依然微笑8278
基礎建設不夠完善，到現在去曹妃甸還擠一條公路，在說城市匡架早應該出來了，可惜到現在看不到型體，人的問題，曹妃甸區不是深圳，非等高質量的人才如住，現在看來不太現實，該做大手筆了，最起碼先填它七八十萬人才是辦法，有了人才能活躍經濟，才能快速發展，一個人不是城市。
用戶6888815660512
我經常去曹妃甸工業區，能明顯的感覺到過來投資的企業越來越多，路邊很多在建工廠，石化基地等大塊頭項目下半年估計也能開工。隨著北京疏解非首都功能等國家重大戰略的實施，以及省委市委對曹妃甸的重新重視，一港雙城建設，曹妃甸又迎來了重大發展機遇，產業在向沿海轉移（樂亭、海港、曹妃甸、豐南），人口也在持續流入，規劃中的唐山濱海新城從現曹妃甸新城到國際旅遊島那邊，具體規劃還沒出來，高規格國際化，號稱目標200萬人，感覺這個數字不太現實，但未來成為一個漂亮的濱海小城市應該是沒問題的。一個新區的發展最有保障的就是先行啟動區，也就是現在的曹妃甸新城，這裡也已經基本成型了，雖然還有很多空地，但基本都賣出去了…會發展起來的，再給些時間…
海時代
你問我發展前景，我回答很好。
至於到底怎麼好，怎麼做才能好，那是相關部門的事情。
我能談的是現在我生活的曹妃甸，基礎設施還不夠完善，現在的曹妃甸遷來了好幾個學校，有大學有中學，人多了，問題也就多了。GDP上去了，發展也就好了。
所以至於開頭說的前景，當然是持樂觀態度。但是凡事預則立，不立則廢。想要一個地區發展，還是要提高人民的滿意度，幸福度。讓人們樂遷，敢遷，能遷。
俊皓
現在就是碼頭加工廠綜合體。目前還談不上由縱橫街道編織起來的“城”，也談不上由買賣交易形成的“市”。雖然強制性地建了兩所代表性的學校，因既非“城”，又非“市”，所以，離“文化”二字，還有相當差距。“要致富，先修路”。中國能走到今天，細想，確實是從修路開始的。先有了高速公路（物流），而後有了高鐵（人流）。目前，曹妃甸具備了物流基礎設施，人流的基礎設施才剛開始，差距不是一星半點兒。
貰酒共醉
把附近所有村莊全部拆遷然後全部安置新城成為第一批住民，一下解決城鎮化還能給新城帶來源源不斷的人氣
用戶3936377055469
人口是個限制性問題，上哪去找人？唐山只有780萬人，唐海樂亭灤南加一起能支撐起來嗎？！！
靜水流深之青松嶺月亮
能吸引來人，才是最關鍵的，有人來地方再破也能建設好
QA龍
曹妃甸的發展並不盡如人意，前期與天津濱海新區競爭落後曾出現停滯。不過現在又出現了一定的起色，發展前景還是可期待的。唐山僅是一個三線的地級市，發展能力有限
冬日暖978
50年以裡 應該沒什麼希望
用戶8685745090003
唐山市濱海新城很有發展潛力，目標是超過天津比肩上海，把唐山市出海口建設成我國沿海大都市。
唐山市海港建設進程迅速，城市化，現代化，旅遊景區建設環保化，進展順利，一個現代化的沿海大都市正在拔地而起。
唐山港屬於上市公司，該股票股價不足一美元，但是該公司上市以來，收益高，效益穩步增長，分紅好，有發展潛力，被同花順評定為五星級上市公司。
持有唐山港上市公司股票，不用東奔西跑研究投資，該股票分紅收益比存款銀行還好。
唐山港地處唐山市沿海，風景秀麗，海產品豐富，投資唐山市沿海高新企業，唐山市有非常優惠的政策。
如今有很多高新企業入住唐山市沿海城市，唐山市人民歡迎海內外有志投資商，投資唐山市沿海企事業。
