在全球經濟的寒冬來臨之際，東南亞的經濟“熱火”似乎方興未艾。而在其中，又以越南經濟的增長最具代表性。
近幾年，在全球經濟疲軟的背景下，越南憑藉著新興市場的需求和更為廉價的勞動力等資源，經濟相對快速地增長。據IMF統計和預測，越南GDP增速均保持在6.6%-7.3%之間，超過中國，穩居全球前列。
事實上，越南經濟的快速發展離不開外國的投資。中國就是其中的投資國之一。迄今為止，我國對越南投資的項目數量已經突破2000個，其中60%出自加工製造業。在今年第一季度裡，越南吸引外資108億美元（約757億元人民幣），同比增長86.3%，其中近半來自中國市場（約362億元人民幣）。
然而，越南卻突然對中國商品增加收費。日前，越南宣佈將中國鋼鐵產品的進口費率上調至2.53%至34.27%，為期五年，目的是維持越南本土鋼材生產的競爭優勢。
更令人意外的是，在上調費率不久後，越南又轉身對德國企業罰款。
據最新消息，由於大眾的新車型在導航應用中使用了越南認為“錯誤”的地圖，越南將對德國汽車企業大眾汽車在當地的經銷商及進口商進行罰款。因此，大眾將面臨2000-4000萬越南盾（約1.2萬元人民幣）的罰款。此外，相關的世界汽車公司也將被處以4000-6000萬越南盾（約1.8萬元人民幣）的罰款，並暫停運營6至9個月。
無論是上調費率還是突然對外企罰款，都將影響到外來資本進入越南。與此同時，越南本身的經濟也暴露出許多問題。越南雖然取得了較為亮眼的經濟成績單，但是仍然是一個低收入國家，債務高企，嚴重依賴外資，靠低端製造業支撐經濟。
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