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波斯大猫四十载，看尽世间炎凉态。美国储备全砸碎，唯靠自己得苦撑！

伊朗空军装备F-14战斗机42年了，理论上这不是啥光荣的事，因为早年伊朗空军就计划替换掉这批F-14战斗机，所以早在上个世纪90年代左右就曾经来到沈飞考察了歼-8II战斗机，当时我们给出的宣传是歼-8II的战斗力和F-14战斗机一样，结果伊朗优秀的空军飞行员考察团落地后发现，这根本就是两回事，而90年代的歼-8II连中距导弹都没有，怎么可能跟F-14战斗机在中近远空域内“王者”般的地位相比。

此后伊朗差点购买了苏-30战斗机，但因为国际制裁的来临，令伊朗空军想获得一批新式重型战斗机太难了。伊朗只能回头搞F-14战斗机“缝缝补补又三年”的过。

伊朗空军能保证F-14战斗机出动服役，主要是以下几个原因：第一，伊朗在当初向美国购买美制F-14战斗机时候，参考了以色列空军被埃及、叙利亚等阿拉伯国家空军突然袭击的经验，伊朗空军在购买F-14战斗机时候，就建议购买的F-14战斗机武器、零备件要大于实际需要至少10年，多出来的部分作为战略储备，以便在消耗战中不依赖美国人的援助。同时伊朗如果在一场不符合美国利益战争时候，这一个措施保证伊朗F-14战斗机仍然可以出动，不怕美国制裁，而这一点居然被伊朗担心所用上了。所以伊朗购买了大量零备件，这些零备件都够伊朗再装备120架F-14战斗机使用。

第二，伊朗建立了F-14战斗机大修体系，伊朗经常对F-14战斗机大修，包括发动机的维修，保证了F-14战斗机出动率和机体寿命。第三，伊朗空军对F-14战斗机并不是全部服役，伊朗采购了美国80架F-14战斗机，1架留在了美国做实验，3架被伊拉克空军击落，1架叛逃到了伊拉克，伊朗空军摔了5架左右。剩下的F-14战斗机伊朗空军采取了轮班服役策略，就是波斯湾中队为主，伊朗空军只服役20架，剩下的全部用于关键备件和战备机，平时只保养不出战。这保证了F-14战斗机每一架都可以得到延寿，所有战机都可以轮一遍服役。

伊朗虽然拥有强悍的航空工业，但是要向仿制F-14战斗机太难了，单单一个发动机就够伊朗折腾了。所以能飞F-14并不代表伊朗吃透了技术。

军事天地

答案是否定的。前两个月，伊朗还剩24架F14，能用的，就剩下这点了。而如果伊朗掌握了F14的技术，伊朗起码还能剩下30多架F14。你别说F14了，就F4、F5这些飞机，伊朗都是近些年勉强弄明白一些的，还没怎么完全吃透。

当年美国将F14出售给伊朗没过几年，伊朗就爆发了革命，开始坚定地反美。而美国将F14给了伊朗，无疑是武装了敌人。美国要做的就是，不让伊朗获得任何的关于F14的资料以及零件，美国没有继续出口F14，而且还封锁伊朗武器，不让其他国家对伊朗出口。另外，美军在退役F14的时候，捎带着也销毁了所有F14战机外加零件，甚至是生产线。美国这么做的目的，就是削弱伊朗的武装力量。

伊朗手里掌控的这24架左右的F14，现在有没有实战能力都两说，据说现在只有20架了。伊朗现在对于F14呢，只能是拆东墙补西墙，他现在其实是在拼战斗机，而不是造战斗机，拆三架，能飞一架就不错了。问题就在于，伊朗现在的技术，根本就达不到对F14进行维护，甚至是生产，这也就能看出，为什么，伊朗的F14一天比一天少了。

