我的車是年輕派雪鐵龍C5 1.6T搭載的是1.6T渦輪增壓四缸直噴發動機，最大馬力輸出為167匹/6000rpm；最大扭矩輸出為245NM/1400-4000rpm，雖然數據標稱從1400rpm起發動機就能輸出最大扭矩，但在實際駕駛時沒什麼感覺，需要將轉速提升到3000rpm以上才能獲得一些推背感。試駕反饋起步會覺得有點肉，等紅燈或者跟車的時候必須多用點力才行，所以想整體提升動力尤其是起步階段是本車調校重點。
艾森給定製的調校方案如下：
車輛信息：
車 型 ：雪鐵龍C5
排 量 ：1.6T
出廠日期：2015年05月
車輛檢測：無故障
硬件狀態：無硬件改動
定製需求：動力強勁
施工過程
艾森工程師於升級前進行車況檢測，然後拆下ECU開板，首先工程師找到ECU，拆下並開殼、連接設備，讀取ECU電腦內原始數據。同時艾森將原車數據進行終身備份，存儲到艾森自有的雲服務器中，以確保數據的安全。
艾森總部技術中心對於本車進行綜合數據分析，從全球合作伙伴中選擇最擅長本車調校的工程師調校程序，經過一個小時的等待，升級後數據定製完畢傳回國內，艾森技術人員將定製好的升級數據植入ECU電腦中，並進行二次車輛檢測，檢測無誤後準備試駕。
顯示提升35馬力 50扭矩，我試車的時候感覺起步肉問題有所改善，輕踩油門就能迅速獲得響應，中後段加速給力，動力儲備也很充沛，非常滿意。
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