有資料顯示，在卡車的全生命週期中，輪胎損耗費用佔比約為4%。雖然佔比數值不大，但車輛每次更換新輪胎都要花費大幾千元，卡友們對此還是會感到心痛的。

輪胎在車輛上主要起到支撐車身，動力傳遞和減震的作用。由於輪胎直接和粗糙的路面相接觸，因此，當車輛行駛時，輪胎磨損就在所難免。

車輛輪胎報廢原因除正常磨損之外，還有異常磨損或外力損壞所致，因此要想減少車輛全生命週期中更換新胎的費用，就需要從延長輪胎的使用壽命方面來入手。

良好的操作習慣 可有效避免輪胎過早磨損

正常磨損及時更換新輪胎 避免過度而引發爆胎

輪胎在出廠前，輪胎胎冠上都有磨損標記。當輪胎磨損到達磨損標記時，就需要立刻更換新的輪胎，防止車輛剎車時內部氣壓過高，引起爆胎現象發生。

輪胎正常磨損無法避免，我們卡友平時開車時可注意操作習慣，避免經常緊急制動或高速猛打方向，來減輕輪胎的磨損程度。

輪胎異常磨損有多重 引發因素多為胎壓、過載或四輪定位不準所致

輪胎異常磨損，我們通常稱之為“吃胎”。卡車吃胎的原因有多種，例如胎壓過高或過低，四輪定位不準都會引發吃胎現象。

胎壓過高會導致輪胎中央過度磨損

當輪胎內部氣壓過高時，輪胎的剛性就會增大，跟路面的接觸面就會變小，從而引起中央胎冠過度磨損。

隨著車輛行駛，輪胎內部溫度上升，氣壓繼續升高，壓力增大，胎冠磨損加劇，這時輪胎的花紋底部就會開裂，如果聯線過度伸張斷裂，在碰道堅硬物體時，甚至會引發爆胎事故。

輪胎氣壓過低或車輛超載會導致輪胎兩側異常磨損

輪胎兩側胎肩磨損，通常原因是輪胎氣壓不足或車輛超載所致。當氣壓不足時，輪胎胎冠接觸面積增寬，輪胎的主要受力變到兩側的胎冠上面，因此會到此兩側磨損嚴重。

當前束不正，或四輪定位不準時，車輛長時間行駛後，會造成輪胎偏磨現象發生。當輪胎髮生偏磨時，首先需要把輪胎定位準備，然後可以採用左右輪互調，來糾正輪胎偏磨現象。

及時清除胎冠異物也是防止輪胎過早損壞的重要一環

當石子卡在輪胎胎冠上時，車輛高速行駛，有可能會刺破輪胎的外層橡膠，即使是鋼絲輪胎，也有可能會使鋼絲裸露到空氣中，導致鋼絲鏽蝕斷裂，從而縮短輪胎的使用壽命。

雖然要延長輪胎使用壽命 但安全使用仍然是第一

雖然我們要儘量的延長輪胎的使用壽命，但是安全用胎仍然是站在第一位。例如當輪胎長久放置出現龜裂現象時則最好避免使用。

當輪胎放置時間過長，輪胎橡膠會逐漸老化變質，表面發生硬化現象，輪胎也會失去應有的彈性，如果繼續在路面行駛，就存在危險行車的風險，即使輪胎看上去是正常完好的也最好立刻換掉。（文/卡家號：翟鑫）

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