俗话说得好，幸福都是比出来的，我们特别喜欢和别人比，比老婆、比孩子、比房子、比车子，如何挑选一辆车显然关乎到面子问题，最关键的是，和别人比的时候不能输了姿势。今天就给大家介绍三款家用紧凑型神车，绝对能让你在和别人比的时候占得先机，至于它们之间的较量，我只能说难分伯仲。
一汽丰田卡罗拉 官方指导价：11.98-15.98万元
作为全球畅销车的卡罗拉出现在文章中可以说并不意外，到目前为止，历代卡罗拉一直是皮实耐用、经济实惠的代表，质量好、毛病少，外形符合大部人的审美，卖得好一点不稀奇。
车身尺寸方面，卡罗拉长宽高分别为4635/1780/1455毫米，轴距为2700毫米，在今天的三款推荐车型中排名第二，处于整个细分市场中的中上游水平，较充裕的轴距让它的内部空间更宽敞，4635毫米的车身长度又给了设计师足够的空间来发挥，因此它的侧面造型十分舒展。
现款卡罗拉采用了短车尾的设计，C柱的倾斜角度比较大，所以看上去十分运动，镀铬装饰条将后备厢一分为二，增加层次感。
内饰方面，卡罗拉采用对称式设计风格，中控大屏幕为悬浮式设计，造型比较简洁，层次感强，主要是大屏幕让它的科技感更强烈。
动力方面，卡罗拉提供两台发动机供消费者，分别是1.2T和双擎1.8L发动机，1.2T发动机最大功率85千瓦，最大扭矩185牛·米；双擎1.8L发动机最大功率72千瓦，最大扭矩142牛·米，其搭载的永磁同步电机最大功率53千瓦，最大扭矩163牛·米，整套系统综合功率为90千瓦。
日产轩逸 官方指导价：9.98-14.30万元
轩逸作为日产旗下的紧凑型轿车，早已在多年的打拼中赢得了良好口碑。如今日系家用紧凑型车的外观越来越运动，轩逸就是这样的代表，它采用日产全新家族化设计语言，从车头看去和更高级别的天籁有几分相似。
尺寸方面，轩逸的长宽高分别为4641/1815/1450毫米，轴距为2712毫米，在今天推荐的三款车型中，轴距是最大的。轩逸的车侧造型也和老大哥天籁十分接近，C柱的黑色装饰和车身形成强烈反差。
增加C柱的倾斜角度来让车尾显得更紧凑，以此增加运动的视觉效果是设计师屡试不爽的招数，轩逸也不例外。
内饰方面，轩逸带来的感觉和外观完全不同，层次繁多并且大量采用曲线，悬浮式中控屏带来的视觉冲击力较强，中间三圆空调出风口和两侧的矩形出风口形成反差。
动力方面，轩逸就简单多了，只有1.6L自吸发动机可选，它的最大功率为102千瓦，最大扭矩169牛·米，和排量差不多的同级对手相比，数据表现还可以。与发动机配合的是5挡手动变速箱和CVT无级变速箱，这里重点推荐一下CVT变速箱，日常使用省油、省心。
大众朗逸 官方指导价：10.79-16.19万元
朗逸作为大众品牌旗下的一款紧凑型轿车，自上市以来就获得了我国消费者的普遍认可，作为本次推荐车型中唯一的德系产品，它在外观上和上面两款车截然不同，硬朗的同时又有一点偏商务的感觉。
尺寸方面，朗逸长宽高分别为4670/1806/1474毫米，轴距我2688毫米，和上面那两款日系车型相比轴距并不占优势，但是好在差距不大，后排实际乘坐体验也不会明显感觉到数据上的差距。侧面造型上，朗逸和上面两款车走的也是截然不同的风格，笔直的腰线贯穿前后，层次不多不少，给人的感觉十分干练。
虽然朗逸并没有主打运动化的造型，但是它同样采用了短车尾的设计，以目前的主流审美来看，紧凑型车确实不适合打造成那种传统的三厢车造型，毕竟要照顾更多人的需求，特别是要吸引年轻消费者。
内饰方面，朗逸的设计是三款车型中最简洁的，但是整体效果很好，中控屏幕镶嵌在中控台里，并没有采用悬浮式的设计，走的是沉稳的路线。至于细节上，朗逸确实和大众家族其它产品没有太大区别，好处是操作时上手难度几乎没有，缺点是同质化现象有点明显。
动力方面，朗逸为消费者提供了1.5L、1.2T和1.4T发动机，和两位日系对手相比可选择的余地最多，三台发动机的最大功率依次为83千瓦、85千瓦和110千瓦；最大扭矩依次为145牛·米、200牛·米和250牛·米，从数据就能看出，涡轮增压对于扭矩的提升有多明显。
写在最后：这三款紧凑型和基本上就是同级别中正面教材的典范，它们玩的都是综合实力，或许有些人会用自主品牌紧凑型车去和它们比配置，确实，配置水平并不是今天这三款车的强项，但是表现也不弱，该有的配置也都有，但是那些看不见的地方，只有你开一开、坐一坐才有体会。
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