F14上的AN/AWG-9雷达，现在已经是相对落后了。而这款雷达，当年在两伊战争期间，对伊拉克造成了重创，F14能称雄，全靠他这雷达了，然后搭配“不死鸟”空空导弹，伊朗空军才能够压制伊拉克空军。而雷达方面，伊朗基本上是个空白，你逆向仿制也弄不出来，没有雷达，然后你一天一天坏了，你飞机基本就是个空中瞎子。

再看发动机，伊朗同样头疼。伊朗手里头的F14装备的是TF30，装备两台，这个发动机，伊朗基本上是一点办法都没有，即便TF30和F14搭配失调，伊朗仍然无法仿制。伊朗现在掌握的是TP-30的部分维修技术，这几年伊朗在这方面也是拆了东墙补西墙，拆到最后，越拆越少，靠这个给F14续命。

其实呢，从伊朗现在装备的飞机就能看出来伊朗对于F14的掌握如何，伊朗现在主要发展的是F4和F5，伊朗的重点还都放在F5虎式上面，而F14一天比一天少，这也就说明了，伊朗对于F14是一点办法都没有。

军武文斋

谈到伊朗的F-14战机，还要追溯一段历史。伊朗在巴列维王朝时期曾是美国在中东的主要盟友，所以美国在上世纪70年代卖给了伊朗80架F-14双发重型战斗机。但是，好景不长，在伊朗买进当时可以说是最先进战机之后，伊朗国内就发生了政变。霍梅尼革命推翻了巴列维王朝，与苏联保持密切关系一起对抗美国。

由于伊朗新政府在意识形态上与美国截然不同，认为伊斯兰是圣洁不可侵犯的，这和美国背道而驰，当然美国很生气，非常后悔当时卖F-14给伊朗，于是后来就切断了向伊朗提供战机的技术和维护所需的零部件。在加上80年代两伊战争，美国站在伊拉克一方共同打击伊朗，美伊关系已经成为无法调和的矛盾，美国把伊朗视为眼中钉，处处打压和制裁。

伊朗没有美国提供的F-14战机维修部件，也下大资本投入进行自主研究，但是因为F-14战机的技术含量特别高，一般大国都无法研制，更别说受美国制裁几十年而经济匮乏的伊朗呢。没有美国提供的技术和零件，40多年来伊朗为了保持F-14战机的战斗力就以旧补旧艰难应付。

所以从多层角度分析，伊朗不可能掌握F-14生产技术。不知大家有何看法，请共同探讨！（图片来自于网络）

山怪677

伊朗空军使用F－14A“雄猫”式战斗机上在1978年以前，“巴列维王朝”向美国订购了80架（实际到货79架），伊朗1979年爆发“革命”之后美国与伊朗断绝包括军事在内的一切关系。

如果从1978年算起现在伊朗空军的F－14A也确实是42岁了，它们还能飞除了伊朗地勤人员的努力之外，这些重型战斗机是伊朗空军的核心，在“两伊战争”之后，伊朗就不让它们做日常巡逻这类任务了，就是降低这些战斗机发动机和其它机械部分的磨损…所以，这些“波斯猫”到目前还能飞。

“波斯猫”虽然还能飞，但并不表示伊朗全面的掌握了F－14A战斗机的所有技术！摆着伊朗空军前面的两大难题就是：FT－30发动机和AWG－9多普勒雷达。

普.惠公司的TF30发动机推力9300公斤，以现在标准来看算是一款“中推力发动机”，由于推力低配不上F－14战斗机庞大的体积，它也成了F－14最让人诟病的地方！可问题是航空发动机全世界可以制造的国家只有5个，作为“工业王冠”级别的制成品，它涉及到了：精密冶金，精密铸造、精密机械加工…总之，一切都是精密的！

