格依然處於高位，且短缺現狀十分嚴峻！而當地市、場人士透露，如果市場供應緊張氣氛不能緩解，商混價格或將繼續上漲，甚至衝破700元/方大關！
對水泥市場價格影響最大的，無疑是頻繁的停限產製度。
水泥大省山東，在10月底迎來一輪重汙染天氣，受此影響，泰安、棗莊、淄博、濟南、濟寧、臨沂等多地啟動重汙染天氣應急響應，其中必不可少的就是水泥窯、粉磨站進行了停限產，多個企業宣佈上調水泥價格20-30元/噸。
如果說大氣汙染管控還是臨時性措施，那錯峰停窯更是直接刺激到了市場漲價神經。根據《河南省2019年大氣汙染防治攻堅戰實施方案》（豫環攻堅辦[2019]25號）要求：全省熟料生產線於11月和12月份進行停窯。緊隨其後，省內多個地區水泥價格進行上調，上漲幅度在50元/噸左右。並且，有水泥內參通訊員表示，河南地區徹夜排隊拉貨的場景在不少水泥廠上演。
水泥作為短腿商品，物流對價格影響很大。例如水泥內參此前報道，大藤峽水利樞紐工程截流對廣東地區水泥市場供應產生了不小影響。如果廣東省地區的建材價格受到水運不暢的影響，華東地區的水泥供應量直接被來自公路超載治理而大幅下降。
受無錫高架橋坍塌事故影響，江蘇、浙江、安徽、福建等多個省份開展的治超治限行動，水泥、砂石、商混都是重點整治領域。各地通知中，對“情節嚴重的追究刑事責任”的措施，令所有企業和司機個人都不敢輕易觸碰。
水泥企業紛紛出臺通知，對運輸公司提出相關要求。比如浙江省內大型水泥企業南方水泥、紅獅水泥，江蘇地區臺泥等企業都發布限制運輸量的通知。
受出貨量減少影響，浙江不少地區水泥價格在10月下旬出現上漲20-30元/噸，並且在近兩天金華、麗水水泥價格還將上調，幅度在30元/噸左右。一月內漲幅超過60元/噸。
浙江水泥價格不斷上漲，給遼寧的水泥企業帶來機會。據遼寧當地企業反映，近期發往浙江、江蘇等地的水泥正在逐日增加。發貨視頻如下：
水泥供給量下降，發貨量降低，而工程需求再增加，也是引起水泥價格上漲的重要因素。以湖北為例，在軍 運 會結束後，當地大量建築工程都在快速恢復施工，這對水泥等建材需求量大增，當地主流水泥企業華新水泥、媧石水泥、葛洲壩水泥等均發佈通知，上調水泥價格50-60元/噸。
當然，儘管多地水泥市場紅紅火火，但也有部分地區水泥行業仍處在窪地。受產能過剩困擾，貴州區域再現年內最低價水泥——180元/噸，據知情人士介紹，此次低價出現是因為市場需求不足，貴州區域水泥過剩，再加上區域價格競爭激烈，導致水泥價格疲軟異常。如何破解當地水泥市場的種種困境，或許還有很長路要走。
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