鐵道車輛內設置彈簧裝置可以緩和輪軌之間的相互作用，可以提高車輛運行的平穩性和舒適性，保證旅客的舒適和安全，延長車輛零部件和鋼軌的使用壽命。鐵道車輛應用的彈簧形式很多，所採用的彈簧按材質分有鋼質彈簧（包含螺旋彈簧、環形彈簧和抗側滾扭杆等）、橡膠彈簧和空氣彈簧三種。
◆鋼質彈簧
●螺旋彈簧
螺旋彈簧呈螺旋狀，螺旋彈簧有圓柱形和圓錐形兩種，鐵道車輛上應用的都是圓柱形螺旋彈簧，故又稱圓簧。為了使結構緊湊，減小彈簧佔用面積，將直徑D1、D2大小不同的兩個螺旋彈簧套裝在一起，組成雙卷螺旋彈簧。凡是採用雙卷螺旋彈簧的，其緊挨的內、外兩層簧的螺旋方向不一致，一個左旋，另一個右旋，以避免相互卡住和簧組的轉動。
●環形彈簧
由多個具有錐面配合的彈性環組成的彈簧叫做環形彈簧，簡稱環簧。當環彈簧受力壓縮時，由於內、外環為錐面配合，受力後外環擴張，內環縮小，產生軸向彈性變形，起到緩衝作用。
◆橡膠彈簧
車輛上橡膠元件主要用於定位裝置，隨著新型車輛的不斷髮展及車速的進一步提高，橡膠彈簧在車輛上的應用越來越廣泛。車體與搖枕、搖枕與構架、軸箱與構架、彈簧支承面等金屬件接觸部位之間，經常採用橡膠襯墊、襯套、止擋等橡膠元件。
◆空氣彈簧
空氣彈簧本體主要由上蓋、膠囊、下座、節流閥、定位座、橡膠墊等組成；空氣彈簧系統主要由空氣彈簧本體、附加空氣室、高度控制閥、差壓閥及濾塵器等組成。空氣彈簧的形式很多，以其結構特點分為囊式空氣彈簧和膜式空氣彈簧兩種。
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