電動大G
EV G-Class
電氣化浪潮有多猛？
奔馳G級都電動了！
隨著奔馳第一款純電SUV — EQC
正式中國上市後，
標誌著奔馳電動化的第一步，
而隨著EQC之後，
還會有EQA、EQS等等車型面世，
但是範兒萬萬沒想到，
硬派越野的代表車型奔馳G級，
居然也搭上了電氣化的順風車。
戴姆勒集團董事長兼奔馳負責人
在柏林的一次活動中證實，
電氣化奔馳G級即將面世。
而奔馳首席執行官也發推證實此事：
將發佈零排放的奔馳G EV版。
但是要知道的是，
電動奔馳G早在2017年就已經面世了，
其擁有者還是我們非常熟悉的演員：
阿諾德·施瓦辛格。
這輛電動G級由一家奧地利公司
Kreisel Electric通過改裝而成，
電池組擁有80千瓦時容量，
輸出功率高達360千瓦，
零百加速時間5.6秒，
可續航里程約330公里。
除此之外，
電動奔馳G還保留了奔馳的四驅系統，
但不同於燃油版的的是，
它是由電機驅動，
這樣一來能夠很好地控制
每個輪上的動力輸出，
以達到更好的越野能力。
並且這還是第三方改裝機構，
改裝的奔馳G級，
如果換到奔馳自己製造的話，
數據性能一定比這臺G級強上不少。
福特F150
如果說奔馳G級的電氣化，
是順應品牌發展做出的妥協，
那麼美國精神的代表 — 福特F150，
未來也要進行電動化升級。
據消息透露，
F150將提供插混動力，
不排除會提供純電動力車型，
而在美國福特與工人協會的協議中，
福特斥資110億美元用於加速電氣化，
並且增加了插混和純電的生產線規模，
由此也能看出福特對於電氣化的決心。
而這款混動版F150，
計劃將於2021年正式上市，
至於引入中國嘛，
範兒認為可能性不大。
福特Mach E
而現在看來電動F150
正式上市距離我們還有些遠，
但是福特一款全新電動SUV，
傳聞將亮相本月17號的洛杉磯車展上。
這輛靈感取自mustang的SUV，
福特將其命名為Mach E，
雖說靈感源於Mustang，
但零部件層面來說，
與Mustang完全沒有任何關係。
其採用了福特專門為電動車設計的架構，
並且將支持450公里的續航，
而且前後的雙電機，
同樣支持四驅系統。
福特Mustang Lithium
福特Each E的實力究竟如何？
11月5日發佈的Mustang Lithium
似乎已經給了人們答案，
擁有900馬力
1000磅·英尺的扭矩，
如此恐怖的動力水平，
就是福特電動機的功勞。
“The quietest Mustang on Earth
might also be the fastest”
這是福特官方給這輛電動化野馬的評價，
由此也可見福特對於電氣化的信心。
隨著各大廠商進駐電動車市場，
正在逐步侵佔燃油車的市場，
雖說燃油車有著一大批擁躉者，
但電動車強大的動力，
和較為清潔的排放，
都是未來的主流趨勢。
而隨著法拉利SF 90的發佈，
售價僅500萬的SF90，
就可以秒殺其售價五倍的拉法，
足以見電氣化對於性能的提升，
是多麼的恐怖。
但引擎的轟鳴被電流聲代替，
這或許讓許多人難以接受，
就連奔馳G級、福特F150等
代表著獨特精神的車型，
都已經全面電動化，
但是面對全球化的大趨勢下，
趁早收一輛V8，
或許才是當下最應該做的事
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