吖Pat
对于山东高铁建成或者再建里程3900公里是好事!对山东的发展肯定会带来飞跃!问题的关键是高铁对经济的发展有帮助也是配套的发展，并不是灵丹妙药。所以在高铁的规划设计要有前瞻性和科学性；第一经济强市的高铁规划。山东的规划就是两核发展带动其它地市的发展：看起来很美好关键是周围地市能不能和两核融合互补发展所以高铁自然省内要以两个核心城市为中心!大的方面自然要对接全国几个经济中心北京，上海。
第二现在不管城市大小都在争取高铁线路。高铁是个高投入的项目全省除了两核的发展自然重点应该考虑的是物流商业城市和工业强市，旅游城市规划和建设；我们看看吧山东临沂是靠自己发展起来全国有名的物流商业城市铁路和高铁建设应该重点发展，实际山东对临沂投入和政策特别是铁路和高铁的建设发展重视不够甚至带有偏见！感觉只有济南和青岛才应该才能是全国物流商业城市!违背客观现实的发展!有意叫临沂物流商业城市自生自灭的观念!所以临沂的铁路建设特别的落后!到现在也没有几条通南通北的铁路!严重制约临沂物流商业城市的发展!给人的感觉是山东只有青岛和济南是城市其它地区不是城市似的!这是山东比其它省相对落后的根本原因。
总之高铁和铁路建设要科学规划顺应城市的经济发展而不是主管臆造的规划建设!先发展像临沂这样的地理，物流，有优势的城市的铁路交通建设的短板这样才能叫临沂这个物流商业城市长上翅膀快速发展!也能带动革命老区周围其它城市的互助融合共同走强！
夕阳红一把
山东高铁🚄全国第一
雾阁沉沙
只能说很不够，安徽2018年高铁里程4445公里，山东2020年才3500公里？
playboy-HLF
要想富，先修路。交通便利了，就会助推人员、物资、资金、技术的流动，对发展经济非常有利！
苏北1203
过去的十多年里，与东部省份相比，山东落后了许多，包括高铁在内的现代化建设急需奋起直追。近年来，山东重新定位定标，充分调动各方力量，聚集发力，发展势头越来越好。
用户3051308156210
山东的高铁线路是蜘蛛设计的吧！
没被割着的韭菜
这个问题邀请我回答，显然邀错了对象。
我不是山东人，也不生活在山东，至于他建什么高铁，建多少，貌似和我关系不大，我无法心系山东人民，因为我也做不了主，他们建什么也不找我商量，还有一点很重要，我也不需要乘坐，那里没有我要去的地方，即便有，现在的路线可以满足我的出行。
张大侠01
当下山东的高铁已经不能满足当前经济水平发展的需要和人民对美好生活的向往，高铁建设的滞后也落后于广东、江苏，当然这也跟山东的保守思想有很大的关联。不过，当下山东正在大力实施新旧动能转换，相信未来的山东高铁建设会更加的好。要想富先修路，希望山东能认清交通建设对经济发展的重大推动力。
岁月藏旧梦
山东高铁建设远远落后于河南了，郑济高铁河南省2016年开工，而山东至今没有开工的意思，落后于河南五年。
阳春白雪4928
自我感觉山东应加快沿海城市的发展，还是那句话，要想富，先修路，放着那么好的旅游资源，但是交通还是那么不方便，例如:龙口、蓬莱、烟台、威海等，去一趟是真辛苦啊，近几年人们对旅游的热爱与追求，看看北戴河就知道了……