目前，伊朗虽说有点工业基础，但是对于制造航空发动机来说是远远不够的，所以使用的“波斯猫”42年仍然没有将TF30发动机仿制出来，好在伊朗摸索出维修TF30的部分能力，也就形成了“波斯猫”发动机拆东墙补西墙的局面，要不然“波斯猫”也早就停飞了。
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“两伊战争”期间伊朗空军也正是借助F－14的雷达能力，让它充当预警机的角色，多次在空中组织猎杀了伊拉克的战斗机。
随着科技的进步，AN/AWG-9雷达虽然现在落后于有源相控阵雷达，但仍然不失为一些性能可靠、灵敏度高、抗干扰能力强的机载主动雷达，它当时就是要引导“不死鸟”超远程打击苏联的超音速反舰导弹和超音速轰炸机的！

雷达的制造是一门高深的技术，对于伊朗来说目前的电子工业几乎为零，没有电子工业能力也就无从谈起仿制AN/AWG-9雷达。

没能仿制出TF30型发动机和AN/AWG-9型雷达这两个关键点，伊朗也就没有掌握F－14A战斗机的全套技术。
伊朗目前只是通过测绘、逆向仿制了与F－5

“虎式”轻型战斗机同等级别的“闪电”战斗机，但是这种战斗机的性能已经很落伍了，也就是说：研制出来即落后，与波斯湾劲敌“美－以”空军/海军航空兵装备相比较差距太大！

伊朗空军的建设任重而道远！

皇家橡树1972

伊朗至今还在使用F14战斗机，这款战斗机在伊朗的年龄已经大大超过了一般战斗机的可服役时间，而且是在美国断绝了一切F14零件和维护、后勤供应的情况下，这一方面说明了伊朗为了维护F14战斗机付出了很多的努力，另外也证明了F14的可靠性很高，但是伊朗并没有掌握F14战斗机的技术。

伊朗目前最先进的国产战斗机是考萨尔战斗机，这款战斗机是一种第二代轻型双发战斗机，他的动力目前还是个迷，很多人推测是直接用的F5战斗机拆下来的发动机，而考萨尔战斗机基本可以看做是F5战斗机的测绘仿制版，而且改动很小很小，所以这就说明伊朗目前的航空工业水平也就是第二代轻型战斗机的水平，根本到不了第四代重型战斗机的水平。

伊朗之所以还在拼命维护F14战斗机，无外乎是因为伊朗除了F14在没有其他的重型第四代战斗机可以用的了，米格29虽然也是第四代飞机，但是他只是中型飞机，F14战斗机起码目前还是伊朗唯一的可以在中远距离杀伤敌人的战斗机，曾经在两伊战争时期立下奇功，号称有F14战斗机部署的地方就没有伊拉克的飞机活动。

伊朗目前面临着美国严厉的封锁，美国把所有F14退役，并且全部拆解，为的就是伊朗连黑市交易F14零部件的机会都没有，这一政策已经导致伊朗越来越难以维持F14的战斗力，前阵子伊朗曝光可以自己生产不死鸟导弹了，这已经是伊朗维持F14战斗机能做到的最大努力了，但是这样先进的战斗机，伊朗20年内都没有希望掌握。

海事先锋

伊朗并没有掌握F-14的制造技术，他的航空工业只停留在部分二代机的水平，虽然F-14已经诞生了40多年，但也不是伊朗能驾驭的。下图就是伊朗空军的F-14A“波斯猫”

很多朋友只看到伊朗的F-14还能飞，但是当年伊朗一共到货79架，但是现在还能飞的只有24架，也就是只剩下30%了。如果伊朗掌握了F-14的技术那么就不止是这24架这么简单了，应该是越来越多才对。所以伊朗目前只是在自己摸索一些延寿技术，通过“拆零件”的方式在不断拼凑维持能飞的F-14。迫于美国和伊朗的关系，美国在F-14停产后对生产线进行了比较彻底的销毁，防止伊朗方面继续得到F-14的相关零部件。

