前幾天，孫燕姿發佈了一條微博“請問現在的油電 / 純電車有什麼推薦？” ，瞬間引爆各路汽車相關人士前去微博底下評論蹭熱點。徑話同學雖然沒有跑到原po底下留言，但嚴格來講，你此時此刻正看著的這篇文章也是在蹭熱點。
有不少人問，這會不會是某家電動車企的廣告，品牌請了孫燕姿代言，接下來的微博就是揭秘金主爸爸的時候了？徑話也處於一臉懵逼狀態，但假若真是，那這篇文章一定是代理商最不想看到的數據覆盤——我們翻閱了微博底下全部2萬條轉發+評論，歸納出所有的汽車官方+車企高管轉評，稍後會一一呈現。解析這次事件的文章不少，但一條一條翻評論的估計僅此一篇。
先不設行業限制總體歸納下微博轉評的幾類賬號：
1、孫燕姿的粉絲；
2、車媒&汽車愛好者；
3、趁熱度的官方藍V及趁熱度的車企高管；
4、來總轉發引來的吃瓜群眾；
- 第一類真粉不屬於我們分析的範疇，裡面有相當多的迷妹在誠懇地艾特懂車人士幫忙解答，也有一部分是在重複水評論幫愛豆上熱門，但這些評論壓根不會影響到我們的分析，她們在孫燕姿發博第一時間就佔領了評論區，頭幾頁姍姍來遲的評論的一看都是蹭熱點的汽車領域人。
- 第二類的汽車相關從業者和愛好者自然不必多說，汽車人不來蹭熱點誰還來蹭？此時此刻電媒開始安利自家公眾號，愛車的人開始推薦油電混動，電動黑開始艾特王銅根。
- 第三類是全篇文章的重點，也沒什麼可多說的，看圖就好。4S店不屬於統計範疇，一些眼熟但沒有加黃V的車企員工我們也沒算進去：
東風風神、金康和吉利一不小心就上了轉發榜熱門。
威馬轉發沒上熱門，評論上了熱門，賺大了。
吉利的這條短評我估計是為了搶熱門隨便寫了條，後來宣傳部擬好了長文案就刪掉了轉發，而評論卻永遠的沉在了評論區……納智捷的兩條帶圖不帶圖評論同理。
大部分評論也是很常規的，帶圖的明顯比不帶圖的效果好，難怪納智捷要刪掉重發。
嚇得我以為吉利要推遠程大巴，結果是混動房車，真的想買一臺了。
合眾哪吒一家老小齊上陣。
車都可以齊上陣，高管當然也可。
一個個高管們撕心裂肺的為自家品牌吶喊著。
這位兄弟是因為自家車還沒賣到新加坡去還是不支持新能源？
一直翻到底，果然沒錯一絲一毫，老年代步車也不落下。
綜上，截止到碼文的11月12日下午三點，共有東風風神、金康、吉利、吉利商用車、福特、江淮大眾思皓、一汽大眾、領克、合創、東風日產、幾何、拜騰、起亞、愛馳、天際汽車、納智捷、廣汽新能源、合眾、歐拉、雲度、理想、零跑、蔚來、威馬等主機廠參與蹭熱點活動，比亞迪、廣汽蔚來、蔚來、威馬、長安、愛馳的高管也加入了進來。
最後再對整體評論來個小結：
1、認真推薦車的人，相當一部分並不推薦電動車，更加推崇油電混動的豐田系產品，哪怕新加坡沒有續航焦慮；
2、很多略微懂車的人對合資車的由來依舊很陌生，想說的是豐田、本田，偏偏寫成了一汽豐田、廣本；
3、寶駿的基層員工集體榮譽感很強，很樂意義務推薦自家的產品；
4、吉利汽車對4S店社交媒體賬號很嚴格，藍V一轉大家都轉；
5、蔚來汽車的高端化運營方式很成功，大部分人都將蔚來納入高端產品；
6、艾瑪和雅迪深入人心；
7、不知道大家有沒有發現，孫燕姿的微博莫名其妙帶了一個話題，顯然不是常規微博的發佈習慣。而轉評的車企中有且只有@愛馳汽車也帶了話題轉發，但這不能說明什麼，愛馳一直都喜歡轉發時帶話題；
8、我是真的無聊。
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