帮你郑许市域铁路自开工以来，
一直都备受市民关注。
目前，
郑许市域铁路长葛段工程进度啥样？
走，我们到现场去看看！
11月11日下午，魏武路仁和路口，一台红色的大型架桥机横跨在两个桥墩上，正将一孔混凝土箱梁架设到预定位置，几名工人在架桥机和箱梁上来回忙碌。
“郑许市域铁路长葛段墩柱设计总量574个，已累计完成466个，占工程量的81.53%。长葛全段共需架设425孔箱梁，3月1日开始架设首孔梁，目前已架设完成168孔，占工程总量的39.53%。”郑许市域铁路长葛段第三项目部党工委书记白新星说，“目前我们共有5台架梁机分布在各区段施工，4天可架好一孔梁，预计明年8月份可完成全部箱梁架设工作。”
（郑许市域铁路跨双洎河连续梁施工现场。）
“长葛段大跨度连续梁施工重难点工程有2处，跨京港澳高速连续梁长249米，跨双洎河连续梁长190米。”郑许市域铁路工程长葛段魏武大道技术负责人王秀介绍，其中跨双洎河连续梁主墩位于河中，主墩施工是本工程的重点，需要栈桥搭设及钢围堰作业，预计明年7月完工。
（制梁场南侧存梁区存放着预制好的节段梁。）
为确保在规定时间内完成制梁任务，该制梁场有不少“黑科技”。用数控设备进行钢筋弯曲、切断等加工，每道工序只需一名工人操作，钢筋加工区2个车间每天可加工1000吨钢筋；存梁区每榀节段梁上都贴有二维码，包含制梁时间、所用材料、架设位置、计划架设日期等信息，手机一扫即可显示；每两排节段梁中间有一排喷淋装置，通过手机APP就可以远程操作喷淋，不但节省人工，也更省水、环保……
（每两排节段梁中间有一排喷淋装置，通过手机APP就可以远程操作喷淋。）
分享到:
閱讀更多 許昌報業傳媒集團 的文章
