动力升级,科技感,起售不到40万!新款GLC霸气发问,X3

昨日,2020款奔驰GLC正式上市,官方指导价39.28-58.78万元。作为一款中期改款车型,新车在造型设计方面进行了调整,并将提供2.0T高低功率发动机供消费者选择。今天,咱们就来看看这款全新上市的GLC的产品力到底如何,以及,相比同为一线豪华品牌的宝马X3、奔驰GLC哪款更值得购买。


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奥迪Q5L

优点

01:一线豪华品牌中最平易近人的实际成交价。

02:一线豪华品牌的车型身份。

缺点

01:外形设计与前代车款趋同,整体观感太过“意料之中”。

02:内饰做工用料均堪称上乘,但过于凛冽理性的设计风格,让它看起来缺失一些质感。

外形内饰:★★★☆

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外形层面,立足2019年当下,奥迪Q5L具备一种现代但不时尚的整体观感。虽然明晰立体感的前进气中网,具备相当气势,虽然尾部双A字形尾灯,也较为明晰地阐释着奥迪品牌的家族身份。虽然整体玲珑浮凸的车系线条,也弥散着德系味道的精致。但与前代车款的太过趋同,实在很难吊起当下消费者的胃口。并且未全系标配的LED大灯,也让“灯厂”名头多少有些名不副实。


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一汽-大众奥迪 奥迪Q5L

报价:

31.39万起

降8.96万

获取底价

内饰观感,这曾经是奥迪产品的优势,但立足2019年维度。它的相对保守与后浪袭来的汹涌,已一定程度掀翻它的科技人设。


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实事求是地讲,这套内饰的做工材质,足够它落落大方地站在30万价位区间,按键旋钮手感,也有着浓郁奥迪风的“Click Click”。但整体设计语言并未赶上奥迪当下“全屏实力”的主流风潮。虚拟座舱也要到全系次低配——官方指导价41.38万元的“2018款 40 TFSI 荣享时尚型 国VI”方才标配。而全系不支持触控且有着较大黑色边框的“普通中控液晶屏”也多少不那么科技满载。


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空间乘坐:★★★★

空间层面,作为一款“L”车款,我们有理由对Q5L车型的空间保有一定期待。而Q5L车型的实际表现,也确实对得起我们关于它的期待,腿部空间已经超越我们关乎一款豪华中型SUV的期待,翘起二郎腿时,也不会与前排椅背产生怎样干涉,足够承载起一位长腿欧巴的自然舒展,只是偏向平直的座椅靠背与过于坚硬的内里填充物,总无法让人感到彻彻底底的舒服。并且过于明显的后排中央凸起,也让五人满载出行,颇有一些尴尬。


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储物空间层面,Q5L也具备相当不错水准。扶手箱与储物盒一体式设计在实用与美观直观获得一个不错的平衡,后排中央扶手处杯架设计,也具备相当不错实用度,大小形制也能足够圆润地兼容各式饮料与杯具。后备箱中的网兜,也能为每个人的随身物品找到安身之所。


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动力操控: ★★★★

动力层面,就推荐车型搭载的40TFSI动力来说,190马力的动力输出足称充沛。应付起一般的激烈驾驶,也有着足称充沛的底气余量。7速DSG变速箱的表现也确实达到民用级别双离合的巅峰,城市蠕行自然不做作。畅顺道路相比全类别AT都更胜一筹的“无缝畅顺”,也能将动力这件事诠释得足够明确直白。


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操控层面,Q5L是一款足够典型的奥迪,倾向于通过对路面信息的掩饰,实现驾驶的舒适自在。具体来说,它的滤震足够干净,具备上乘的行驶质感。方向盘指向明晰,手感轻盈而不飘忽,是一辆任何人都能轻松开得很快的“欧洲高级车”。全新换装的电子四驱系统拥有一定的燃油经济性优势,只是需要给市场一些适应的时间。

推荐配置

关于奥迪Q5L,我们的推荐车款是全系次低配——实际成交价约34万元的“2018款 40 TFSI 荣享时尚型 国VI”。动力层面,虽是低功率版本,但已是超乎够用水准。配置层面,它相比丐版贵出的约2万元,能够为它带来虚拟座舱、前雷达、倒车影像、运动外观套件、电加热皮质座椅、原厂导航、车联网系统等配置,已足够物有所值。

