手机用户51243503481
两款车的市场定位差不多，故也经常被拿出来做比较。毕竟消费者在选择中型车型时，脑海中第一个跳出来的，无非就是这几款车型。而对于怎么挑选这两款车型，小编觉得可以从销量和空间上去做一下比较。
首先是销量，大众途昂1-8月的累计销量达4.29万，累计同比降低25.60%。而本田冠道1-8月的累计销量达4.68万，累计同比下降8.08万。虽然因为车市遇冷，今年大部分品牌的销量都有所下跌，然而我们看两者下跌的比例，本田冠道在遇冷时节表现得更加沉稳一些。
而且在2018年的时候，冠道的销量是要低于途昂的，然而在今年的屡次更新换代之后，冠道的销量已然超越了大众途昂，由此可以揣测，是否全新的冠道是胜过全新途昂的？
在说到空间上。虽然同样作为中型车，途昂的空间却要远比冠道优秀上许多。途昂的车身尺寸有5039*1989*1773mm，轴距2980mm。而冠道的车身尺寸为4816*1942*1669mm，轴距2820mm。
从空间上去看，明显途昂的空间尺寸大国过道许多，5米长的车身完全不是冠道的4.8米所能比拟的。想来很多人购买途昂，大多都是冲着途昂5米的长度而去的。
总的来说，冠道的销量崛起，自然有着它本身的优势。很多时候，消费者的选择都是有着一定的道理。而对于这么在这两款车中作出选择，具体还是看个人的喜好来选择，不然单看别人的言语来作出选择，很容易就会出现后悔的情绪。
全民舆车
冠道和途昂其实很好选择，如果您对7座有刚性需求，显然冠道无法满足您，如果想要一款大5座车型，冠道的第二排空间更大，座椅更舒适。外形就更加显而易见了，途昂比较硬派，方方正正的造型更容易被接受，尤其是年龄偏大的消费者。而冠道的尾部由于采用了溜背的运动造型，而且造型略显臃肿，所以很多人都不太喜欢冠道的尾部造型。
外形这个层面的问题因人而异，我不做过多评价。但无论是内饰的质感还是整体的驾乘感受，途昂属于“虚胖”冠道是“真壮”论内饰的科技感和豪华感，我觉得冠道完胜，真的！前提是2.0T的冠道和2.0T的途昂进行对比，才有说服力。冠道有几个比较值得肯定的地方，第一，四个侧窗都采用了双层玻璃，让车内的静谧性得到了显著提升。第二，按钮式电子档杆，操作简单，节省空间，科技感强。第三，后排车门开启角度大，方便上下车和放置儿童安全座椅。
途昂的特点就是“大”哪里都很大，内饰风格依旧“很大众”有啥说啥，途昂的后备箱储物空间，确实要比冠道好很多，如果将二、三排座椅全部放倒后，可以得到一个非常平整和宽敞的储物空间，比较适合喜欢自驾游和平时经常拉一些大件物品的朋友。但是途昂第二排座椅的乘坐空间和舒适度，没有冠道好，这点可以理解，毕竟要考虑到第三排座椅的空间布局。
但是在驾乘舒适度方面，冠道要比途昂好很多，冠道开起来整体性比较强，车内的隔音降噪比较不错，过坑过坎的时候，底盘和悬架对于颠簸的处理和反馈也比较干脆有韧性。之所以说途昂是“虚胖”因为它虽然体型大，看起来很唬人，但是开起来的感受比较松散，没那么紧致。至于四驱系统，两者半斤八两，都属于城市SUV，从四驱结构和实际测试的表现来看，应付一些简单的非铺装路面没问题，但是没有脱困能力！
岩哥的观点：相比之下，途昂和冠道各有优势，途昂的后备箱储物空间更大，外形更加硬派。冠道的车内豪华感和科技感更强，驾乘感受更加出色。如果您对7座没有刚性需求，我建议您选择冠道。
我是岩哥，如果您有关于汽车方面的任何问题，欢迎随时向我提问，记得关注和点赞！
岩哥侃车
首先感谢悟空问答提供平台，让我们互帮互助解决问题！
题主您好！冠道和途昂可以说是两款毫不相干的产品，不知题主为何把它们拿来比较。冠道定位中型SUV，售价22.00－32.98万；途昂定位中大型SUV，售价30.89－51.89万。在销量方面，冠道2018年共售出8.08万辆，途昂则卖出8.62万辆，两款车的销量差不多，途昂略微多一点。冠道的优势在于第二排空间、内饰、配置以及2.0T的动力(途昂的2.5T象征意义大于实际意义)；而途昂的优势在于四驱、7座或6座、第三排空间也是目前SUV里最大的、二三排座椅放倒后能形成纯平的空间。
