一段时间以来，有许多网友关心宁波至慈溪城际铁路何时开工建设的问题，但是至今有关部门依然没有一个十分明确的答案。
根据国家发改委2014年底批复的浙江省都市圈城际铁路规划：宁波都市圈规划建设宁波至余慈、宁波至慈溪、宁波至奉化3个项目，总里程154.6公里，其中利用既有萧甬铁路48.7公里。
宁波城际铁路远景规划图
目前，宁波至余慈一期宁波至余姚城际铁路通车已有段时日了，宁波至奉化的城际铁路首通段也已开通，后通段不久也将投入运营，而偏偏宁波至慈溪的城际铁路没有一点消息。
慈溪市的“十三五”重大建设项目规划提到：慈溪将加快推进“一高三快”对外路网格局建设，加快构建对接上海、杭州、宁波等城市的快速交通网络，打造“1小时交通圈”，开工建设沪嘉甬高铁、宁波至慈溪城际铁路等一批交通基础设施。可见慈溪市政府非常关注宁慈城际铁路的，那么为何从批复至今5年过去了，进度还是如此缓慢呢？
有关方面给出的回复是：因涉及与通苏嘉甬铁路线位的衔接方式等问题，宁波至慈溪城际铁路目前还处于线路优化阶段。言下之意就是宁慈城际铁路不是不建，是因为跟通苏嘉甬铁路之间出现了线位衔接方式等问题所以耽搁了。个人认为，目前通苏嘉甬铁路是《长江三角洲地区城际轨道交通网规划》中的主骨架之一，其重要程度不是宁慈城际铁路可比的，它的优先级应该更高，当前也正在如火如荼的推进着，而且这条铁路也将经过慈溪，结束慈溪不通铁路的历史，那么宁慈城际铁路就显得不那么紧迫了，进度嘛也得往后靠靠了。
宁波至慈溪城际铁路大致走向
目前，宁波和慈溪间由于取消了中巴车，改成坐公交车后，原本1小时的路程变成了3个小时，来往极为不便。那么在当前通苏嘉甬铁路还没开工建成，宁慈城际铁路更没有任何进展的前提下，一个连接两地的快捷出行方式就显得尤为必要，也希望有关部门能多多考虑群众的出行需求，想出一个临时解决对策为好。
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