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市民反映：前不久，華陽宮一次開通了三條公交線路，坐公交車是非常方便！但是有一個建議，公交站臺站牌有點簡陋，就是以前那種簡易站牌，能否也換成比較漂亮大氣的公交站牌？
濟南公交集團回覆: 濟南公交集團高度重視華山湖景區公交站務設施建設工作，決定在景區周邊道路上按照現有最高規格建設2019款的新式公交候車亭，並同步配置電子報站系統和便民座椅。
目前光華大道26處公交站點的新式候車亭建設項目正在實施中，預計將在年底前投入使用。華山片區其餘道路的候車亭建設規劃工作也在開展中。
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市民反映：西客站片區的龍湖名景臺，現在周邊就一條149路公交，出行不是很方便，特別是去印象濟南、宜家等都不能直達。
濟南公交集團回覆: 鑫苑世家公館、龍湖名景臺小區位於清源路與臘山河東路交叉口附近。目前清源路有K149路運行，臘山河東路此路段暫無公交線路通行。
K149路現由方特東方神畫開往成豐橋，將該區域與無影山中路、濟濼路走廊進行了有效銜接，通過長途總站南區換乘節點可實現與4、5、50、58、107路等多條公交線路的換乘。
針對市民提出的建議，目前我公司圍繞該片區的居民出行需求，已經擬定了線路方案。圍繞方案的實施，我們正在進行車輛、人員等相關籌備工作，相關工作到位後，我們將適時開通線路，方便市民出行。
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市民反映：文賢居、綠地國際城這一片住的居民已經不少了，但是附近只有29路公交這一條線，公交公司能不能在附近再開通幾條新線路？
濟南公交集團回覆: 綠地國際城、文賢居小區現有K29路運營，K29路由文賢居開通天橋南，可到達濟南大學、和諧廣場、大觀園等重要的客流集散點。
該片區居民對向東的出行需求較為強烈，因小區東側的石房峪山隧道等城市快速路設有2.9米限高，公交車輛無法安全通行，因而石房峪山隧道暫無法開通公交線路。
為了方便該片區居民出行，我公司已擬定了線路方案，運行文莊路及展東村村內道路，解決文莊片區向東方向的出行需求。目前我公司正在積極推進、完善片區內規劃的鳳凰山立交橋公交場站的配套設施工作，相關工作完成後及時開通或優化線路，方便片區居民出行。
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市民反映：k16路公交車從山大路解放路到山大路山大南路在公交站牌上顯示僅有一站，但是卻間隔了三個路口。
濟南公交集團回覆：經實地調研，市民反映的山大路（解放路-山大南路）增設站點的區域位置車流量較大，行人、電動車、機動車混行嚴重，若增設站點後公交車輛停靠將嚴重影響沿線交通，造成局部交通擁堵，且存在安全隱患。同時受道路寬度、綠化、出入口等因素影響，該路段暫無法增設公交站點，敬請市民諒解。
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市民反映：建議115路公交車北延，綠地城，唐城小區，魯能泰山7號，歷城二中5萬人已經入住，僅靠社區公交517已經無法滿足人民出行，517發車時間太長，再就是115、517路公交車，晚上收車時間早，建議延長收車時間，延長至晚上10點半。
濟南公交集團回覆：115路是由唐冶公交樞紐至經八路青年西路運行, 線路里程已達21.3公里，若線路繼續延伸將會造成周轉時間、運送能力降低，影響線路的服務水平，給線路乘客的出行帶來不便，因而暫無法延伸線路。市民反映的區域現有517路運行，由唐冶公交樞紐開往歷城二中，市民可通過517路換乘115路出行。我公司正緊密跟進片區出行需求，積極規劃設計公交線路，進一步豐富完善片區公交線網，方便市民出行。
針對市民反映的延伸公交線路運營時間的問題，我們將加大線路晚低峰期間的客流出行調查，依據客流出行規律適時調整線路營運時間，最大限度滿足市民出行需求。
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市民反映：我是天橋區萬科金色悅城小區的業主，現在小區入住率比較高，年輕人很多，我們公交出行高度依賴114路公交，但114是短途線路，車次也不多，尤其是到了晚上七點後，回小區（大魏家西方向）車次極少，我們建議將4路車延伸至金色悅城小區，至二環北路與無影山北路交叉口再掉頭回二環北路公交車場。
濟南公交集團回覆：市民反映的萬科金色悅城小區位於二環北路與無影山路北路東北角。目前，二環北路上已有114路、127路、511路等公交車運行,市民可乘坐114路、511路在二環北路公交車場換乘4路。
市民反映的4路收車於二環北路公交車場，線路出場後向西繞行的建議，受車場位置及線路走向限制，若4路延伸至該小區，將造成車輛迂迴折返，影響線路正常運營組織效率，易給市民乘車造成不便，因此暫不具備調整線路的條件，敬請市民諒解。
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市民反映：建議濟南跟章丘的公交車實現互通，尤其是濟南的公交能開通到諾貝爾城，這樣才能滿足章丘到濟南的乘車需求。
