尽管已经立冬，但同煤快线的施工现场仍然热火朝天。11日，记者从市住建局了解到，
市住建局相关负责人介绍，同煤快线（南中环、开源街）道路改造工程以红旗街为界分为2个立项，红旗街以东的为同煤快线（南中环）段，红旗街以西的则是同煤快线（开源街）段。同煤快线是连接机场与同煤集团的快速干线，建成后，将构建大进大出、快进快出的立体化交通体系。
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昨日，记者在同煤快线（南中环）段第三标段的施工现场看到，施工人员正在焊接钢箱梁底架，为18日吊装上跨主线最后一块钢箱梁做准备，且部分道路已经开始摊铺沥青，预计月底铺完。“该施工段全长2.247千米，是全线结构物最多、最为复杂的一段，为与城市及高铁站配套，要在开源街太和路至规划二路段建设全长727.1米的综合管廊工程，另设置6根机动车平行匝道和4根立交匝道连接高铁站。”市住建局现场负责人介绍说。
为确保工程保质保量按时完成，施工方全面应用BIM技术，通过立体建模，优化设计，全过程指导施工。同时，利用二维码技术对每个桥墩建立数字化信息，手机一扫就可以查询到实施设计参数、进度信息、质量信息等详细资料，为把控质量多了一层监管。
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“以竹材为主要原料的新材料、新工艺，建成了竹缠绕城市综合管廊，是我们施工段的一个特色。与传统的材料和工艺相比，降低了成本，而且使用寿命长，绿色低碳。”中铁十七局第一工程公司大同市路桥项目部负责人说。目前，同煤快线的桩基、承台以及预制箱梁等主体工程已经全部完工，钢箱梁完成90%，电力、雨水及污水管道完成95%，部分路段已经开始铺设沥青。
记者：辛雅君 郑林
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