引言：咱們不妨結合國內眾多汽車品牌的動態來看，要說地位最高的仍然還是德系車和日系車，不過，起亞，別克，雪佛蘭等品牌在國內汽車市場上也都呈上升狀態，遺憾的是，像有著百年技術沉澱的福特，鈴木，標誌雪鐵龍如今卻都走在了國內汽車市場的邊緣，有的車型基本是已經辭別國內汽車市場，不免令人唏噓。
在中級車領域中，隨著帕薩特，凱美瑞和本田雅閣的相繼換代，可謂是再一次地掀起了B級車領域的熱潮，而對於那些原本在市場上表現就不是很好的車來說，也自然會越來越難以得到消費者的青睞，例如金牛座算，雪鐵龍C5，起亞K5，尤其是這款雪鐵龍C5，我們不妨從它在市場上的表現來看，在剛過去的9月份裡卻才取得了8輛的成績，可惜。
雪鐵龍C5在國內的市場上的表現不是很出色，但可以說完全不是因為它所擁有的產品力不夠優秀，而對對它細心瞭解過後才發現，整車產品力可以說並不輸大多同級車，雪鐵龍不僅為C5搭載了一臺連續8年都都獲得國際大獎的1.6T渦輪增壓發動機，並且還賦予了它一身紮實精湛的製造工藝，同時還針對車身多處重要零部件都做了更加精準的調校，並且還提供了整車三年的質保，而從整車顏值造型上來看，雪鐵龍C5所呈現出的既視感也一樣顯得非常耐看，一樣有著非常高的中級車氣質。
尺寸上，雪鐵龍C5的長寬高也分別達到了4825*1860*1480mm，軸距為2815mm，相比同級車中的邁騰，凱美瑞，在車內空間上也基本是做到了不相上下。
進入到車內後，不得不說，雪鐵龍C5在整個內飾佈局也一樣呈現出了非常大氣，耐看的既視感，而且做工和用料也都做到了挺不錯，尤其是有著更加出色填充的沙發座椅上，同時再配以雪鐵龍一流的底盤調校，從而換來了比同級車更加優秀的舒適性，而在配置上，像剎車輔助，主動剎車，定速巡航，倒車影像，胎壓監測裝置等都有配備。
動力上，也可以說是雪鐵龍C5整車的一大亮點，在分別搭載著1.6T和1.8T（曾連續蟬聯國際發動機大獎）情況下，將傳動系統也換上了更加平順的6AT變速箱，讓它不僅坐擁著167和204匹的馬力，將百公里油耗也降低到了6.5L左右，同時再結合它70L的油箱，讓它在加滿一箱油的情況下，可以一次跑上1023Km，同時再配以它那基本無虛位的三幅式方向盤和轉向更加精準的轉向機，從而換來的操控也是格外優秀，況且它目前在售價上還僅為14.19萬起售，體現出了同級更高的性價比，可為何欣賞它的人不多，對此，你們怎麼看？
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