冠道的长宽高分别为4816*1942*1669mm，轴距为2820mm；途昂的车身尺寸分别为5039*1989*1773mm，轴距为2980mm。外观方面，途昂本身就是硬朗方正力量感的造型设计，冠道由于采用溜背式设计，所以冠道在途昂这种尺寸面前还是会稍显秀气。内饰方面，途昂到了这种尺寸还是采用大众家族式的内饰风格，没有什么惊喜但也不会讨人厌，中庸耐看之道。相比之下，笔者更喜欢冠道的内饰风格。
动力组合方面，冠道拥有两套动力总成，分别是1.5T缸内直喷+CVT变速箱，2.0T缸内直喷+ZF的9AT变速箱。其中1.5T的最大马力是193匹，最大扭矩为243牛米，官方百公里加速10.2秒；2.0T的最大马力为272匹，最大扭矩为370牛米，官方百公里加速7.8秒。1.5T版本销量和2.0T版的销量五五开，一半一半。
途昂则拥有三套动力总成，分别是2.0T低功+7档双离合，最大马力186匹，最大扭矩320牛米，百公里加速9.3秒；2.0T高功+7DCT，最大马力220匹，最大扭矩350牛米，零百加速成绩是8.3秒；2.5T V6+7DCT，最大马力299匹，官方百公里加速只需6.9秒。由于2.5T版本的起售价接近44万，所以它的销量只占总销量的6%这样，主销车型还是2.0T的高功率版本。
冠道优点后排空间非常大，翘二郎腿完全没有问题；途昂优点是二三排座椅空间很均衡，多人长途出行不会让人抗拒坐第三排，而且后排放倒以后的纯平空间可以当床睡觉。其实两车到了这个尺寸，空间都是够用的，不够用的极端情况还是很少出现的。
在噪音抑制方面，由于冠道采用了双层夹胶玻璃和ANC主动降噪功能，使得在隔音降噪上和途昂相差得不是很大。上面两图的噪音数据仅作参考。
配置方面，如果是在30—40万这个价格区间里，冠道的配置比途昂丰富一点，比如说就拿冠道顶配(32.98万)和途昂380TSI豪华版(36.89万)相比，冠道多了并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、全景摄像头、自适应巡航、软硬可调悬架、可变转向比、远程启动、方向盘换挡、HUD抬头显示、主动降噪、副驾驶后排可调节按钮、电动座椅记忆、前排座椅通风、道路救援呼叫、车联网、自适应远近光、转向辅助灯、内外后视镜防炫目、后视镜记忆、后排侧遮阳帘。
而途昂的全时四驱系统比冠道的适时四驱厉害，配置上多了膝部气囊、陡坡缓降、第二排靠背角度调节、第二排座椅前后移动、第三排座椅、后排侧隐私玻璃。
总结:如果家里人比较多，需要经常用到七座的话，可以选择途昂，反之选择冠道。最后，建议用户购车前去4S店试驾一下，特别是试驾途昂，因为途昂在乘坐舒适性上没能达到很多人的预期，普遍反应悬架减震偏硬。
各位网友，如果是你们，你会选择本田冠道还是大众途昂，为什么？欢迎各位网友在评论区下方留言补充。
看完的朋友别忘了点个赞或给个关注，谢谢了！
有一车言
\n
{!-- PGC_VIDEO:{"thumb_height": 640, "thumb_url": "1817000023ba6fe4578f7\
东芝普传
这么大的车配这么短的座椅，诉求在哪里？
金农禾董峰麟
rav4和汉兰达怎么选择？
春城石中玉
看个人喜欢，毕竟途昂比冠道稍微贵点。途昂就俩字:大气。德系的品质还是非常好的。手上预算够个人还是比较推荐买途昂，分期贷款6成两年免息也比较划算
小明149919082
本人来冠道，原来是大众，不大喜欢大众一成不变的内饰。日系的乘坐还是比德系要舒适一些。
东京狸猫608
建议选途昂，大众的品质毕竟在这里，而且途昂的空间也不错。
经典老剧连连看
动力、操控、乘坐空间、隔音、油耗、故障率等多项对比，冠道确实比途昂好。
