【Man哥语】
财务数据逐渐变脸的力帆终于在2019年秋季迎来更为深重的危机。财务数据显示，力帆前三季度的亏损值已经达到26.33亿元，总负债率甚至达到178.63亿元。沉重的债务危机下，即将82岁的尹明善再度出山，只是，这位老人还能再守护力帆多久呢？
面临外部市场形势和自身销量变动的双重紧逼，力帆股份的运营压力愈发增长。
日前，力帆股份发布公告称，在未考虑延迟支付利息、违约金、诉讼费等多重因素的情况下，力帆股份累计新增诉讼金额合计为8.07亿元。在多起财务纠纷中身为被告的同时，力帆股份表示，将积极与相关方沟通处理，争取尽快解决相关诉讼、仲裁事项，鉴于本次公告中涉及的大部分诉讼案件尚未开庭审理，暂且无法判断上述诉讼案件对公司后期利润的具体影响。
在传统乘用车、新能源汽车、摩托车、摩托车发动机、通用汽油发动机等多项业务均有明显下滑，2019年前三季度累计亏损26.33亿元的情况下，力帆汽车在2019年的亏损已几乎成为定局。虽然曾出面否认了破产传闻，却也承认了公司负债较高，资金流动性压力较大的困境。
面对由来已久的运营压力，力帆股份相关负责人向《中国新闻周刊》表示，过去几年里，力帆汽车存在产品大而全，但缺少爆款的不足，也正经历电动化、智能化转型过程中的诸多问题。“随着新一代产品的面市，以及新的营销模式和服务模式的切入，力帆汽车会越来越好。”但从力帆股份当前的经营状况来看，困局并未好转。
现金流承压
因公司欠款沦为被告的同时，力帆股份的资金流动压力也是日趋凸显。三季度财报显示，力帆股份在今年前9个月因经营活动产生的现金流量净额为-7.82亿元，同比下降256.18%；投资活动产生的现金流量净额为14.51亿元，同比增长187.95%；筹资活动产生的现金流量净额为-5.99亿元，同比下降282.84%。
在经营现金流量净额下降5.62亿元，投资现金流量净额增长9.47亿元，筹资现金流量净额下降9.26亿元的情况下，力帆股份在今年前三季度的期末现金及现金等价物余额为8.57亿元。与此同时，力帆股份截止到今年三季度末的短期借款为90.09亿元，长期借款为8亿元，一年内到期流动负债为23.65亿元。期末现金及现金等价物余额远小于一年内到期流动负债的情况下，力帆股份的债务压力显而易见。
在此基础之上，力帆股份投资活动产生的现金流量净额增加主要系本期收到子公司股权转让款和土地收储款；筹资活动产生的现金流量净额减少主要系本期偿还到期债务金额大于收到的借款。经营活动产生现金流量下降，投资活动产生的现金流量不可持续，筹资活动产生的现金流量资不抵债的背景下，力帆股份的运营困境可想而知。
受此影响，力帆股份旗下的汽车业务已部分关停。根据央视财经的相关报道，位于重庆两江新区的力帆汽车生产基地已在2018年12月份被重庆市两江新区土地储备整治中心收购，位于重庆北碚区的乘用车第三工厂已处于半停工状态，杭州、上海等城市的力帆汽车销售网点已基本关停。按照力帆股份内部员工的相关说法，力帆汽车第三工厂今年以来处于半停工状态，已经拖欠员工近两个月工资。
产品销量下滑
作为一家以生产汽车和摩托车为主业的生产制造商，力帆股份的现金流吃紧自然与其产品销量的下滑密不可分。力帆股份在三季报中坦承，受国内车市下滑影响，公司汽车板块业务下滑幅度较大，同时融资环境仍然艰难，对公司短期经营流动性造成一定压力，若后续没有明显改善，下一季度可能仍将持续亏损。
从力帆股份在今年前9个月的产销数据来看，力帆股份旗下的汽车业务、摩托车业务、以及相关零部件业务均有明显下滑。乘用车板块中，力帆传统乘用车的累计销量为22032辆，同比下滑72.25%；新能源汽车累计销量为2035辆，同比下降65.67%。摩托车板块中，力帆摩托车的累计销量为443832辆，同比下滑13.97%。值得关注的是，力帆传统乘用车和新能源汽车在9月份的销量分别为399辆和360辆，大幅低于月销量平均值，似乎可以侧面证明汽车工厂处于半停工状态这一说法。
“销量欠佳的原因是多方面的，我们会正视，任何企业都有波峰和波谷，力帆也一样。力帆内部正在集结资源全力推进新的汽车计划：一是打造全新的新一代智能化新能源车，另外就是做一个针对所有乘用车品牌的汽车后服务平台。们相信随着新一代产品的面市，以及新的营销模式和服务模式的切入，力帆汽车会越来越好。”力帆汽车相关负责人向《中国新闻周刊》表示。
为缓解力帆股份的债务压力，重庆市政府已宣布将介入协调。相关报道显示，重庆市政府已召集了地方金融办及银行机构债权人等，帮助力帆汽车组织成立了债权人委员会，要求各银行“不抽贷、不压贷、不断贷”。力帆股份也同时表示，目前金融机构方面已经“稳住”，非银方面的债务公司也在积极兑付中。
不过，与力帆汽车相似的华泰汽车、众泰汽车、猎豹汽车等品牌力稍弱的车企在如今的市场行情下，表现均不好，同样是运营压力激增，一度被传出“破产”传闻。即便是品牌力更强，销量表现顺风顺水的奔驰、宝马等豪华车品牌，也纷纷在严峻的市场行情下努力稳定上下游的产业链合作伙伴。在自身压力剧增，合作伙伴纷纷因欠款问题成为原告的情况下，力帆汽车的“自救”恐非易事。
本文为中新汽车原创，欢迎小伙伴分享，媒体如需转载请在文前注明作者及出处，谢绝任何媒体、自媒体以此文任何内容制作为视频、音频脚本，违者将承担法律责任。图片来源于网络。
閱讀更多 中新汽車 的文章
