金福二

欽州，北海，防城港這三個廣西的濱海城市，哪個的發展潛力大，我更看好北海。因為欽州、防城港具有的優勢北海都有，而北海具有的優勢，欽州、防城港一時還不能具備。

其次北海有多年打造國際濱海度假旅遊城市的經驗和積累，旅遊產業在三個城市中可謂獨佔鰲頭。在目前已有潿洲島、銀灘、老街、僑港、金海灣紅樹林……等一手王牌旅遊資源的基礎上，又將引進投入海洋公園、郵輪母港、海絲首港、高德老街街、銀基國際度假村、銀灘高端酒店群等一大批旅遊（配套）大項目。象北海那樣，靠海吃海的旅遊飯，欽州、防城港還只有羨慕的份。

至於在人口、管轄面積上，北海雖不及欽州，但強於防城港。關鍵是在信息化、智能化社會發展的今天，人口因素、地域因素已不成為制約一個地方發展的關鍵性因素。因此，對比欽州、北海、防城港的發展前景分析，我更看好北海的前景。

陽海子

我是一個外地人，但我在南寧、欽州、防城港、北海都呆過，除了南寧，其它三個都是沿海城市。而這三個城市是廣西氣候最好的適合於居住，適合於養老的城市。主要表現為夏天不很熱，比南寧溫度低，而且有海風，即使是盛夏，晚上出去還是很舒服。冬天又不冷，可以說冬天溫度往往比南寧高几度，10度以下的溫度很少有，整個冬天都比較舒適，相當於江浙一帶的秋天，氣候十分宜人，海南島雖然溫暖，本人覺得涼爽的天氣太少，只有1月份覺得涼爽，從這個角度講，這三個沿海城市氣候比海南島都要好，況且消費比海南島要低，交通比海南島要好。這三個城市，冬天的感覺是北海欽州要好於防城港，大概是地勢的原因，時常能感覺到有冷風穿城而過，我想那裡呆過的人都會知道。三個城市中誰最有發展潛力，我會首推欽州。第一是區位優勢，第二是人口優勢，第三港口雖比不上防城港大，但離中心城市近，內陸的西南的城市可以把欽州港作為集裝箱貨物出口的首先港口。第四是擁有還沒開發的茅尾海。茅尾海有多少開發價值，那取決於你怎麼開發，如果開發得好，經濟價值和旅遊價值潛力無穿。有人說茅尾海還有防城港的一部分，那也不仿礙什麼，依本人看來，防城港和欽州市本屬一地域，相距那麼近，遲早有一天會合並的，到時候我們能看到茅尾海一帶興旺繁榮的而又美麗的景象。欽州是塊寶地，大欽州繁榮一定能實現。

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北海，防城建港當初得到自治區，中央的經費支持，作為從欽州分出去的北海，防城港口已初具規模，而中心城市的欽州現狀相當檻尬，有海無港，眼看分出去的小弟一個個發展得比老大好，時任市委書記褚之田等明白欽州想擺脫一窮二白的現狀必須建港，打通外向經濟。領導們四處奔走求助建港經費，甚至遠赴美國聯繫孫中山之孫女孫穗芳女士商討建港大計。(孫中山在建國方案中曾提到把欽州港建成南方第二大港)。多方求助收效甚微，由時財政困難，市委提出全市捐款修路建港，市民積極響應號召，上至官員下至村民學生湧躍捐款，5角，一元，五元，十元……金額不等終於籌集6000萬，作為進港修路初期經費，硬是從一座座大山中闢出一條簡易公路……經過二十多年發展飲州從一窮二白，有海無港到現在的初具規模，一些全球五百強的進駐，北部灣大學城的建成，給欽州的建設添磚加瓦。綜上所言，欽北防發展各具優勢和潛力，隨著國家對南向經濟的重示，不遠的將來欽北防將有更好的發展，本人更看好大欽州的發展前景！

平凡的人生LDD

關注廣西發展，關注桂柳一號。大家好我是魚仔，每天一篇廣西問答，帶你瞭解八桂大地多彩風情。廣西三個濱海城市，欽州、北海、防城港哪個發展潛力最大？欽州、北海、防城港是廣西僅有的三座沿海城市，其發展也一直是得到自治區的大力支持，發展潛力魚仔更看好欽州，任何不看實力的潛力都是耍流氓；而北海和防城港更適合養老和旅遊。

欽州在經濟體量、面積、人口上擁有絕對優勢

欽州在經濟體量、面積和人口上擁有絕對優勢。2018年欽州GDP全區第五，北海第六，而防城港連千億的門檻都沒能邁進，有體量基礎才能更好的發展；面積上，北海才管理一個縣，後續發展空間有限，欽州擁有廣闊的“後花園”，無論發展工業、農業欽州的本錢都更大，防城港做為邊境城市，加上十萬大山的阻礙，後續發展的動力不足。最重要的人口，沒有人哪來的城市，無論發展工業、農業還是服務業都需要人，而北海和防城港只有一百多萬人口，欽州三百多萬，將人口基數轉換成經濟效益，欽州的潛力更加大。

