途达和撼路者，两车配置如何？怎么选？

先来简单介绍下这两款车，

1.外观方面，车子的前进气栅很小，就把大灯的范围弄的很大，前进气栅还是蜂窝样式的，我觉得还行，大灯看上去很有神，不过前脸显得有些小而高。车子的离地间隙算高的，没有踏板的话，小孩和女性可能上车有点稍微麻烦的。车身摸上去很光滑，车身上的缝隙很小，这点可以看出一点造车工艺吧，车漆验车的时候也检查了，比很多车要厚。

内饰丝毫不加配一点东西的话，原车的配置真不算高，中控感觉档次有点略低，虽然是塑料的，但不喜欢看，乍一看还有那么回事。内饰里面储物空间一般了，暂时先就这样了，开一段时间之后感觉出哪里不合适的，再继续花钱搞搞，后期应该还会有动作的。没有电动座椅还是我心里的痛啊，不只是档次的问题，有时候也方便很多。方向盘的造型吧，我觉得是很平庸的那种，谈不上好看也不难看吧，Y字型的设计太普遍了一点。仪表盘上面的太突出了一点，不知道这样设计是因为要挡光还是其他的考虑。

动力是自吸2.5L已经就可以了，应该是能满足我需求一下小刺激的。但目前还没有刺激过，磨合一段时间再说。车子起步不会觉得乏力，动力的优势还是主要集中在中后段。上手的这三天主要就感觉车子动力很平稳不突兀，即使偶尔才个油门也挺不错的。

2.再来说下撼路者，福特撼路者从名字上就可以听出这是一款真正的越野SUV，是可以真的去越野去各种地形撒欢的车，由于撼路者是江陵福特u的首款SUV车型，所以这款车的各方面品质把控的都非常严格，整车的质感都是非常不错的。近两年福特应广大车友的强烈要求也为保住销量，在油耗上也有所改进。整车重量也在那放着用料都是很实在的，安全性也很有保障。

外观方面撼路者打造的是硬派越野车，类似福特猛禽的中网，硬朗霸气的外观高高的地盘，只看一眼就有股去越野的冲动。

内饰方面虽然没有外观上表现的亮眼，但也是诚意满满整体上给人的感觉还是很不错的。多功能方向盘上有丰富的按键，定速巡航等功能一应俱全。仪表盘采用的圆形仪表盘转速表在中间，车辆信息在两边。中控台上搭载了一块。英寸的显示屏，空调音量等案件都是物理按键。中控台下方低牛开启按键和驾驶模式选择旋钮，驾驶模式有四种模式可供选择，分别是普通、雪地草地泥地、沙地及山地四种模式。

空间方面撼路者的大空间是现在人们都喜欢的，在享受越野的同时也可以很好的兼顾家用。撼路者有5座版本和7座版本，车辆的长宽高分别是4892*1862*1837，5座版本身高1米80的驾驶员前排调到合适的坐姿后排腿部空间还有两拳之多头部空间也有将近一拳。7座版本的第三排打开的情况下第二排的乘坐感觉会下降不少第三排也是刚刚够用，所以在第三排只能应急用并不适合长途乘坐，所以我还是推荐大家选择大五座车款。

另外行李箱空间非常大在不打开第三排座椅的情况下可以放下你想放的任何东西。

动力方面，撼路者采用的2.0T涡轮增压发动机，最大功率180千瓦，最大扭矩360牛·米，最大245马力。虽然整车质量重达2.3吨但是245匹的马力应付起来还是绰绰有余，而且它的平均油耗只有10个多一点，燃油经济性还是很不错的。

撼路者即是一款越野SUV也是城市SUV，从大自然回归到城市中撼路者这位硬汉也会表现出他柔情的一面，在城市路段驾乘整车的隔音和座椅舒适度都非常到位。撼路者是既能兼顾家用还可以让你不放弃自己的爱好与梦想带着一家人去越野，去一些路不好的地方畅游。现在撼路者普遍优惠3万一些城市优惠更高达4万，性价比还是非常高的。