宝马X3

优点

01:相比“虚奥迪”与“肥奔驰”,宝马X3确实具备驾驶层面一定优势。

02:唯一的标准轴距车型,确实赋予它外观层面相当“浑然利落”。

缺点

01:相比另两款“L款型”,后排空间确实存在先天缺憾。

外形内饰:★★★★

事关外形,我们可以毫不讳言地说,宝马X3具备今天三款车中最强的“壮硕感”。宝马家族标志性的双肾前脸,在这款车上外扩而又立体,下方运动风前保险杠,也具备相当强的运动风与档次感。


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侧面线条则绘声绘色地,展现了这款车取向硬朗的整体性格,俯冲式车侧棱线,也成功塑造出一些事关凌厉的动感。 相比起车头与车侧的活色生香,宝马X3的车尾确实妥妥的实用风格,整体简约流畅,底部双排气管口也将阐发出一些奔涌向前的跑格。


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华晨宝马 宝马X3

报价:

36万起

降7.35万

获取底价

内饰层面,全新X3则在之间拿捏住一个足称妥当的平衡,整体设计依旧保持着宝马品牌一贯实用主义风格,线条排布元素铺陈简洁易上手。虽有金属此类高档材质的融入,整体配色也不再像前代般陈旧古板,但相比奔驰,依旧欠缺掉一些豪华感。或者打个比方,宝马X3的车内氛围,就像新现代装修风格,足够先锋,足够精致,但总觉得哪里缺失掉一些档次。


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全系标配的10.25寸中控大屏具备相当科技感,配合全系标配的原厂导航、路况显示、车联网系统,整体相当科技感,并且全系均可多加4000元选配那套极尽酷炫的手势控制系统。


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配置层面,全新X3则具备有还算不错的档次。全系标配有前后雷达、倒车影像、自动泊车入位、全景天窗、电动后备箱、皮质座椅等,整体符合我们关于一款豪华中型SUV的预想。

空间乘坐:★★★☆

空间层面,作为今天唯一一款标准轴距车型,全新X3相比起GLC-L/Q5L这样堪称铺张的“L款型”确实要小上那么一些,但这种“小”绝不代表捉襟见肘的难堪,只是一种“正常形态”而已,后排座椅也能支持二郎腿的勉强翘起,只是相比起另外两款“L款型”多少欠缺了一些舒展开扬。全系标配的后排座椅比例放倒,也能为大件物品装运,提供相当不错的空间余地。


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动力操控: ★★★★

动力层面,以推荐25i车款为例,B系列2.0T与ZF 8AT变速箱,这是一套堪称政治正确级的动力总成,动力响应有着相当程度绵密与浑厚,日常行驶具备一种稳如老狗的密实,动力表现无缝衔接且随时容易调用。184马力的最大功率虽非“激情洋溢”却也足称“储备丰盈”不会有丝毫不够用感觉。


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操控层面,作为一款衍生于CLAR架构的全新宝马,X3具备全面但不硬核、畅快却也舒服的驾驶感受。日常驾驶过程中,方向盘手感轻盈而又保有趋势,悬挂扎实中不乏柔软,具备整体驾驶感轻松舒适,快速通过减速带时车身姿态甚至有些晃悠,完全不像之前宝马一般“被钉在路面上”,整体很难诱发你关于运动的浮想。而在相对激烈的驾驶工况下,X3也会渐露一台BMW的峥嵘,具备较高的操控极限与相对跟手的一体感与可控性,能够给到驾驶者相当强主观安定性与稳定感,脚步踏实淡定,足以相当圆润地稳住局面。

推荐配置

关于宝马X3,我们的推荐车款是当前实际成交价约36万元的全系标配——“2019款 xDrive25i M运动套装”。虽是全系标配,但前后雷达、倒车影像、全景天窗、电动后备箱、记忆皮质座椅、10.25寸触控大屏、原厂导航、全LED自动照明灯组、自动泊车入位、主动刹车均有配齐,已足够满足或超出消费者关于一款中型豪华SUV的期待,高配车型上多出的通风/加热座椅并非必要,并且也一定程度上威胁了这款车的性价比与可买度。并且美观与霸气兼备的宝马M运动套件,也足够展现出一款宝马的运动风与精致感。

