最近，乘联会公布了今年3月国内乘用车的销量数据。小编注意到，在自主品牌B级车领域，吉利博瑞GE整体销量突破18万辆，当之无愧的自主B级车销冠。红旗H5的销量数据也不俗，获得了3798台的好成绩。小编多嘴说一句，拥有漂亮销量成绩的红旗H5，却掩盖不了背后经销商"哭泣"的问题，为了提升H5销量强派销售任务给供应商和经销商，红旗要求供应商和销售商根据业务量购买不同数量的车辆。
在车型选择上，有网友留言咨询，吉利博瑞GE与红旗H5到底该选谁呢？小编可以很肯定地告诉你，选吉利博瑞，没错！下面小编把这两款车做个简单的对比，说说我不选红旗H5的三大理由。
理由一：红旗H5设计老气不时尚，不适合年轻人
外观上，博瑞GE的水滴涟漪前脸，飞掠式车头和具有强烈运动风格的溜背造型，符合年轻消费者的眼光。而红旗H5则是面积巨大的直瀑式进气格栅，并使用镀铬处理，发动机盖上保留了立体LOGO，前大灯组是LED灯组，整体虽然大气，但给人感觉很老气，更适合中年老司机。
再看车内，博瑞GE的内饰带有美式豪华品牌的设计风格，镀铬饰条和木纹饰板的设计，配备的是全真皮座椅。红旗H5是悬浮式中控大屏，整体偏中庸沉稳。毕竟对于年轻人来说，时尚才是消费的动力，所以红旗H5设计上的老气就是一大败笔，很难得到年轻人的认可。
理由二：红旗H5舒适感一般，黑科技配置太少
博瑞GE比红旗H5拥有更出色的车身尺寸，会给乘客带来更舒适、更出色的乘坐空间。吉利博瑞配备的是全真皮座椅，前后排全部支持电动调节，红旗H5配备的是仿皮+真皮混搭的座椅，仅前排座椅为电动调节。同时，博瑞GE还拥有后排座椅通风与前排座椅按摩等功能，舒适性远超H5。
此外，博瑞GE还配有大面积全液晶仪表、12.3英寸中控大屏以及"飞机操纵杆"造型的电子档把，使得车内的氛围更显科技豪华。值得一提的是，博瑞GE还是中国品牌首款量产的具备L2级别智能驾驶的车型，它可以实现智能领航、智能转弯、车道保持、自适应巡航、全自动智能泊车等等，可以挑战百万级车型的智能驾驶功能。这样的黑科技，在红旗H5身上是完全不存在的。
理由三：红旗H5售价比博瑞高，但市场认可度并不高
在市场上中，吉利博瑞GE搭载1.5TD+7DCT，提供轻度混合动力的MHEV和插电混合动力的PHEV两个版本。其中MHEV版是国内首款量产的搭载48V轻混系统的B级车，百公里综合油耗仅5.8L，燃油经济型远优于同级。PHEV版则采用了吉利自主研发的P2.5独特架构，传动效率高达97%。红旗H5仅提供燃油版，全系搭载1.8T，匹配6AT自动变速箱。在新能源车成为趋势的今天，显然红旗H5并没有跟上潮流。
对于消费者而言，好看、有品、动力强劲是很有必要，但更看重价格。吉利博瑞的起售价13.68万元，而红旗H5则要14.68万起，超出博瑞GE要1万多。而且博瑞GE目前还有优惠，1万元置换补贴，首付3万起，3年零利率，8年或30万公里，发动机核心零部件超长质保，5年免费车联网流量。就算在国家新能源新政策出台后，吉利厂家还给购买博瑞GE新能源的用户全额补贴政策（国家补贴22000元，地方补贴11000）。这样的优惠，无疑对消费者而言是最实惠也最受用的。
最后，小编还要补充一点从销量数据来看，博瑞的销量一直在红旗H5之上，去年月均销量4000+，稳坐国产B级车销冠的宝座。消费者认可度高的同时，拥有"六重身份"的博瑞GE在军用车、警用车、外事礼宾车以及国外政府用车等领域均得到了充分肯定，买它肯定不会错的！
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