伊朗的F-14战斗机是上世纪70年代巴列维王朝时期由美国进口，当时美伊之间的关系非常好，而伊朗也是世界上除美国之外唯一拥有F-14的国家。之后美国服役的4艘“基德”级驱逐舰也是原计划出售给伊朗的。然而一切随着1979年伊朗伊斯兰革命而彻底终结，美伊关系直接跌到冰点，大量美制武器中断了一切服务和技术支持，F-14订单数80架，实际交付了79架，还有大量AIM-54“不死鸟”没有到货。

虽然伊朗近些年来成功山寨了“不死鸟”空对空导弹，但是伊朗本身航空工业薄弱的问题，在F-14延寿方面最大的麻烦就是航电和发动机，这两个方面基本代表着工业的最高实力。发动机又牵扯出材料、机加工水平，也就是说假设给你加工图纸也未必能造的出来。TF30-P-412发动机是伊朗“波斯猫”使用的航空发动机，单台推力9.49吨，虽然与现在的F-119、F-135相比逊色很多，但是世界上有能力生产军用涡扇发动机的国家只有中美英法俄这5个国家，并不包含伊朗。所以在发动机延寿的问题上，伊朗只能靠降低飞行小时以节省现有宝贵的发动机寿命，再就是通过“拆零件”来拼凑的方式，其实这也算不上什么真的延寿，只是拆东墙补西墙而已。

所以伊朗目前的F-14还能飞的原因并不是因为伊朗掌握了技术，三代机的技术如果是谁都能掌握的话那么国际航空市场的生意也不会那么好做，大家都自己生产不就行了？

雏菊西瓜Peterpan

这个问题很诡异。好比说，我家的老爷车还能开，是否代表我已经掌握了这款老爷车的制造技术？

通过分解一些战机获得零件，可以保持部分F-14的出动能力，这并不是很奇怪的事情。40年时间年对于一款战斗机来说，还不到彻底被放弃的时候。

陶式防务评论

伊朗作为唯一能够购买F-14的国家，从美国得到了79架F-14“雄猫”式战斗机，目前仅有24架还在服役中。F-14在美国海军服役32年之后便退役，而伊朗至今已经使用42年之久。那么伊朗现如今是否已经掌握F-14的技术呢？

▲伊朗空军使用的F-14A“雄猫”式战斗机

答案是否定的。虽然伊朗从上世纪80年代起致力于发展国内航空工业，但仅能够维护战机，并不能够掌握相关战机的全套技术进行逆向仿制，伊朗空军用的战机没有那一型是自个研制生产的。

▲F-14前期批次使用的TF-30发动机

F-14是一款超音速空优舰载战斗机，双喷双座，可变后掠翼。前期使用的2台TF-30涡轮扇发动机，单台推力82.3kN，后批次使用的F110-GE-400发动机，每台最大推力达到134kN。先不谈航发的性能，全世界能搞出航发的国家也就中、美、俄、英、法、乌、瑞典、以、日，伊朗这还差得远着捏！

▲F-14的可变后掠翼

可变后掠翼能够随着飞行状态而变化，用上这技术会增加战机的重量和结构的复杂程度。玩过这技术的国家就只有美国、前苏联和意大利，十只手指头刚好数得过全世界用上可变后掠翼技术的战机。别说长期被禁运的伊朗玩得了这技术，五常中也只有曾经的两个超级大国玩得来。

▲在波斯湾的汤姆猫

F-14上的还有雷达、航电、飞控等等其他技术，伊朗要向吃透这些，再来个42年估计也没戏。

軍见

美伊关系持续紧张，关注这个局势的人，自然就会去分析伊朗的武器库了，就是伊朗手里有什么拿得出手的武器。导弹就不用说了，这是伊朗的杀手锏，包括弹道导弹和巡航导弹，伊朗虽然没有用它们进行过实战，但是伊朗的代理人，也就是也门胡塞武装替伊朗实战过了，包括射程超过一千公里的弹道导弹和巡航导弹，实战了不少次！

