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我用我多年的驾驶经验来回答这个问题，这是我回答怎么节油的原文，拿来在这里回答这个问题也非常合适，只是我个人的分析仅供参考请朋友们共同来商讨。
汽车省油的方法很多，这和我们每个人的驾驶习惯有着很重要的关系，我从车辆启动到停止做个笼统的分析。
我们以钥匙启动的手动挡小车为例，首先当我们坐到驾驶室插入钥匙准备打火启动的时候，不要把钥匙插入就一气呵成直接点火，我们可以先只拧开一个档位待仪表指示灯亮起各指针复位后再转动钥匙启动发动机，启动发动机不要急于起步，因为我们启动发动机后，机油润滑不到位就起步离开容易伤机器，原地怠速运转五至十五秒左右再起步离开，这样虽然有点浪费油但是这样是为了我们在行驶过程中更好的节约。
途中行驶，我们要做到匀速行驶，不要急踩油门踏板，行驶中避免频繁踩制动踏板，处理情况，要有预见性，眼光要有远到近的灵活转换，做到每处理一个情况都在自己的掌控之中，我们可以随心用油门控制着处理掉路途中每一个新的路况。这样能有效避免使用刹车从而节约燃油。
其次就是我们途中遇到的红绿灯，过红绿灯路口的时候有这样一句话叫“抢红不抢绿”，这句话的意思就是当我们看到红绿灯亮着绿灯的时候，我们距离路口还有段距离、我们看不清楚数字显示有多少秒的时候，这个时候我们就不能再去加速抢这个绿灯了，因为这个时候我们加速抢灯的话可能我们到了路口刚好赶到黄灯亮起，难免会出现抢不过去而采取紧急制动、如果这个时候后面跟的车辆也是要去抢绿灯的话就要发生追尾事故。这就是说不抢绿。为什么说要抢红呢？当我们看到红灯亮着的时候，不要刻意的急速，根据距离路口的远近，控制好车速，如果距离远，我们可以加速，待车辆到达路口的时候也就刚好赶到绿灯亮起，这个主要还是看我们距离路口的距离由我们用心用油门踏板控制车速，从而避免红绿灯路口重新起步达到节油效果，
途中行驶更重要的就是咱们的跟车距离，这个也是我们行驶途中油耗节约的一个关键。
行驶中我们一定要与前车保持一定的安全距离，不要跟车太近，避免急刹，避免频繁换挡，超车会车的时候也要给自己和来车留出一定的横向安全距离，以免出现紧急情况我们自己没有安全的保障。
在我们生活中，现在路上跑的两轮电车和老年三轮车太多太多，行驶途中遇到这些电三轮摩托自行车一定要慢，有条件的路段，最起码要与他们保留出一米的横向安全距离。
最后说一下收车，这个其实就是到达目的地停车的时候，劲量一次停到位，避免多次调整车辆。
关于车辆节油，我简单笼统的说这么多，有不到之处，望大家多多批评指正。也恳请大家把自己更好的节油方法在评论区留下来让我多多学习。
放肆年代已经过了666
你好，油耗跟开车技术是有关系的，如果你想开车省点油的话，建议做到以下几点：
①开车习惯。在开车的时候，起步和刹车如何操作，是直接影响到油耗的。很多新手在开车起步的时候总是喜欢踩一脚大油门，然后就一直踩着不放；刹车的时候也不是那种渐进式的刹车，而是突然的刹车，这样的情况下就会对发动机形成很大的损耗，而且这部分损耗经常都是无效的损耗，会损失更多的油量。那如果你开车的时候起步慢慢的走，而刹车的时候渐进刹停，这样虽然开车会觉得稍微是肉了一点，但是确实是油耗降低的有效方法。
②路线选择。我们买车大部分是来代步的，我们在上下班的时候有时会经过一些拥堵的路段或者红绿灯多的路段，如果有更好的选择路线，建议选择拥堵少的和一些红绿灯少的路段，即便是绕远一些。因为这样也会比你等红绿灯或者是一分钟内起步刹车很多次省油的。走走停停对于油耗来讲，通常都是能避开就避开。
③熄火次数。很多人在开车等红灯的时候，总是习惯熄火等待，其实这样对车子的油耗是非常不利的，因为车子在熄火之后再打火，就会很大幅度增加油耗，增加怠速的时间。举个例子来讲吧，如果同样的车，同样的路程，那一辆车不停歇的开一百公里，和一辆车在中途停车休息十次开一百公里的油耗，肯定是不同的，而且停车休息次数多的车子，油耗会更高。
④车子车况。一辆车新买的时候和开了十年的车况是完全不同的，而且平常使用过程当中，机械部件的损耗对车子的油耗也是有影响的，再比如车子轮胎的气压比较低的话，会导致轮胎与地面之间的摩擦力增加，这样一来油耗也会升高，而且如果车子经常是满员乘坐的话，那就更不用说了，油耗增加是自然的事情。所以要定期进行保养，保养好的车子几年后也是跟新车没什么区别的。
⑤开车车速。平常开车的速度不同，油耗也就不同，定速前行和拥堵着前行，肯定是定速前行的油耗要低一些。任何一款车都有经济时速，在这个速度行驶时最省油，低于这个速度或高于这个速度油耗就会上升，再超过一定的速度后，油耗会大幅度上升。我国高速公路限速是110公里，部分路段允许达到120公里。但很多人在高速公路行驶时，都会大大超过这个速度，既不安全，又不经济。如别克GS型轿车在时速70公里时，油耗为6.47升；而时速达到120公里时，油耗则上升到9.46升；如果达到其200公里最高车速时，油耗还会大幅度上升。
河川能源
随着社会的发展，高质量的生活水平提高，高效能的工作效率，汽车走进千家万户也不是什么新鲜事，14亿的人口大国，据不完统计，汽车登记保有量已超2亿，提到车，那不得不提到燃油的问题了。
那么一辆车的耗油到底是多少呢？首先，先谈一谈新车，相信过买新车的朋友都知道,去4s店看车时，都会有人喜笑颜开的迎上前来给你讲解.什么扭矩.马力.排放噼里啪啦一大堆.你千万别完全相信.她他们只记得，甚至是硬背的，关键性问题有些都不是很懂，比如说吧“后车窗上平行线条起什么用”问了四4个人，只有一个干了几年的知道，就连工信部给出的100/xxL百公里油耗，咱们买车的人只当是参考。为什么？难道工信部造假吗？那到不是，测试是按批次的，不是每辆车都测，测的路面是最好的等因素。
其实油耗是跟车况.驾驶人的驾驶习惯.路面.天气都有很大的关系.
