▲低調運抵阿拉斯加的美國下一代履帶式裝甲步兵戰車"原型車駕駛艙車體框架"（圖片來源於：網絡）
說起美國陸軍的步兵戰車，M2"布萊德利"系列履帶式裝甲步兵戰車可謂是一款十分家喻戶曉的裝備，這款履帶式步兵戰車以及其後續的各類改進型伴隨了美國陸軍從"海灣戰爭"開始後到如今的大大小小各場戰役，可以說為"山姆大叔"立下了不小的功勞。
▲M2系列履帶式裝甲步兵戰車主要是為了對抗當時蘇聯BMP-1/2系列履帶式裝甲步兵戰車這樣級別的"對手"而生的產物，因此放到目前來說，其在技術上已經有點不夠用了（圖片來源於：網絡）
而如今，隨著世界各國新一代履帶式裝甲步兵戰車的不斷出現，美國陸軍也開始認識到了M2系列履帶式裝甲步兵戰車的不足，比如其25毫米自動炮的火力已經不足以對付新一代履帶式裝甲步兵戰車的正面裝甲，又比如其裝甲來說，雖然從M2A3之後的M2系列履帶式裝甲步兵戰車的正面能夠在一定距離上防護30毫米脫殼穿甲彈的攻擊，但是面對新出現的一些新型中口徑自動炮（比如50毫米/57毫米）以及（40毫米）埋頭彈自動炮，甚至一些新型30毫米尾翼穩定脫殼穿甲彈時，M2的正面就真的比較脆弱了
▲此前BAE公司曾給美國陸軍推銷過的新一代履帶式裝甲步兵戰車的方案，不過由於該車戰鬥全重達到了75噸，且成本也較高，因此後來也最終沒了下文（圖片來源於：網絡）
▲美國人之前在M2履帶式裝甲步兵戰車的基礎上改裝出的用於驗證下一代可選有人步戰車（NGCV-OMFV/IFV）技術的技術驗證車（圖片來源於：網絡）
對此，雖然美國陸軍在此前就不止一次有著替代M2"布萊德利"系列履帶式裝甲步兵戰車的想法，且各大國際軍火商也向其推銷了很多方案，但終究因為各類原因，這些方案最終都沒有得到進一步的落實。但如今美國陸軍這個長久以來的心願或將得到實現，就在今日，據國外網絡媒體的爆料，美國陸軍的下一代新型履帶式裝甲步兵戰車，即所謂的"2023 步兵戰車"（下一代戰車方案種的可選有人步兵戰車（NGCV-OMFV/IFV））的"原型車駕駛艙車體框架"（HFBC）已經運抵阿拉斯加，並很有可能將在接下來在美國陸軍的寒區測試中心進行測試。
▲美國陸軍"2023 步兵戰車"的"原型車駕駛艙車體框架"（圖片來源於：網絡）
▲美國陸軍"2023 步兵戰車""原型車駕駛艙車體框架"的後部，可見其尾部艙門採用的是坡道板式尾門並在中間開設一個小側門的設計（圖片來源於：網絡）
那就從目前得到的各種消息來研判，美國陸軍未來的"2023 步兵戰車"在各項性能方面都要比現在的M2"布萊德利"系列履帶式裝甲步兵戰車要進步不少，比如其在火力方面就要採用新型的XM913型50毫米中口徑鏈式自動炮作為其主炮使用，而該主炮發射的尾翼穩定脫殼穿甲彈基本上能在有效射程上擊穿世界上絕大多數步戰車甚至一二代主戰坦克以及部分輕型坦克的主裝甲，且該車的鋁合金車體框架部分採用了英國並行技術公司摩擦攪拌焊接製造技術，據稱，這項技術號稱是目前世界上連接高強度鋁合金的最佳辦法。另外，從美國人目前測試以及已經裝備的裝甲車輛主動防禦系統（比如已經安裝到了M1A2主戰坦克上的以色列"戰利品"主動防禦系統）這個方面來看，接下來的"2023 步兵戰車"也基本上會安裝相應的主動防禦系統以增強其防護能力。
▲美國下一代履帶式裝甲步兵戰車將配備的部分裝備，其中就包括了新一代的XM913型50毫米中口徑鏈式自動炮（圖片來源於：網絡）
▲50毫米中口徑鏈式自動炮的性能明顯要優於目前一般步兵戰車上配備的火炮，據稱未來其還可能配備增程彈藥，不過面對新一代的中口徑埋頭彈自動火炮（40毫米/45毫米）來說，其本身並沒有優勢（圖片來源於：網絡）
▲號稱是目前世界上連接高強度鋁合金最佳手段的摩擦攪拌焊接製造技術（圖片來源於：網絡）
也就說，美國陸軍的"2023步兵戰車"至少在性能上要比現有的M2要強出不少，而就從現在美國方面在裝甲車輛領域積累的各項技術成果來看，將來也勢必會在"2023步兵戰車"上應用不少，故而，"2023步兵戰車"的總體水平應該說是不會差的，當然，由於美國人此前在下一代步兵戰車研製和裝備上已經稍顯落後於其他陸軍大國，故而即使"2023步兵戰車"未來能順利裝備美陸軍，其在技術方面能帶給美國陸軍的優勢也不見得會有多少。
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