不过就苦了沙特，因为胡塞武装每次使用伊朗导弹，攻击的都是沙特，伊朗和胡塞武装都明白，沙特也是美国的代理人，打沙特就是打美国！所以也门胡塞武装就连续使用导弹袭击沙特机场和油气设施。最近一次就是在9月14号，也门十几架无人机和7枚巡航导弹，攻击了沙特石油设施，当即导致沙特原油产量减半！

F14战斗机技术先进

那么除了导弹，伊朗空军还有拿得出手的武器嘛？实话说，还真没有，伊朗在几十年的时间内，空军武器几乎没有更新，差不多还和两伊战争时期一样。最先进的战斗机，还是四十多年前，从现在的对手美国那进口的F14战斗机，而且伊朗还是唯一进口过F14战斗机的国家。

F14属于当时美国最先进的战斗机，是一款双座双发超音速多用途战斗机，也是美国后来的主力航母舰载机。它最重要的特征就是采用了独特的可变后掠翼，机翼与机身的夹角是可以改变的。在F14战斗机飞行过程中，机翼后掠角的变化范围为20°~68°之间，可自动调节，也可手动调节！不光可以有助于提高巡航速度，也可以在地面禁止情况下，后掠角可以最大为75度，翼展由最大的19.54米（此时后掠角为20度）变成最小的10.15米（此时后掠角为75度），这样非常方便在航母上停放，大大节省了航母空间。

作战半径超过700公里（视作战任务而定，最远可以超过1200千米），最大飞行速度2.38马赫，采用的是两台F110加力涡扇发动机，最大升限超过18000米。雷达采用的是休斯公司负责研制的的AN/AWG9脉冲多普勒雷达，最远探测距离可以达到300公里左右，在有效的探测范围内，可以同时跟踪24个目标，并对其中6个最有威胁的目标发起攻击。

武器方面F14战斗机能够携带的武器种类很多，包括各类对空和对地等攻击武器，具体的型号有AIM-9响尾蛇、AIM-54不死鸟空空导弹和MK-84炸弹，武器外挂点为8个！这里面最具有代表性的武器就是AIM-54不死鸟空空导弹，最大射程为150公里，最大的飞行速度也可以达到5马赫。

伊朗无法掌握F14技术

虽然伊朗已经进口了F14战斗机超过了四十年，但是从1979年巴列维王朝结束后，西方世界都开始了对伊朗的封锁，导致这些F14战斗机，配件都非常难获得，一开始基本上配件坏了，就基本上等于报废了！后来伊朗求助某些国家，开始仿制配件，艰难的维持着。

甚至伊朗还从美国退役飞机坟场，通过高价吸引，让中间人偷偷的去卸下已经退役的F14战斗机零件，用于补充伊朗国内的F14战斗机的需求，不过也只能解决部分问题，伊朗最后不得不拆解F14战斗机，作为其它F14战斗机的备用件使用！

那么有人要问了，为何伊朗不自己对F14战斗机进行仿制呢？这样不就能自给自足，而且还能进行大规模生产！其实伊朗也很想啊，可以说日想夜想，但是伊朗的实力不允许，无力仿制F14战斗机，就连F14战斗机的部分小的部件，伊朗都很难仿制，更别说F14的发动机等这样的核心部件了！就是放在现在，全世界能够仿制F14战斗机的，也没有几个国家。

那么伊朗研制战斗机的实力怎样呢？其实就是不行，今年伊朗再次公布了自己所谓的国产战斗机考萨尔战斗机，大家一看就知道是仿制美国的F5战斗机，同样伊朗之前也是进口过F5的。F5战斗机算是一款已经服役半个多世纪的老爷二代机了，而伊朗今年才仿制成功！

并且对于伊朗所谓的国产，本人持严重怀疑的态度，或许又是伊朗唬人的装备，伊朗隔三差五的就对外宣布研制成功了新武器，但是很多时候都是雷声大雨点小，不见大规模服役，就比如这次公布的考沙尔战斗机，也许可能就是一个架子！

