在現如今的汽車市場上，大家已經越來越看中一款車外在的顏值了，所以說外在的部分越是年輕化，靈動感越是強的車更為的受到歡迎一些，但是在B級市場就有著較為明顯的區別了，像雅閣、天籟、凱美瑞、帕薩特、邁騰這些商務車型反而要更為的主流一些，成為了B級市場上的熱門車型，反觀過去的屌絲三寶開始慢慢的淡出大家的視野了，這就很好的證明了如果只是靠顏值是不可能長久的發展下去的，而這次給大家解說的這款車稱得上和屌絲三寶有著差不多的經理在現如今的市場上也是混的不咋滴，它就是——蒙迪歐。

蒙迪歐稱得上是B級市場上顏值最為出色的幾款車型之一了，蒙的歐還是非常受到許多年輕人的喜愛的，在剛剛上市的時候一直被認為最具有競爭實力的B級車型，如果想要入手蒙迪歐必須要加價3萬才能夠得到，每個月銷量達到了15000+的出色業績，但是反過來看蒙迪歐現如今的地位，真的稱得上是一個填一個地了，因為品質上出現了缺陷，所以蒙迪歐跌出了主流的隊伍，和邁騰、雅閣、凱美瑞、帕薩特這些車型相比起來差距實在是太大了，甚至還不及紅旗H5、博瑞這些自主車型，每個月一兩千的銷量並不能夠讓人滿意。

拋開其他部分不說，如果我們單單從外在顏值部分來看，蒙迪歐稱得上是沒有什麼可以挑剔的部分，前衛的設計讓蒙迪歐在和同一水平線的車型相比起來還是有著較為明顯的優勢的，而這可以算作是蒙迪歐唯一的有點所在了，全新的馬丁臉展示出了較為激進的一面，多邊形樣式合計的格柵看起來還是靈動感十分濃郁的，造型狹長的大燈還是極為的吸引人眼球的，而且在其內部加入了LED光源，點亮後還是非常的吸睛的，帶給我們一種較為兇悍的感覺，這樣的設計對於年輕人來說還是有著較為大的誘惑力的。

從車身和尾部的部分看來，蒙的歐和雅閣這些現如今較為主流的車型相比起來也是有著自己的優勢所在的，和流水一般流暢的線條、偏低的車身、大尺寸的輪毅這些設計都讓該車的運動風格更為的濃郁一些，蔓延了整個車身的腰線，和流暢的線條有著呼應的效果，給我們一種行雲流水一般的觀感，不單單如此，尾部還用上了類似於溜背的造型，很好的提升了蒙迪歐的靈動感，把年輕化和靈動感完完全全的給展示出來了。

從整體的內飾部分來看，蒙迪歐的表現還是較為的不錯的，細節方面都是處理的較為的到位，還是相當的細膩的，用料方面也是讓車內的質感有了一個很好的提升，而且檔次也還沒有差到哪去，但是風格上看起來較為的老氣，而且像方向盤、儀表盤、中控屏這些設計都是較為的傳統，並沒有採用現如今較為主流的設計，和出色的外觀相比起來差距就是在是太大了，內飾一部分被很多年輕人所不喜歡，這也是一個蒙迪歐被淘汰的一個重要的原因之一。但是空間方面的表現還是較為的不錯的，後排的空間也是較為的寬敞，有著不錯的承載能力，如果是作為一般的家庭出行用車是絕對沒有問題的。

最後來看一看車的動力，蒙迪歐共有1.5T、2.0T和2.0L三種動力可以讓大家選擇，其中2.0T發動機的性能最為強悍，峰值馬力為204匹，而從傳動力系統方面來看，與之配備的都是6擋變速箱，同時還有一套2.0L發動機+電動機構成的混合動力，這套混合動力雖然說性能方面並沒有2.0T來的那麼強悍，但是在油耗方面還是有著自己出彩的表現，駕駛一百公里的油耗只需要4.2L，但是性能上的出色表現並不能掩蓋品質方面存在的毛病，如果想要從本質上解決就需要從品質方面下手。畢竟沒落就是因為其品質方面的問題，所以被大家淘汰，如果想要再一次回到主流的車型隊伍中來，只有一個辦法就是升級改造，把存在的毛病全部都解決了之後再出現在大家的視野裡，不然是不可能迴歸的。而在大家最為關心的價格方面，現在蒙迪歐有著幅度較為大的優惠政策，除了混動車型價格下調的幅度小了一些，其它版本車型的優惠政策都在3萬以上，起售的價格只需要14.78萬。

綜合上述各個方面來看，蒙迪歐外在的部分和性能還是較為的出色的，但是其品質的問題是根本掩蓋不了的，如果想要再一次回到主流車型的隊伍中，還是需要好好的進行改造一番，不然只有等待停產那天的到來了，所以在不作出改變就只有被out了。