回归诺坎普
我不知道你的问题重点是卡罗拉双擎还是滴滴，这样我从两个方面分别回答一下你的问题。
一、卡罗拉双擎E+插电式混动目前卖的很火。长宽高分别为：4635*1775*1470 （单位：㎜）
轴距：2700 ㎜
整备质量：1.5T
排量：1.8L 发动机功率：73KW 电机功率：53KW
发动机扭矩：142N.m 电机扭矩：207N.m
综合工况：1.3L
车价：20+
通过以上主要数据再加上与荣威Ei6、比亚迪系列、起亚K3、现代索9、北汽纯电系列及燃油车系列等车型在轴距、长宽高、自重、续航能力等的对比，得出如下结论：卡罗拉双擎+除20+的价格略显高外，其它均有优势。
其次我经常与一些滴滴车主交流，得到了一些使用者的反馈，他们对这款车综合评价还是很高的，这也是这款车卖火了的主要原因。因为随着网约车的管控力度不断加大，很多车主不得已要更换新能源车辆，很多网约车平台合作的租赁公司也在积极购置新车。
对于跑滴滴的车辆要求无非就这几项，购车价格、维修保养成本、油耗、续航能力等。下面我们分别比较一下：
购车价格 ：同级别里边卡罗拉双擎20+外其它燃油或纯电20-，但价格差也就在两万左右。虽略高，但“车到山前必有路，有路就有丰田车”的广告词不是说着玩的，这是经过实践证明的，人家车性价比就是高啊！
维修成本：混动的维修成本要略高于燃油，这是不争的事实，但混动和混动比，基本差不多。至于纯电，目前一般有很长的质保期，维修保养成本无法比较。这里举个例子，我接触的林德电叉车，24块2V单体电池组，使用频率很高的话，两年就得更换一组电池（24块），“法姆”的原装电池组26000左右，国产的“火炬”也得15000—18000之间。当然，我们的纯电车也在不断的成长进步。
油耗：燃油车6—8L/百Km 卡罗拉混动4L左右（这是实际使用后得出的结论），这里不用考虑电费，因为混动理论上不用充电，即便充，一周一次足矣。
续航能力：燃油车一箱油600Km—800Km 纯电300Km—400Km 混动1000Km—1200Km 当然各别车有不同，卡罗拉双擎1100Km左右，对于跑滴滴来说续航能力是最重要的，既节省了时间降低了成本又多挣了钱。
所以，选卡罗拉双擎是明智的。
二、跑滴滴行不行？给你提供几个建议。
1、购置新能源车，卡罗拉双擎就是，然后一定要取得营运证，或挂靠或落在自己名下，车一定要合规，现在很多地方都查的很严，罚款5000—20000不等。
2、要考取网约车驾驶员证，否则也不合规。这个很好考，一个公共部分，一个区域部分，分别满分是50分，40分及格。
3、双证齐全的话，口碑分是很高的，一般在300分左右，平台会优先派单。举例说明：燃油车在济南在线十一小时，接单六小时左右，流水能达到400+，去了油钱的话能剩250，基本就这么个账，混动还能好一些，这就看个人发挥了。
综上所述，在天津买一辆卡罗拉双擎跑滴滴还是可以的，每月差不多能有一万左右的收入，俗话说“好马配好鞍”，跑滴滴一定要选合适的车，这点很重要！另切记，滴滴是个辛苦活，贷款买车或租车干滴滴一定要慎重！好了，就写这么多吧。不知道我的回答能否帮助到你？大家有什么关于滴滴不明白的也可以关注我，我也可以给你很多和汽车有关的好的建议。
厚德前行
无论是卡罗拉，还是卡罗拉双擎，都是出租车、专车的好选择。特别是全新一代的卡罗拉，用上了 TNGA 架构后，动力科技也有明显的改变。比如，卡罗拉双擎用上了最新的混合动力系统，由一台最大功率72kW、最大扭矩142N·m的1.8L阿特金森循环发动机和最大功率53kW、最大扭矩163N·m的驱动电机构成，配备E-CVT变速器，驾驶平顺舒适，无论是车主还是乘客都会对喜欢这种舒适的感觉。
而且更重要的是，这车非常省油，综合油耗能够做到4.1L/100km，有人实测过，还开出了3.6L/100km的油耗，表现惊人，大大降低了滴滴司机的用车费用，经济实惠。
再说一下空间方面，用上全新混动系统后，全新一代卡罗拉双擎还对电池位置进行了调整，电池不是放在后备箱位置，而是移到后排座椅后方，因此尽管后排座椅不能放倒，但后备厢空间更大了，能装下更多乘客的行李，遇到来往机场、火车站的乘客，有多个行李箱，也能装得下。同时，后排空间并不会受到太多影响，后排宽敞的乘坐空间还是能有保证。
所以说，空间足够宽敞、省油、舒适的卡罗拉双擎是适合用来跑滴滴的。
十八线车评人
如何正确的选择车辆跑滴滴，已经成为车主是否能盈利的决定性因素，缺少大量补贴，车辆的稳定性决定了车辆的维修成本，燃油经济性更是决定了单价成本，此外五年以后如何处理爱车，也会影响自己的收益。
综上，价格在15万以内，排量适中，市场保值率高，当然目前市场的新能源车型也非常合适。
卡罗拉双擎，可以说是丰田在紧凑级别轿车的用心制作，混合动力的组合虽然技术上属于弱混合动力，但整体配合非常优秀，不会出现传统混合动力车型动力断档的想象，动力乘坐感受优秀。
因为是混合动力车型，所以制动情况下，车辆的动力系统会介入制动，从而降低了能量的浪费，回收的能量也能满足日常的怠速使用。非常适合滴滴长时间的启停路况。
在底盘方面，虽然驾驶感觉比较单薄，缺少一点高级感，但配合调教轻巧准确的转向系统，城市驾驶游刃有余，能够满足一些技术控的需求。空间以及车内的乘坐感受，就是中规中矩，空间利用率比较高，是这种成熟车型的特点。
最后算一笔账，曾经驾驶过一段时间双擎，也是频繁启停的路况条件，百公里油耗基本在4.5升每百公里，相比于吉利帝豪一天的油费节省最少在50块左右。如果长时间做滴滴，卡罗拉双擎确实是不错的选择。
这里是一本车，每日更新。
一本车
如果你真心跑，当然这个车子还是很适合跑的，好多人也都是用这个车子跑。不过现在滴滴慢慢开始实行双证了。你要了解清楚滴滴对车主的要求，咨询一下已经在跑的车主再决定
小苏爱车
目前卡罗拉油电混价格在14万左右，如果你的滴滴服务分跟高，能不断接到系统派单，还勉强凑合，要是分值不高，你就别干了
小丑139446003
滴滴出行安全第一，车子油耗低，订单量大，可以跑跑，刚开始可能一个月可以赚理想3000左右
土鸡鸽子野兔番鸭农家
挺好的，又省油。就是一个问题，改不改成营运车辆，8年报废那种。
天津一人
你先打开滴滴热力图看看，车比人多，还跑滴滴？
用户9235847560057
卡罗拉整体还是不错的。
Jasons扬
这真是一个不错的选择！有几年几年就回本了！