再说了就算伊朗能够吃透F14战斗机的技术，也仿制出来了，那在美国面前也没有用，美军第一波打击，这些战斗机就不存在了，没有升空的机会。就算升空了，也没有地面雷达的支持，还受到大规模的电子干扰和电子对抗，很难有效作战！

F14战斗机目前伊朗能飞起来的好像已经不足20架，这里面不只是维护问题，还是使用寿命到了！

所以综合来看，伊朗的战斗机仿制能力和研制能力都不高，F14战斗机的技术伊朗也没有掌握，这和长期的技术封锁很有关系。

资讯所长

要说在战机使用上做到“万国牌”的国家，可能以买为主要运作的印度，都未必比得过伊朗，因为伊朗曾经拥有过美国、俄罗斯、法国、英国以及中国五个国家生产的战机，这是印度比不过的。而这其中最传奇的大概就是伊朗空军到今天为止依旧在操作的F-14“雄猫”式战机了，人们一般也将伊朗的F-14称之为“波斯猫”。

F-14“雄猫”式战机的传奇之处，在于作为生产国的美国已经将这种战机都退役十几年了，而伊朗仍旧在使用，并且整体还有较高水平的出动率。

别看伊朗现在与美国的关系比较紧张，甚至到了不惜动用武力的地步。但之前美伊关系还是很不错的，那时候的伊朗政权还是巴列维王朝。为了支持中东好朋友，美国人顺势将当时自己最好的战机F-14出口给了伊朗。原本采购了整整80架，实际到货79架。革命的发生有时就是这么突然，1979年伊朗人民在革命领袖鲁霍拉•穆萨维•霍梅尼的领导下推翻了亲美的巴列维王朝，并且成立了伊斯兰教什叶派政教合一的伊斯兰共和国。新的伊朗政权认为以前伊朗人之所以过着艰难的生活，完全是由美帝和旧政权导致的，所以一开始就将美国作为敌人来看待。美伊之间的好关系几乎就在一瞬之间变天了，美国随后断绝了与伊朗的任何联系。

所幸的是，在伊斯兰革命中所有的采购自美国的先进F-14战机都保存了下来。战机是无辜的，不能说是谁买的就属于谁，伊斯兰革命之后它就是新伊朗政权的东西。当初凭借F-14的优异性能，伊朗一度在中东地区建立了优势空军地位。从1978年算起来到今天已经过去42年时间了，也就是说F-14战机已经在伊朗空军中服役了42年了。这么长时间，伊朗人依旧能保持F-14战机继续翱翔蓝天的实力，也是很优秀的。可能有人会问，是不是伊朗已经具备生产制造F-14战机的能力了，否则怎么会用这么久。然而实际并不是伊朗掌握了核心技术，而是在伊朗人精心维护缝缝补补下，才有这么长时间的使用寿命。

当初巴列维王朝向美国采购F-14战机的时候就买的不是纯粹的裸机，而是随机购买了一大堆维护设备和弹药。那时候伊朗政府的考虑是，如果哪天伊朗与美国中东朋友开战了，就不用担心受到美国制约没有弹药可用了。就是这一点，让伊朗可以依靠自己的力量基本维修F-14战机。四十多年实在太长了，美国人的零部件和弹药也有用完的时候。起初伊朗还可以通过地下黑市得到一些重要零部件，后来美国加强封锁也就没有了。于是剩下的这些F-14就只能互相借用配件，缝缝补补继续用，所以就有十几架雄猫硬生生被作为零部件给拆完了。

今天的伊朗可能已经吃透F-14战机的绝大多数技术，但其配备的核心设备，例如FT-30发动机和AWG-9多普勒雷达，依旧是伊朗不能彻底搞通的，这也是限制伊朗自主生产F-14战机的一个主要原因。因此，F-14战机能继续飞行，并不是因为伊朗已经掌握了所有F-14核心技术，而是一直缝缝补补勉强度日而已。

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