车况；谈到车况.不得不谈胎压是否正常已否，火花塞是否积碳是否按说明书的日期换过.我敢肯定80%的人没执行过.也包括我在内.最多的做了首保二保.汽车怠速是正常.
驾驶人；每个人都自已的驾小毛病及驾驶习惯.有些人开车我不知道他是急性质呢还是秀车技，远远看到前方是红灯不能通过了，非得像平时一样加着油门行驶到红灯处。一脚嶝在那里，可以松油门滑行到那才停，减少了油耗同时也减小了刹车盘，刹车片的磨损！
更有甚者开车像开赛车，特别是年轻一点的，本来就不是跑车，非得装根很拉风的排气管，油门加得大不大我不知道，反正从我旁边是一闪而过，我只好摇一摇头说，不是太子，给你穿上龙袍也不是皇尚.
正常开车，道路宽平坦尽用高速档，以感发动机不抖不疲为最佳，平坦路能用四档的决不用三档，爬陡坡能用三档决不用四档，爬陡坡自动档也一样，能用sL档也不用或减少用D档，车是男人的二老婆好好爱护吧！陪你去工作，陪你去应酬，一路相伴，否则那使小性质有你好看！
路面；路面关呼车辆行驶速度，好的路面不用说比凹凸不的路面省油一半，那么好路面行驶速度多少才省油呢，记住了80~95码最省油！
天气；先问大家一个问题，一直以来天天气很暖和，感觉挺热，明天要降温十几二十度，明天又要出差，今天去把油加好，减少明天加油的麻烦，这样做对吗？答对了天气影响油耗的问题就出来了，
篇面性的而不是绝对性的，如雨天制动距离会拉长，轮胎的抓地力等因素，反正车速与视距成比，提前做足预防，行车安的保障，平时的积累经验！仅供参考。
我心永恒50708710
那我的亲身经历说，油耗跟车技有没有关系，这个问题更应该说油耗跟驾驶习惯有没有关系，因为车技都是驾校里学出来的，每个人都差不多，除非是专业的车技选手，经过专门的训练，自然与我们普通人不一样，对于我们普通人来说谈不上车技。
那么油耗跟驾驶习惯有没有关系呢，这个当然有很大关系，驾驶时猛踩油门，频繁刹车，档位运用不当等驾驶习惯都会提高油耗，所以油耗是跟驾驶习惯有关系的。
股代牛人
油耗跟开车技术有关，养成正确的驾驶技术，需再驾驶实践中，学习掌握机动车的基本知识，对道路的具体路况下，如何节油有思想意识，养成良好的驾驶习惯，举例说明，比如前方几百米就是红绿灯了，就要观察一下，如变成了红灯就不要再给油了，减少不必要的刹车，就起到了节油的效果，驾驶过程中尽量不要一会儿快一会儿慢，行车要平稳尽量减少刹车次数及急刹车的次数，不要低挡大油门行车，总而言之只要头脑当中存有节油的思想，驾龄超过一年的你，必将养成良好的驾驶习惯，即节了油而且对安全行车也是有一定的好处。
静海波涛无
有关！
油耗和很多原因都有关系，比如胎压，轮胎尺寸，天气，路况，驾驶技术和驾驶习惯，风阻系数，空调，车重，排量，燃油标号，发动机和变速箱技术等等。
火羽白l
肯定有关系的，虽然能量守恒定律，但是但是如果你激烈驾驶，发动机高转速，低档行驶，会损耗很多能量，以及刹车也会损耗能量，油耗自然高了
的梦老师
也是有一定的关系的！最主要的是跟车的综合油耗有关系，当你车跑市区道路较多的时候，建议去跑高速拉一下车，在跑市区相对说会省油一些！
安努登
肯定有关系啊。
油耗是由多种因素决定的，如:路况，驾驶习惯，技术，气候温度，油品好坏等综合决定的，就是同一辆车同样的路况，两个人开也能开出截然不同的油耗。
80后感悟
有关系，有人开车温柔一点省油，开车猛费油，自动挡费油，手动挡省油，
