色彩車圈

大家在買車的時候肯定都糾結過，到底是買低配車好，還是買高配車好。有的人說買高配好，一步到位省心省力又舒服，可是價格要貴不少，也有的人說買低配的不會被坑，後期可以根據自己的需要選擇加裝，但是有的配置是後期加裝不了....

今天跟大家聊聊15萬元的低配雅閣到底值不值得買，買麼我們先說說優點，儘管是低配車型，但相對於其他15萬左右的車來說還是有一些突出的特點的：

1. 油耗

這款車作為一款B級車，2.0L的綜合油耗為7.6-8.8L/KM，在B級車裡面算很不錯的了，和很多A級車的油耗相當接近。

2. 空間

對於雅閣的空間表現，相信大家都沒什麼好吐槽的，如果經常一家幾口出門或者朋友外出遊玩比較多的，那麼寬敞舒適的汽車空間是你要著重考慮的因素。

3.中控

低配版的雅閣，中控儘管沒有顯示器，但是還是顯得科技感十足，而且顯示器這個配置本身就有點雞肋。

接下來就說一下低配版雅閣的缺點都有哪些：

1.配置

既然是乞丐版，配置自然是低的可憐，就連行車時的自動落鎖功能都沒有，說實話還是有點不安全。更別說後排空調出風口，前霧燈，日間行車燈了，這些也是沒有的。

2.隔音

雅閣的隔音說實話做的是有點讓人失望的，總感覺沒有關窗，隔音一直也都不是本田的強項。

3.動力

2.0的排量，給不了你什麼驚喜，甚至會讓你覺得車上人一多開起來就很肉，更不要說什麼推背感了。

星途汽車—小小蔣

本田雅閣威武日系三劍客之首，也就是在豐田凱美瑞和日產天籟前邊，但是本田雅閣最近出現了失速門事件，並且進行了大批量召回，這對本田雅閣的地位，銷量和口碑有了嚴重的影響，但是本田雅閣多年來表現一直不錯，給消費者的感覺就是踏實可靠，穩重大氣，實用性強，基本上都是優點，所以這次失速門事件只要妥善解決，消費者還是很容易再次接受本田雅閣的，現在本田雅閣的優惠很大，綜合性價比還是非常高的，過了失速門事件之後，還是非常值得選擇的，因為雅閣的綜合實力很強，首先外觀顏值很高，其次動力不錯，最後優惠很大，並且有很好的保值率

本田雅閣

外觀方面：本田雅閣的外觀顏值非常高，前臉採用了最新的家族式設計，側身採用了流行的溜背設計，尾部也是非常飽滿，整體外觀比例非常協調，雅閣的外觀並不像思域那樣個性十足，雅閣不僅兼顧了運動，還兼顧了商務感，所以這個外觀是很加分的，競爭力很足的

內飾配置：雅閣的內飾配置並沒有外觀那麼運動時尚，更多的是大氣穩重，做工用料比較一般，並沒有達到級別水平，這也是本田比較弱勢的地方，配置方面雅閣也是偏弱的，在同級別也沒什麼優勢

空間和駕乘感受：雅閣的空間表現還不錯，外觀造型對於後排乘坐並沒有很大的影響，動力方面搭載1.5t渦輪增壓發動機，配備了CVT變速箱，整體的動力表現也是亮點，整體駕駛很輕鬆，但是現在出現了失速門事件，所以這套動力系統還是存在問題的

總結：本田雅閣多年來表現是很不錯的，整體的性價比很高，但是現在出現了失速門事件，也只能穩定之後在做選擇

色彩車圈

本田雅閣是一款在國內B級車市場混跡多年的車型。跟其他品牌B級車的換代表現不同，雅閣的每一次換代升級，過渡階段都非常平穩，鮮有出現波動的時候。到了第10代也就是現款雅閣，厚積薄發之下，開始又重新登頂b級車銷量冠軍車型，重新恢復了雅閣在8代車型時的巔峰戰績。