濟南公交集團回覆：諾貝爾城屬於章丘區域，章丘區域內的公共交通由當地的交通管理部門負責，已超出了我公司現有的經營服務範圍，暫無法開通公交線路。公交公司作為運營企業，將根據上級行業主管部門的工作部署和統一要求，積極做好相關工作，努力服務當地居民出行。
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市民反映：濟南市萊蕪區22路公交車終點站（楊家莊村站），站點位置離楊家莊村小區還有大約400米，能否把站點移一下，還有終點站缺乏廁所不方便。
濟南公交集團回覆:市民反映的是萊蕪區公交線路調整的問題，建議萊蕪區域公交線路的優化調整問題由當地交通管理部門答覆，已超出濟南公交服務範圍。
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市民反映：濟南新東站附近都沒有公交充值的地方，不是很方便。
濟南公交集團回覆：目前濟南公交在濟南東站設置有導乘臺一處，針對市民建議，公交會主動與新東站相關部門協調、對接，積極推進增設網點事宜。公交現已開設電子車票發售網點19處，分別分佈在我市客流集散地和大型商超內。為進一步方便市民辦理乘車卡業務，自2016年起，公交與統一銀座進行了業務合作，全市150餘家統一銀座均可代為辦理公交普通卡售卡、充值以及學生卡、老年優惠卡、綠色出行卡的充值業務。且近幾年，公交還增設了網上充值、手機充值及手機移動支付等多種充值和乘車支付模式，儘量滿足廣大市民辦理公交卡業務和乘車需求。在新東站發售網點籌備過程中，市民可選擇網上充值或就近到統一銀座辦理充值業務，給市民帶來的不便還請諒解。
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市民反映：鋼城區作為濟南市轄區，到目前沒有去濟南機場的直通大巴，鋼城市民與萊鋼職工出差需求大，要去濟南機場大多依靠“拼車”和“黑車”，非常不安全。欲乘坐正規公交，需前往萊蕪區老城區西關的濟南萊蕪公共汽車公司，非常不方便。
濟南公交集團回覆：鋼城區雖已成為濟南市的一個區，但濟南至鋼城區開通公交線路仍屬於城際客運的管理範疇，已超出城市公共交通的服務範圍，因而我公司暫時無法開通公交線路。公交公司作為運營企業，將根據上級行業主管部門的工作部署和統一要求，積極做好相關工作，努力服務當地居民出行。
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市民反映：坐K64路公交車的人不少，尤其是華聯商廈那站很多人上車。但是我發現很長時間以來，下午的下班高峰期車來得慢，但是六點多又一來就是三輛，後面兩輛很空，能否更合理地安排？
濟南公交集團回覆：根據市民反映的情況，我公司高度重視，調取近期該線路的運行情況，高峰時段的確存在運行間隔不均的情況。線路途經環山路、和平路、燕子山路、經十一路道路較為狹窄，晚高峰車輛較多，路堵、壓車情況較為嚴重，上行容易出現間隔不均現象。
針對此情況，我們將進一步分析研究路堵時段，摸清時段車輛運行規律，採取多種措施改善線路運行秩序，方便市民乘車。一是通過提前發放區間車的形式解決會展中心上行17:30-18:00之間出現的間隔不均現象；二是在遇嚴重路堵時，採取臨時調度措施加開燕山立交橋區間緩解上行出現的大間隔現象；三是進一步加強營運考核監督力度，避免出現串車現象。
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市民反映：我是章丘區龍山街道黨家片區的，我們這裡去濟南市區非常困難，缺少去市區的公交車，希望能儘快開通。
濟南公交集團回覆：章丘區域內的公共交通由當地的交通管理部門負責，已超出了我公司現有的經營服務範圍，暫無法開通公交線路。公交公司作為運營企業，將根據上級行業主管部門的工作部署和統一要求，積極做好相關工作，努力服務當地居民出行。
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市民反映：K94路公交車由南往北只通到市中區中海國際小區中段，建議讓K94路公交車往南延伸到市中區中小區B區。
濟南公交集團回覆：K94路現由葛家莊開往九曲，線路長度15.2公里，中海御峰官邸位於K94路終點九曲站點以南約2公里，現有K41、K120、509路等線路運行。
由於K94路途經的部分路段早晚高峰時段較擁堵，線路延長後將降低現有線路服務水平和服務質量。同時K94路延伸後將與現有的公交線路重複較多。針對市民反映的問題，我們將進行調查研究，根據調研情況，合理設置公交線路，努力為市民提供更好的公交服務。
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市民反映：我市歷下區鳳山路恆大奧東新都小區居民，此處至今未開通公交路線，公交車站（金域華府、煉油廠）均距離小區1公里以上，居民出行不便，來電求助，要求儘快開通公交線路。
濟南公交集團回覆：恆大奧東新都小區位於鳳山路以西（興港路與世紀大道之間），距離北側的世紀大道約0.7公里，距離南側的興港路約0.8公里，目前該路段尚無公交線路通行。市民可就近到北側的世紀大道乘車（161、162、163、308、311等線路），或至南側的興港路乘車（146、306路）。結合市民出行需求，我們將進行調查研究，根據調研情況，合理設置公交線路，努力為市民提供更好的公交服務。
反映問題
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