奔驰GLC

优点

01:华贵雍容的内外整体设计。

02:“L”车款堪称广阔的整体乘坐空间。

缺点

01:新车上市,较为坚挺的实际成交价。

外形内饰:★★★★

外形层面,作为一款足够耳熟能详的车,奔驰GLC依旧是华贵雍容的代言。“豪华标杆”这样程度的名词似乎都不足以概括它和美好的关于。整体设计不算崭新,却依旧是华贵雍容的代言。观感优雅。足够得体地扮演着一辆秀丽精致的小资豪华SUV。甚至可说,对于就吃这一套的目标消费者而言,它依旧是那个看了就出不去的选择。


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2020款车型对整车前包围、前进气格栅、尾灯造型均做了一定幅度调整,新车根据款型不同,提供有单幅、双幅两种设计形式,奔驰家族式满天星中网也有上身。另外,新车大灯组部分也有调整,换装了风格更为运动的LED日间行车灯与横向阵列式LED远近光灯组。


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北京奔驰 奔驰GLC

报价:

34.47万起

降4.61万

获取底价

内饰层面,2020款GLC则很好地扮演着华贵雍容的最直观体现。木纹、皮革、金属等高档材质的融入,构筑出明确的档次感和豪华感。石英钟、皮革金属等高档材质的融洽,也足够贴合受众内心关乎档次的定义。


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具体来说,新款GLC的内饰整体依旧维持着老款车型的基准设计,仅通过局部细节的调整,为新车注入一定程度新鲜,方向盘多功能控制区采用全新设计,全新增加的12.3英寸全液晶仪表相比前款也多出一些现代感。值得一提的是,新车换用了奔驰家族全新MBUX NTG6.0人机交互系统,可进行语音控制、实景穿越导航等操作。


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空间乘坐:★★★★

乘坐空间方面,GLC主打的长轴距版车型延续着品牌一以贯之的舒适,座椅填充物具备一定的弹性,两侧的护翼提供了较为妥帖的包裹,整体延承着奔驰品牌一以贯之的高舒适感。


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而作为一款“L”长轴距车款,2020款GLC-L在空间层面,也有着相当不错表现,膝部空间大于两拳,具备堪称广袤的整体表现。2973mm的超长轴距不但创建了空间层面的开扬,也构筑了储物空间的广袤,在不翻倒后排椅背的前提下,后备箱不但能够容纳下20寸标准登机箱,就连平板电视此类大号物品,也完全能够搞定。

动力操控: ★★★☆

动力层面,以全车系主打260车款而言,197马力的动力输出不澎湃但也足够使用,9AT变速箱齿比绵密,整体设定偏向舒适,动力响应较为自然,整体输出顺畅而缜密,并不追求犀利的降挡动作,一切都在自然而然中运作。


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操控层面,奔驰GLC也贯彻着与动力相符的儒雅风味。转向柔顺、悬架坚实硬朗且富有韧性,奔驰感足够鲜明,甚至有着一些陆地城堡的意味。全系标配的悬挂软硬调节及可变转向比功能,非但未曾调制出动感十足的操控,反而使整车轻柔得不着痕迹。

推荐配置

关于全新奔驰GLC,我们的推荐车款是全系标配——官方指导价39.28万元的“2020款 GLC 260 L 4MATIC 动感型”。虽是低配,但四驱系统、前后雷达、倒车影像、悬挂软硬调节、可变转向比、分段式全景天窗、电动记忆后备箱、远程启动、无钥匙启动、电调皮质座椅、车联网、全LED照明灯组均为全系标配,已具备相当优渥的整体配置水准。


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总结

01:对于讲求性价比的消费者而言,奥迪Q5L会是那个无出其右的选择。

02:对于讲求驾控的消费者来说,宝马X3会是你手中的那杯茶,或许初上口时,你会觉得它不够浓醇。但仔细品味之后,你会折服于它调香的层次均衡。

03:对于讲求豪华感的消费者来说,奔驰GLC无疑是那个看了就出不去的选择。


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