比亚迪秦，作为比亚迪王朝家族的销量担当车型，自2012年北京国际车展推出以后，凭借百公里5.9S的媲美超跑的加速成绩，成为广大网友和媒体热捧的车型，且凭借这一无可比拟的营销点，比亚迪秦取得了不错的销量。
迄今，比亚迪秦已经上市7年有余，在此7年里比亚迪的设计和技术水准都有了质的提升，且比亚迪王朝家族成员更加丰富，比亚迪对于王朝家族每一款车型的打造都采用了燃油+混动+纯电的三箭齐发的方式和节奏，使其能够覆盖更多的消费群体，且比亚迪秦系列车型也增加了采用家族“Dragon Face”设计的升级版车型：秦Pro，近日，比亚迪继续发力对比亚迪秦车型进行彻底升级换代，带来了全新一代比亚迪秦车型，并正式上市开售。
对于消费者，全新一代比亚迪秦依然给足了诚意，并推出燃油版和纯电动EV版车型，作为采用比亚迪全新的BNA架构下打造的车型，全新一代比亚迪秦在外观方面拥有巨大的变化，主要体现在前脸换装了比亚迪家族最新的设计语言，采用大尺寸六边形进气格栅设计，格栅内部依据燃油和纯电版进行区分，其中燃油版采用多条镀铬横条装饰，而纯电版采用与唐EV相同的家族间断式镀铬横条矩阵式设计，两侧大灯采用开眼角设计并采用长条状轮廓，内部采用全LED点状矩阵式大灯并在大灯下沿集成LED日间行车灯带，整个前脸更加运动和富有视觉冲击力。
车身侧面设计略显遗憾，与现款比亚迪秦轮廓保持一致，缺乏设计流畅感，虽然轮廓线条不流畅，但有效保持了车内的乘坐空间，车身侧面主要对轮毂进行调整，升级为全新的哑光双五辐运动轮毂，受限于成本，标配尺寸为16英寸。
全新一代比亚迪秦的尾部并未采用比亚迪家族化的贯穿式尾灯，而是舍弃了现款比亚迪秦不伦不类的大灯方案，采用全新的更具质感的尾灯轮廓，两尾灯之间采用镀铬横条相连，尾灯内部采用全LED灯带设计，极具点亮美感和辨识度，尾部下沿采用大面积熏黑面板包裹，并采用隐藏式排气筒造型。
内饰方面相比外观更具诚意，升级全新家族内饰设计语言，其中科技感十足的中控悬浮式可旋转大尺寸中控屏是最大亮点所在，整个中控台采用很多直线线条勾勒，凸显其简洁质感，受限于售价，全新一代比亚迪秦并未采用类似秦Pro的全液晶仪表盘，方向盘造型则采用底部抹平的三辐式运动方向盘，车载交互系统依然是比亚迪经典的DiLink2.0智能网联系统，与手机的操控完全一致，上手成本极低，且可安装大量App，内饰座椅进行了专业化的定制打造，由著名制造商佛吉亚进行设计打造，具备很好的乘坐舒适度和包裹度，对于后排空间的提升是全新一代比亚迪秦升级的重点所在，比亚迪官方宣称其后排腿部空间可媲美中级车型。
动力方面，全新一代比亚迪秦燃油版打造1.5L自然吸气发动机，并匹配CVT变速箱的动力总成，而纯电动EV版则搭载最大功率为100kW的大扭矩电机，官方宣称其NEDC续航里程为421km，并支持50kW快充技术。
小编有言：作为比亚迪王朝家族的最重要的一员，此次比亚迪秦进行了全面升级换代，全新一代比亚迪秦燃油版共推出四款车型供消费者选择，并给出了6.49万元的起售价，最高配版车型售价为8.19万元，而纯电EV版则共推出2款车型，分别给出了12.99万和13.99万元的售价，且对于燃油版车型，比亚迪给出了抢鲜价模式，即在2020年1月25日前购车，燃油版各车型均可享受优惠5000元的政策，对于年底冲击销量的比亚迪，全新一代秦能否助其一臂之力呢？拭目以待！
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