都說武漢樓市的房價簡直要上天，房價瘋漲，抑或房價與收入水平大大的不符等等情況，但咱們平心而論，武漢房價真的很高嗎？真的漲幅很快嗎？
市場也需要理性的聲音來告訴購房者，武漢房價真的不是“炒”起來的，而是遵守市場的發展的規律，城市化發展的綜合原因。不信，咱們用證據，用事實說話！
1、城市建設——完善的交通路網布局
2017年武漢交通運輸工作會議表明，今年武漢市將完成交通基礎設施建設投資410億元，計劃建成項目56個、開工項目21個、加快推進項目50個，加快建設國際性綜合交通樞紐。
基本建成國際門戶樞紐機場——初步形成連通國際、國內“軸輻式”客貨運轉乘分撥體系
機場航線
基本建成全國鐵路路網中心——初步實現高鐵網、鐵路快速貨運網分別從“十”字形向12個方向、8個方向“米”字形拓展
鐵路網
基本建成長江中游航運中心——以陽邏國際港為核心，拓展武漢至東南亞、日韓、南亞等地區近海近洋直達航線，增開國際航線；
航運中心
基本建成高速公路路網重要樞紐——基本形成“三環十五射”高速公路網，建成四環線、武深高速武漢段、礄孝高速等，推進外環線東擴，加快建設武漢至大悟高速、新港高速、武漢至陽新高速等。
建成“公交都市”示範城市
主城區公共交通出行佔機動化出行比例超過60%，公交站點500米覆蓋率達到100%，以每年開通2條軌道交通線的速度，到2020年底形成400公里軌道交通網絡，武漢躋身世界地鐵城市第一方陣
地鐵規劃
2、市場住房產品結構變化
房屋也是一種產品，如果新推的產品有調整，那麼勢必也會影響價格，例如整理的5月份品牌開發商的開盤相關信息，幾乎主力戶型以大三居，大四居為主，很少有以剛需的兩居，或這三居，只有碧桂園海昌天瀾白鷺灣推出少量的92㎡的剛需三居。
開盤信息市場產品
3、購房市場供貨量一定程度上小於需求
武漢2014年9月2日取消限購，經過2014年到2016年兩年的去庫存，樓房存貨量不足，而市場需求量又比較旺盛，據統計，武漢的常住人口在2016年達到1100萬，試想市場有多少主力購房大軍。
武漢人口
4、與中部城市發展相比，武漢房價合情合理
不與一線城市相比，也不與沿海東部城市相比，咱就與中部城市對比，作為中部崛起的標杆武漢，房價真的就是炒的虛高嗎?且看周邊城市房價。就連並不是很熱門的濟南，目前實時均價與武漢實時均價僅隔千元。
與中部城市房價對比
也許這篇文章只是分析得冰山一角，但是如果以為的說房價是“炒”起來的，是否太不理智了呢？！
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