近日，在彩虹大道快速路上青年路—萧西路段高架部分已完成贝雷门架吊装安装，正式进入上部结构施工。
目前，由萧山区城投集团负责的22688交通大会战快速路，正如火如荼建设中。
南站部分配套道路预计年底投入使用
据了解，杭州南站西广场已于2018年12月完成竣工验收，目前已具备开通运营条件，东广场正开展裙房塔楼结构等施工。为确保南站开通运营后，有足够能力疏解外围交通，萧山区以杭州南站为中心，完善彩虹大道地面路、郎家路、站前东路、通城大道、高新五路、商城北路等支路，形成了一张“三纵四横”道路网，预计今年年底前部分周边配套道路可投入使用。
目前，在郎家路（商城北路—高新五路）项目再迎新突破，隧道主体已完工。
此外，站前东路（通城地面路—新城路）项目已完成梁板安装，目前正开展桥梁工程及主车道水稳层、粗粒式施工。
彩虹大道快速路中，市心路—永久路段已完成最后一联箱梁浇筑。
通城快速路（通彩互通—萧绍路）项目已完成两联主线箱梁浇筑，正在进行主线桩基、承台浇筑和支架箱梁浇筑施工。
高新五路（郎家路—规划陈端路）项目快车道侧石基本完成，已开展水稳层铺设和随路管道工程。
萧山区城投集团相关项目负责人介绍，下一步，工程管理部将继续紧盯目标任务，组织施工单位积极开展路面及隧道内部装修施工，抓牢工程安全质量，加快南站配套道路建设，全面助力杭州南站的顺利开通。
“三纵四横”让居民出行更便捷
“以前堵，每天都堵，到了上下班时间更堵。”每次上下班都要经过商城中路的蔡先生对记者说。以往，南站以西的站前路口是个“T”字形，西面是站前路，南面是商城中路，加上附近商业城有很多商户，人流和车流量很大，到了上下班的高峰期，道路更是拥堵。
而如今已完工的商聚路东伸项目改变了这一现状，这条起于商城中路，终点至通货路，上跨商城东河，下穿铁路枢纽暗埋段，经现状通货路后与规划通城快速路相交的延伸道路，极大缓解了商城中路的车流量，打通了堵点。
按计划，未来萧山将构建一张以杭州南站为中心，核心区集高铁、地铁、公交、出租车、社会车辆等多种交通形式和配套设施于一体的现代化交通网络。而这些周围细小支路的建设，让这张交通网编织得更为紧密，极大地提升南站片区的整体交通形象，满足附近居民的交通出行需求，让居民出入南站交通枢纽更加便捷。
此外，杭州南站周边配套道路的完善，也有利于提升萧山东片城市基础设施水平，提升铁路运输服务水平，方便市民铁路出行，有利于提升区域土地价值，带动城市更新和产业升级，促进该地区经济、文化和社会的快速发展。
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