F1墨西哥大獎賽於昨日在羅德里格斯兄弟賽道落下帷幕，頭排起步的兩輛Ferrari再度錯失好局。最終，Lewis Hamilton拿下冠軍，為Mercedes車隊贏得了第100場勝利。
Sebastian Vettel與Valtteri Bottas分獲亞軍和季軍，將年度車手總冠軍的懸念留到了下一場。
這是Hamilton本賽季第10個冠軍以及個人職業生涯的第83個冠軍，同時，也是他第100次代表Mercedes車隊站上領獎臺。另一位代表同一支車隊登臺次數破百的車手是Michael Schumacher，他曾代表Ferrari車隊116次登上領獎臺。
排位賽中，Max Verstappen由於未在黃旗下減速受到了退後三位發車的處罰，Ferrari順勢上到前二。然而Verstappen的正賽依然沒有獲得好運。起步之後，他與Hamilton在2號彎發生爭搶並且兩人一同衝出賽道丟失了位置。
第5圈，Verstappen在經歷了與Bottas的纏鬥之後發生
爆胎。進站換上硬胎再度回到賽道時已經落到了車陣末尾。
處在第三位的Alexander Albon在第15圈進站換上中性胎，Charles Leclerc也在隨後一圈選擇進站。Mercedes則採用了一停的戰術。第24圈Hamilton進站後，Ferrari曾召Vettel進站，但Vettel選擇繼續留在賽道上。
第44圈Leclerc進站兩停，但更換右後輪時發生失誤損失了不少時間，而隨後一圈進站的Albon則僅用了1.9s。
比賽最後階段，Hamilton沒有再給Ferrari任何機會，一直將領先優勢保持到了最後。Leclerc獲得第四，Albon位列第五，繼續保持他在Red Bull全部前六完賽的記錄，隊友Verstappen追至第六。
主場車手Sergio Perez本場拿下第七，這也是他在家鄉獲得的最好名次。兩輛Renault同時殺入積分區完賽。
我們通過數據來回顧一下本場比賽：
▍摘要數據
比賽平均時速：189.240 km/h
完賽率：90% (18/20)
虛擬安全車：1 次
實體安全車：0 次
紅旗：0 次
平均停站次數：1.33 次 (不含退賽車手及通過維修區的次數統計)
平均進站耗時：22.426 秒 (不含超過最快耗時107%的統計)
名次上升最多： Daniel Ricciardo，上升5位（P13起步，P8完賽)
最快圈速： Charles Leclerc，1:19.232
今日最佳車手： Max Verstappen
*紅色為軟胎（C4），黃色為中性胎（C3），白色為硬胎（C2）
▍本場比賽仲裁一覽
第一節自由練習賽階段，8號賽車（Romain Grosjean）在11號彎出口離開賽道並獲得持續性優勢，該圈成績被取消。
排位賽中，26號賽車（Daniil Kvyat）因不安全釋放遭調查，最終賽事幹事決定不對其進行處罰。
排位賽中，Max Verstappen因17號彎未在黃旗下減速，被罰正賽退後3位發車，超級駕照扣2分。
正賽中，26號賽車（Daniil Kvyat）因在16號彎與27號賽車（Nico Hulkenberg）發生碰撞，被罰時10秒，超級駕照扣2分。
正賽中，4號賽車（Lando Norris）因不安全釋放遭調查，最終賽事幹事決定不對其進行處罰。
▍本場賽後車檢報告
來源：FIA、崢荷賽車（ZMotorsport）
數據：Wendy
圖片來源：FIA、formula1.com、mercedesamgf1.com、部分網絡
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