不看現狀只討論潛力的都是耍流氓，潛力誰沒有，越落後的地方潛力越大，非洲還有潛力超過美國呢。我們還得看現狀，出門你跟別人說南寧有潛力超上海，還不得被人當成傻子；欽州、北海和防城港誰都有潛力，可我們在看潛力的同時也得看現狀；現實是欽州和北海的綜合實力相差不大，而防城港遠弱於欽州和北海。

欽州地理位置更適合發展成廣西沿海中心城市，欽防報團取暖的發展潛力可觀

欽州的地理位置更適合發展成廣西沿海中心城市。欽州位於北海和防城港的中間，是北海和防城港鐵路北上的必經之路；北海和防城港北上到南寧都得經過欽州，其實北海還好，可以走三北高速北上，而防城港位於中國海岸線最西端無北上之路，走欽州是最好的選擇，欽防同城也是一種趨勢。

欽州、防城港將向同城化發展。欽州與防城港是廣西最有希望同城化的兩座城市，一座跨海大橋即可將兩地連接起來。合併欽州和防城港將直接促進廣西沿海的發展，以沙企和欽州港為基礎發展沿海大工業，防城區與欽北區積極靠攏，兩地同城的難度並不大。北海附近沒有地市，發展處於一種孤立狀態，而欽防同城將直接創造一個三線城市，欽防報團取暖發展的潛力十分可觀。

政策的支持，北海和防城港更適合養老和旅遊

政策的有意傾斜，廣西有意將欽州打造成廣西乃至西南最重要的出海港口，保稅港、中馬產業園等一系列產業放在欽州定有安排。在我國任何潛力都沒有政策有潛力，深圳就是最成功的政策潛力股。有經濟實力為基礎，優越的地理位置，加上政策就是最好的潛力，發展需要潛力也需要實力，欽州的潛力不足以挑戰上海，因為它沒有那個實力。

防城港和北海更適合養老和旅遊，其實現實中也是如此。北防的外來人口不是來就業，而是旅遊和養老，多少東北人來到防城港和北海，他們有做生意的，但更多的是旅遊和養老甚至是炒房。北防優越的環境用於發展沿海大工業不是不可以，而是太可惜了，浪費了大自然的鬼斧神工。

感謝您的瀏覽，關注廣西發展，關注桂柳一號，我是魚仔，我們下期再見。

桂柳一號

很高興能回答這個問題！這三個城市作為廣西為數不多的沿海城市，自然也有他們獨特的發展道路。欽州、北海、防城港我去過兩個，北海和防城港給我的感覺是北海感覺給人沒有那麼繁忙，可能這和北海近年來旅遊的發展不錯吧，而防城港給我的感覺就是郵輪、碼頭。欽州沒有去過不好說。

(北海海邊)

我覺得現在這三個城市的發展潛力都很大，並沒有主次之分，因為定位功能上有所不同。就像北海如果定位貿易工業之類的，已經把第一批沿海城市這張牌打爛了，現在以銀灘、潿洲島等旅遊反而越來越好。

在一個就是防城港都應該集中往海運碼頭、臨港工業等方面發展，但是也要劃分兩市的具體功能，儘量不要重複。比如說防城港的糧食、礦石進出口在我國的港口還是很有競爭力的;欽州的自由貿易區建設也穩紮穩打。

三市我覺得更多的是合作，而不是競爭關係，這樣充分利用優勢發展才能去的長足發展。

New視界觀點

發展潛力最大的應該是欽州，怎麼說呢！

北海從九十年代發展到現在這樣子，感覺北海應該給國家和自治區丟臉了。九十年代爛尾樓博物館到現在的1040工程。在看看鐵山港的汙染企業，半夜三更空氣中的氣味是很難聞的。北海應該從新做回北部灣濱海國際旅遊度假勝地，大量引進國內外知名旅遊企業，城市不求最大但求最美，實現做強做大陽光沙灘北部灣的招牌。這才是北海應該發展方向。而且北海四周離其他城市都遠，沒有得到其他城市的輻射帶動的可能。

防城港體量小人口少但不是問題，珠三角開發之初人口也不多，但是防城港缺陷是可開發的平地少山多，中間有座十萬大山把防城與上思相隔，所以很難連在一起，但是這樣成為防城港的一種優勢上山下海又出國，所以宜居，適合做旅遊和養老做工業可惜，這應該是防城港的現狀。

其次東興是第二潛力股，如果廣西能把防城與東興分折成兩個地級市，東興以現東興轄區及防城區扶隆鎮以南邊境地區合圍成立地級市東興特區（東興綜合改革試驗區）其餘部分為防城市。這樣東興就有了城市建設和發展規劃建設的話語權，經營權。規劃建設南寧機場至東興的高速公路和鐵路，百色至東興的高速公路和鐵路，高標準按四F級興建東興國際機場，修建東興珍珠港。興辦東興大學等，東興東進高標準規劃建設東興新區，興辦企業及代加工業，以深圳發展模式來經營東興，必境東興離越南及東南亞更近一些好發展，所以東興應該成為第二潛力股。

