不忘初心 我們在路上

海員，是個備受爭議的職業，有人認為它好，可以走遍大川，遊歷世界;也有人認為它不好，背井離鄉，身系家人的牽掛。作為曾經的海員，我至今依然十分懷念往昔的航海時光，那是我一生都難以磨滅的記憶。第一次站在“清華山”輪面前內心的驚歎、第一次進入神聖的駕駛臺時的緊張與興奮、第一次遠洋，穿過赤道那一刻的激動……

身份轉換 初心不變

提到海員，也許很多人會覺得單調枯燥無聊，實則不然。船上有深厚的兄弟情誼，我們會從天到地、博古論今、暢所欲言、把酒言歡;有健身室供我們健身，也會時常舉行乒乓球、拖拉機比賽之類的一些活動，提高身體素質的同時，又豐富大家的業餘生活;也會在個人生日時，舉行生日宴會，提升大家的歸屬感;還會有圖書室供我們閱讀和瀏覽，豐富大家的精神生活，提高我們的文學涵養。

時過境遷，物是人非，周遭的一切皆在變，但我的初心始終未曾改變。雖然如今的我身份發生了轉變，脫下了船員制服,穿上了海事官員制服，從過去的一名行政相對人轉換成了現在的行政管理者,但我每天依然在與船舶親密接觸。

雖然過去身為船員，和海事打交道的時間並不少，但對於“海事”的真正內涵，我並不十分了解，直到入職海事自己親身經歷後，才明白其中的真諦。

守護船民 患難真情

長江通航條件複雜，船舶眾多，且每年都有長時間的枯水期與汛期，作為負責長江水上交通安全監管的海事部門，監管壓力極大。記得去年汛期，我們正在吃晚飯，突然接到局指揮中心電話指令：轄區太平口水域有船舶遇險，情況危急，急需救助。接報後，我們海事執法人員立即出艇，火速趕往現場。同時，向周圍船舶發佈安全提醒，並對遇險水域實施臨時通航管制。

經進一步瞭解，該輪在太平口水域上行時由於主機老化導致船舶動力不足，加上該水域水流流速較快，船舶航行困難。海事執法人員到達現場查明該情況後，立即與該輪船長協商施救方案，決定採取由海巡艇在遇險船舶尾部頂推的方式幫助該船通過該水域。經過十多分鐘的艱難施救，海巡艇順利頂推該遇險船舶駛離了危險水域，併成功駛向安全水域錨泊進行維修，船舶險情排除，遇險水域隨即恢復通航。看到船員臉上真情的笑容，這一刻，我開始明白了海事的真諦——急船民之所急，想船民之所想。

萬斛船中過 片葉不沾身

曾經身為船員，我和國外海事官員打交道的經歷頗多，經常會面對他們的PSC檢查。當他們登上我們船舶的時候，我們必然要為其準備菸酒之類的物品，有的甚至直接談錢說事，這就像是我們雙方都默認的潛規則一樣，否則輕則罰款，重則滯留。

現在作為一名中國海事人，我豁然發現了我們與他們之間的不同。中國海事人肩負水上交通安全監管、水域防汙染之責，每天會面對各式各樣的誘惑，但我們深知中國海事人的宗旨是“為船民服務”，“不寬船民一分，不取船民一文”才是我們中國的海事官員。

還記得那時，剛入職海事不久，我在對一艘船舶開展現場監督檢查時發現其有一項違章，準備按規定對其進行立案調查，這時船主見狀悄悄將我拉到一旁，偷偷塞給我一個用黑色塑料袋包裝起來的兩條煙，試圖以此逃避處罰，我果斷拒絕，並對他的行為進行嚴厲批評，向他宣貫相關法律法規，讓他知曉其中利害。最後船主深知自己的錯誤，心甘情願地接受行政處罰。廉政已經深深植入了每個中國海事人的骨髓裡，我們深曉每個中國海事人該做什麼，不該做什麼。當你發現水上交通越來越安全、船員臉上的笑容越來越燦爛、江水越來越清澈、水中生命越來越多樣時……有一群人是最感到欣慰的，那便是中國海事人。

我也始終堅守著中國海事人的準則，一直行進在不忘初心的路上。