在第二屆中國國際進口博覽會（下稱進博會）上，美國通用電氣公司的航空業務集團（下稱GE航空集團）與其合資企業CFM國際公司（下稱CFM）收穫多項大單。
據界面新聞記者獲悉，進博會前三天，GE航空集團、CFM已與多家中國航空公司和飛機制造商簽單，按目錄價，協議總金額已逾18.6億美元（約合人民幣130.11億元）。
這份協議目錄上的客戶名單包括：長龍航空、中國東方航空公司（下稱東航）、中國南方航空公司（下稱南航）、中國商用飛機有限責任公司（下稱中國商飛）。
CFM是GE與法國賽峰飛機發動機公司50：50的平股合資公司。
此次進博會上，CFM與長龍航空簽署了LEAP-1A發動機的小時包修協議，以支持長龍航空新增的16架空客320及空客321neo飛機。
CFM還與中國東方航空公司簽署了三臺LEAP-1A備發採購協議；與中國商飛簽署了CF34-10A發動機採購意向，該發動機將應用到此前中國國際航空公司、南航和東航向中國商飛訂購的105架ARJ21飛機上。
據界面新聞記者獲悉，目前，CFM收到的LEAP發動機確認訂單已超過1.8萬臺。其今年產量約為1800臺，明年產量約2000臺，處於絕對的供不應求狀態。
LEAP共有三款型號，其中LEAP-1C發動機已被選為中國商飛C919飛機的唯一西方動力裝置。LEAP-1A和LEAP-1B則分別為空客320neo和波音737MAX提供動力。
截至今年9月底，全球已有880多架以LEAP發動機為動力的飛機交付，其中，超過200架交付給大中華區的航空公司客戶。
此次進博會上，GE航空集團也與南航簽署了為期15年的GE90發動機TrueChoiceTM飛行小時包修和備發採購協議，以支持其八架波音777飛機。此外，還與南航簽署了30架波音787飛機的系統設備小時包修服務協議。
GE航空集團的GEnx發動機主要應用於波音787飛機，目前已有2500臺訂單，其中1700臺已交付使用。
今年正值GE航空集團創立百年。2018年，GE航空集團以306億美元的營收，佔據GE總營收的四分之一。
閱讀更多 界面新聞 的文章
