11月6日，由深圳市文化廣電旅遊體育局支持指導，中國杯帆船賽組委會秘書處、深圳體育產業協會、深圳帆船帆板運動協會、深圳休閒船艇協會聯合在第13屆中國杯帆船賽發佈了《2019深圳帆船運動藍皮書》。
深圳市文化廣電旅遊體育局副巡視員王志強介紹，《2019深圳帆船運動藍皮書》的編寫和發佈，在全國都是首創。藍皮書用10多萬文字記述了近10多年來深圳帆船運動發展的歷程，同時置入了16幅高清圖片、28個統計表格和數據柱、27個深圳帆船運動的精彩視頻、12位詩人朗誦的24首以《海的光陰》為主題的詩歌，是一本可看、可聽的綜合圖書。
發佈會儀式上，《2019深圳帆船運動藍皮書》總編輯朱濤介紹了《2019深圳帆船運動藍皮書》核心內容。
藍皮書指出，過去的十年是深圳帆船運動發展的黃金十年。
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深圳帆船運動在世界的影響力越來越大
藍皮書顯示，深圳帆船運動堅持“國際化標準、多元化路子、專業化操作、社會化參與”，突破制度瓶頸，以國際帆船賽事中國杯帆船賽為龍頭，以大鵬杯、美周杯等本土帆船賽事為基礎，積極承辦中國帆船公開賽、Hobie16帆船錦標賽等全國帆船賽事，2019 年深圳全年帆船運動賽時長達61天。21名中國帆船運動員在近12年中登上中國杯帆船賽總冠軍領獎臺，陳麗娜、陳佩娜和深圳海狼隊等一大批優秀運動員和帆船運動隊活躍在世界帆船運動賽場，深圳帆船運動開始領跑中國。
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深圳大帆船教育培訓形成了可複製的經驗
藍皮書認為，深圳帆船運動教育培訓在國家體育總局、中國帆船帆板協會的領導和支持下，從零開始，建立了一整套帆船運動教育培訓標準、編輯了帆船教育培訓教材、培養了一大批帆船教育培訓教練、建立了帆船教育培訓體系，形成了可複製的經驗，劉明、姚勇、陳錦浩等一大批學員，從深圳出發，走向全國和世界帆船運動的舞臺。
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帆船遊艇產業處於爆發性增長的臨界點
藍皮書表明，深圳是我國現代帆船遊艇製造產業的萌芽地，是享譽全球的“設計之都”，在帆船遊艇產業鏈上游具有“研發設計主導”的顯著特點。帆船賽事在帆船遊艇產業鏈中始終佔據了特殊的位置，帆船教育領跑全國帆船行業，深圳30英尺以上帆船的數量居全國之首。太平洋保險、建設銀行等金融機構在深圳率先開始提供帆船遊艇保險、抵押貸款等金融服務，深圳前海國際船艇交易中心（前海船交所）是國內目前唯一具有金融屬性和要素服務屬性的船艇交易機構。飛馳、辛普森等30多家遊艇銷售和維修服務公司為深圳帆船運動保駕護航，深圳海岸線資源總量比較豐富，公共碼頭建設的發展空間巨大，帆船遊艇產業處於爆發性增長的臨界點。
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航海文化成為深圳城市文化的一個重要部分
藍皮書顯示，以帆船運動為核心的航海文化正在成為深圳城市文化的一個重要組成部分。深圳東部沿海的遊客常年“爆棚”，政府不得不多次採取限行的政策疏導人流。萬豪、萊華等一批國際連鎖五星級酒店陸續在海邊開業，創下了亞洲酒店業經營的奇蹟。深圳帆船運動藍色盛典吸引了全世界目光，豐富多彩的海上嘉年華將帆船運動與藝術完美結合，給市民以藝術的享受。帆船運動成為深圳主場“外交”，向海而生，深圳航海人涉足到世界五大洲30多個城市，向全世界發出最響亮的深圳聲音。越來越多國家和地區因為帆船運動而瞭解深圳，越來越多帆船運動員因為帆船運動而認識深圳。
藍皮書指出：對標世界一流海洋城市和帆船運動的發展，深圳帆船運動還存在一些不足。主要是深圳帆船運動賽事的覆蓋面還有待提升，深圳帆船教育培訓還有較大的發展空間，深圳帆船運動產業也存在頂層設計相對停滯、帆船運動產業聚焦尚未形成、帆船製造業競爭力弱、帆船運動俱樂部盈利模式難以為繼、帆船運動消費環境尚未形成、帆船運動金融服務發展不夠等問題。
藍皮書認為，未來十年深圳帆船運動將迎來爆發式發展的機會。今年3月，中央決定：將包括香港、澳門、廣州、深圳在內的等“ 9+2”個城市結成了粵港澳大灣區，深圳被確定為粵港澳大灣區的核心引擎。深圳帆船運動將迎來一個新的春天，整個粵港澳大灣區都是世界帆船運動健將馳騁的賽場。今年8月，黨中央、國務院發佈《關於支持深圳建設中國特色社會主義先行示範區的意見》，支持深圳舉辦國際大型體育賽事和文化交流活動。深圳不僅要辦好中國杯帆船賽，同時也還將舉辦更高規格的國際大型體育賽事，促進世界文化體育的交流。深圳帆船運動理應擔負起粵港澳大灣區帆船運動的核心引擎重任，理應成為全國帆船運動的示範。
藍皮書建議：
一是保持優勢，做強做大深圳帆船運動，不斷提升賽事的競技水平和影響力。
二是補齊短板，著力加強深圳水上運動設施建設。要瞄準世界大帆船競賽的標準，規劃建設好深圳水上運動設施。
三是整體推進，促進帆船運動與產業的融合發展。將賽事創新優勢轉化成產業優勢，打造集賽事、產業、文化、教育四位一體的水上運動基地。
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