途達和撼路者，兩車配置如何？怎麼選？

先來簡單介紹下這兩款車，

1.外觀方面，車子的前進氣柵很小，就把大燈的範圍弄的很大，前進氣柵還是蜂窩樣式的，我覺得還行，大燈看上去很有神，不過前臉顯得有些小而高。車子的離地間隙算高的，沒有踏板的話，小孩和女性可能上車有點稍微麻煩的。車身摸上去很光滑，車身上的縫隙很小，這點可以看出一點造車工藝吧，車漆驗車的時候也檢查了，比很多車要厚。

內飾絲毫不加配一點東西的話，原車的配置真不算高，中控感覺檔次有點略低，雖然是塑料的，但不喜歡看，乍一看還有那麼回事。內飾裡面儲物空間一般了，暫時先就這樣了，開一段時間之後感覺出哪裡不合適的，再繼續花錢搞搞，後期應該還會有動作的。沒有電動座椅還是我心裡的痛啊，不只是檔次的問題，有時候也方便很多。方向盤的造型吧，我覺得是很平庸的那種，談不上好看也不難看吧，Y字型的設計太普遍了一點。儀表盤上面的太突出了一點，不知道這樣設計是因為要擋光還是其他的考慮。

動力是自吸2.5L已經就可以了，應該是能滿足我需求一下小刺激的。但目前還沒有刺激過，磨合一段時間再說。車子起步不會覺得乏力，動力的優勢還是主要集中在中後段。上手的這三天主要就感覺車子動力很平穩不突兀，即使偶爾才個油門也挺不錯的。

2.再來說下撼路者，福特撼路者從名字上就可以聽出這是一款真正的越野SUV，是可以真的去越野去各種地形撒歡的車，由於撼路者是江陵福特u的首款SUV車型，所以這款車的各方面品質把控的都非常嚴格，整車的質感都是非常不錯的。近兩年福特應廣大車友的強烈要求也為保住銷量，在油耗上也有所改進。整車重量也在那放著用料都是很實在的，安全性也很有保障。

外觀方面撼路者打造的是硬派越野車，類似福特猛禽的中網，硬朗霸氣的外觀高高的地盤，只看一眼就有股去越野的衝動。

內飾方面雖然沒有外觀上表現的亮眼，但也是誠意滿滿整體上給人的感覺還是很不錯的。多功能方向盤上有豐富的按鍵，定速巡航等功能一應俱全。儀表盤採用的圓形儀表盤轉速錶在中間，車輛信息在兩邊。中控臺上搭載了一塊。英寸的顯示屏，空調音量等案件都是物理按鍵。中控臺下方低牛開啟按鍵和駕駛模式選擇旋鈕，駕駛模式有四種模式可供選擇，分別是普通、雪地草地泥地、沙地及山地四種模式。

空間方面撼路者的大空間是現在人們都喜歡的，在享受越野的同時也可以很好的兼顧家用。撼路者有5座版本和7座版本，車輛的長寬高分別是4892*1862*1837，5座版本身高1米80的駕駛員前排調到合適的坐姿後排腿部空間還有兩拳之多頭部空間也有將近一拳。7座版本的第三排打開的情況下第二排的乘坐感覺會下降不少第三排也是剛剛夠用，所以在第三排只能應急用並不適合長途乘坐，所以我還是推薦大家選擇大五座車款。

另外行李箱空間非常大在不打開第三排座椅的情況下可以放下你想放的任何東西。

動力方面，撼路者採用的2.0T渦輪增壓發動機，最大功率180千瓦，最大扭矩360牛·米，最大245馬力。雖然整車質量重達2.3噸但是245匹的馬力應付起來還是綽綽有餘，而且它的平均油耗只有10個多一點，燃油經濟性還是很不錯的。

撼路者即是一款越野SUV也是城市SUV，從大自然迴歸到城市中撼路者這位硬漢也會表現出他柔情的一面，在城市路段駕乘整車的隔音和座椅舒適度都非常到位。撼路者是既能兼顧家用還可以讓你不放棄自己的愛好與夢想帶著一家人去越野，去一些路不好的地方暢遊。現在撼路者普遍優惠3萬一些城市優惠更高達4萬，性價比還是非常高的。