現來說欽州由於先前有海而無港，發展緩慢，而現在港口發展在短短一二十年間成為上億噸大港、也是西南最近的出海口。欽港開發區、中馬產業園區、中石油產業園區、保稅港區等相繼建成這就是欽州速度，也是廣西速度的見證。而現在廣西和國家有意發展欽州，欽州人口眾多，沿海地區地勢平坦大多是小丘嶺少耕地好開發。加之是北部灣咽喉，離南寧未來大都市圈最近，自然第一得到南寧南下輻射，得利更多。欽州如能開發三娘灣新區做為欽州未來主城區的話將更加完美。從而改變欽州是沿海而城無海的尷尬局面，這樣主城區海邊有三娘灣沙灘出海看白海豚的美麗景像，不怕提升不了名度。到時開發新城區、提升老城區、鞏固欽港區，三駕馬車齊頭並進，城市擴充至整個沿海地區，改變了欽州城市小馬拉大車尷尬局面。再給南寧個誘耳，也給自己發展盜（套）上南寧這駕找不出出路的馬車。欽州把南北高速公路南欽段以西南至茅尾海邊上的龍門鎮給南寧做出海口，南寧肯定十分樂意接受。很快就會大舉南下開發它的港口，在南寧人力物力支持下，欽州藉機東進西聯擴充自己的城市版圖，北部灣沿海最大城市欽州出現，所以說欽州最有潛力的。其為個人寬點不喜勿噴。

夢裡說糊話4589

在廣西沿海欽，北，防三市來比較北海是國家開放最早的沿海城市之一，欽州是原欽州地的原住址有一定城市基礎，防城港是一個小縣發展成的地級市，三市一比較，北海死角，欽州人口太多，防城港人口太小成不了城市衣體，對國家來發展欽州，北海有一定的發展前途，但對農民來說防城港沿邊有一定的生活吸引力。因為越南妹多，靚，所以防城港好居住。

我的幸福有你一半貢獻

🤨要想富先修路

北海道路質量很差勁但規劃很好

【電子信息產業】

北海市將全力推動惠科電子北海產業新城項目建設，重點推進200億元投資、2000億元產值、6.8萬人就業、200家配套企業的移動智能終端項目和智能電視機項目建設；通過中電北部灣信息港引進100家以上企業，通過京東集團引進50到80家電商企業，加快發展軟件和信息服務業；促進三諾、冠捷、石基、建興等電子信息企業加快發展；推動北海威六科創中心在廣西率先開展IPv6示範應用，加快建設IPv4-IPv6互聯互通雲中心、IPv6大數據應用與孵化平臺，超前佈局下一代互聯網產業。

【航空】

北海市新增了杭州、常德、岳陽、襄陽、遵義、青島等航線，目前已開通航線33條，通達國內城市32個，基本覆蓋了全國省會城市，重點覆蓋了熱門旅遊城市和商務投資城市，航空發展開始駛入快車道。截至6月30日，北海機場安全保障進出港航班10645架次，同比增長22.53%；其中旅客吞吐量1377844人次，同比增長26.74%；貨郵吞吐量3293.4噸，同比增長4.76%；平均客座率為79.3%，同比增長2.32%。

2019年1—6月，北海市接待國內遊客2424.41萬人次，同比增長32.04%，實現國內旅遊消費335.67億元，同比增長36.64%。

據我瞭解欽州多為國企，當然並不是要抨擊國企，北海作為同一地區和欽州綜合實力差距不大的城市，在國有資本不佔優勢的情況下只能選擇提高市場活力，大力發展民營企業。兩坐城市職能定位明顯不同無法作深入的對比，目前從表面數據來看，尤其是2018-2019年，北海逐漸佔據優勢，兩座城市在競爭中才能發展，目前我看好北海。

請叫我路叔

廣西三個沿海城市，欽州，防城港，北海，哪個發展的更好！

首先，欽州，防城港，我不瞭解！但是我是北海人！我覺得北海發展的潛力是最好的！北海市鐵山港區現在工業非常發達了！

有很多超級大的外國企業公司，

造紙廠！國內最大！

鍊鋼廠！玻璃廠，發電廠！

有運輸深海碼頭3個！鐵路已經通，而且是專門運貨的火車，高速已經通！機場30公里左右！

那發展真的是快！

阿亮探海

廣西北部灣三市的發展潛力當屬北海獨佔鰲頭，從上月由中國國際經濟交流中心、美國哥倫比亞大學地球研究院、頁面新聞三家聯合發佈中國大陸最具可持續發展潛力城市排名，北海市在全國排第44位，超過首府南寧49位排名，更是遠超廣西老牌強市桂林第76的排名。可見北海的可持續發展潛力在廣西首屈一指！

關鍵字: 防城港 社會 欽州