新款雅閣之所以能夠在換代之後迅速恢復之前的巔峰狀態，很大原因取決於合理的市場定價，以及不錯的終端優惠，讓消費者認為，購買這款車型物有所值。雅閣的車型定價是16.98-22.98萬，目前市場的優惠情況，普遍在1萬多左右，裸車最終成交價很少有低於15.5萬的，但題主所說的15萬的本田雅閣，基本上是不存在的。

我們今天就來聊一聊，關於雅閣這款車型表現究竟如何，是否稱得上是物有所值？

動力方面

新款雅閣所搭載的動力系統，首次出現了渦輪發動機。選擇使用的是本田自主研發的1.5T地球夢繫列發動機，摒棄了以往車型一貫使用的i-VVT自然吸氣發動機。儘管這套動力系統在思雨車型上已經得到了初步的驗證，受到了市場的普遍歡迎，但是其可靠度，耐久度，卻沒有得到更好的測試就急於放在雅閣車型上，進而推出市場。不管此前本田是如何強調這款地球夢發動機的優點，但前不久所爆出來的機油門失速等事件，基本上已經宣告了這款1.5T地球夢發動機，已經不再受到消費者的信任。不過如果拋開這些問題不談的話，本田在發動機方面的成就還是非常高的。

配置方面

目前國內的中級車市場，越來越像運動化靠攏，即便車型本身沒有多少運動特質，但只要稍微在外觀設計上稍微年輕化一些，就能夠讓消費者買單，但實際上我們在比較這些車型時，我們往往會發現，正是這些所謂的運動型轎車，在配置方面，卻基本上舍不得下成本。新款雅閣在於其他同為日系車型的對手們相比，在配置方面基本上是沒有任何優勢的。能夠搬回局面的，也就只有在混動車型上。

性價比方面

不可否認，在當下中級車市場主流車型中，雅閣的性價比是最高的。以區區不到16萬的價格，就可以拿下一臺本田品牌的終極車，對於絕大多數消費者來說吸引力是非常巨大的，儘管這些車主們都知道，配置非常低。但是，至於本田在以往車型上所積累下來的口碑以及在發動機方面的成就，毅然決然的去選擇了他。但是這和上述所說到的內容相悖，可很多消費者是不瞭解這些情況的。所以，儘管雅閣依靠著價格優勢，衝上了中級車銷量排行的首位，理性看待的話，這並不算是優勢。

綜上所述，即便現在雅閣的銷量並沒有受到機油門等事件的影響，即便它的價格能夠以15萬拿得下來，我都覺得這款車並不是非常值得考慮的車型。如果對於勉強能夠拿出15萬買車的車主，我的建議是，還不如選擇美系、韓系等B級車，或者選擇配置更好的A級車。

鴻漸談車

失速門後，雅閣召回，優惠有所加大，但也不至於15萬就能提的地步哪怕是裸車。230turbo丐中丐珠三角也沒什麼車。。260豪華報價，僅供參考。

沉迷賣車20載

雅閣七代，雅閣八代，雅閣十代，雅閣十代半，七代算經典，15萬也都買不到

無人在此等

15萬隻能買二手雅閣。

只是沒有如果572

如果你是一個35以上 生意人建議用雅閣好了，畢竟一兩小車談生意有點不像樣

如果你是年輕人，那我建議你思域 外光時尚 內飾漂亮跟開飛機一樣。飈車的話其他車型很難和它比 車比雅閣小 動力不比雅閣差，現在2.0的第八代雅閣用的還不是思域的發動機呀。

自主汽車

本田垃圾技術，一直鼓吹的地球夢1.5T發動機是德國的技術轉讓，不是自己的技術始終駕馭不了，總是出問題，每年都有一次，高速公路發動機失速停機危及生命安全，細思極恐。謀財害命就快涼涼了！

一粟滄海一粟笑

很多人買車只說裸車價多少多少，顯著這車不貴吧像是自己買的起的那種，雅閣最低最低那個配置應該還買不到，說是隻供給政府，次低配裸車價最低最低16.5萬，辦完就得19萬差不多，可想而知最低配辦完也得18萬了。

長蟲9988

雖然不喜歡日系但是還是問一句雅閣什麼時候這麼便宜了？

關鍵字: 本田雅閣 汽車 汽車導購