树底下吃西瓜
1:机油主要有四大功能，润滑，密封，清洁，散热。机油按基础油的不同，分为矿物油和合成油（合成油中又分为：全合成及半合成）。矿物油来自原油提炼，很多提炼不净的沥青和石蜡成分在润滑系统中高温运行久了会产生油泥和积碳。长期使用会对发动机造成损伤。全合成的两种基础油来至化学聚合，基础油中不含沥青和石蜡成分。不会产生油泥和积碳，本身就不会对发动机造成磨损。其次全合成耐低温性更好，抗衰减能力更强，能够最大化的减少发动机磨损。
2:这个根据自己的用车和驾驶习惯已经经济状况来决定，不是能说什么价位的车才适合加合成机油，就算几万块钱的车也能用全合成的机油的。当然如果你一年就几千公里，市区代步，矿物油和半合成的就可以了。如果你的车是高转速发动机，平时开车比较激烈，经常高速行驶建议用全合成的油。全合成机油的性能要远远高于半合成机油和矿物油。不管矿物油、半合成还有合成机油，如果硬要给它们打分的话，那分别是60、80和 100分。
3:为什么用全合成油好？那是因为它的工作性能更加稳定。全合成油的低温启动性和高速的润滑性要远远高于其他的机油。能让车跑的里程更远，清洁能力超好，降温水平一流，还能提升百分之十五的动力，节省百分之十的燃油，你们不经常跑长途感受不出来，经常跑长途的基本都是全合成机油，省心，省力，节约时间，全合成是一万到一万五千公里或一年换一次，哪个先到算哪个，
4:新车发动机装配都是矿物油，厂家不管是带涡轮还是不带，通用矿物油，成本控制！只要油不假，假机油害人不浅，等同于慢性毒药啊！爱车不能盲目鉴别真伪是爱车第一步。只要是真的，矿物质和全合成机油都可以用。至于标号，欧美车用30和40粘稠度的。亚洲车用20和30粘稠度的。粘稠度增高，相对费油。对于激烈驾驶的司机、烧机油的都可以使用粘稠度大点的。
5:润滑机油关键的是级别与粘度（绝大部分为复合粘度）比汽车设计要求高的是不必要的浪费而已，对汽车本身沒任何的伤害！而换机油不是看多少时间！多数看行程多少公里计算，全合成机油一般15000公里左右，一般机油500～8000公里左右，同时还要经常检查是否缺机油。
祥子说车
简单地讲，价值30万以上，排量在2.4以上的车最好使用全合成机油。全合成油的最大优点就是能延长换油时间，但是价格也较贵：壳牌全合成超凡喜力：398元。另外也要用好的机滤，否则效果也会打折扣。滤芯建议使用：美国霍尼韦尔；德国马勒，都是世界上专业生产配套滤清器的。
