秦皇見漢武
印度和巴基斯坦都是中國的鄰居，而且從英國那裡獨立後，已經發生了多次戰爭，總體來說基本都是印度佔據優勢，而巴基斯坦永遠不服氣那種！空軍大概也是這樣子吧，主要還是因為印度空軍雖然裝備先進，但印度空軍一向“獨樹一幟”，給人很不靠譜的感覺！
印度自獨立以來都做著“南亞霸主”的美夢，並且並不是嘴上說說，而且付出了很多實際行動，但是在中國崛起後，在很多人眼裡就變成了“不自量力，螳臂擋車”的標籤，當然這是與高速科學發展的中國相比，如果放在南亞地區，印度確實還是那個巨無霸的存在，印度空軍從紙面上的實力還是非常強悍的！
印度空軍主要由航空兵部隊，地勤部隊，防空部隊和雷達部隊構成。航空部隊是印度空軍主要作戰部隊，裝備了大量先進戰機，大部分都是買買買來的，也是被世界各大列強坑得頭破血流，俄羅斯坑完了，美國坑，後來還有法國和以色列等等，雖然印度成為了冤大頭，但是同樣讓印度獲得了世界最先進的戰鬥機！
目前印度空軍最強的戰鬥機是蘇30MKI，大約有200架，這款戰機應該是一款比較先進的戰機，畢竟後來俄羅斯人在進行蘇30SM改進的時候直接借鑑了過來，不過放印度那裡就是有些不靠譜了，印度經常埋怨俄羅斯賣給他的蘇30MKI不可靠，經常摔摔摔，而俄羅斯則認為是印度後勤保養不利的臭毛病造成的，當然也因為後勤維護不到位，蘇30MKI能夠出勤飛起來的長期不到一半！除了蘇30MKI，印度還有購買了俄羅斯米格29等俄羅斯先進戰機大約70來架！
另外印度最近還購買了38架陣風戰機，這款戰機的單價高達2億美元以上，這批貨已經開始在交付了；印度之前還購買了大約60架幻影2000，摔了9架左右，還有51架，不過這批戰機已經30多年了，能飛的大約只有20架了。加上印度自己國產的24架LCA光輝戰機，因此印度的三代機數量上達到了350~400架左右，如此規模可以進入世界空軍前8名！
而且印度還有大量的二代機，比如100多架美洲虎攻擊機，和數量較多的米格21，C17運輸機等，還有3架使用以色列雷達的A50預警機，在防空力量上也從俄羅斯購進了S400、S300、道爾M1等防空系統，無論從哪一方面來說實力都是非常強的！
但是印度空軍的問題就是不斷的摔飛機，50年來摔了上千架飛機，這不得不對印度空軍的後勤保障和飛行員素質提出質疑；另外米格21即將退役，而印度卻在招標三代中型戰機之間猶豫不決，最初招標的F16（美國給印度的版本F21，我的理解就是告訴印度只比F22弱一點點)、JSA39鷹獅，以及F-18之間難下決斷，印度最初是看好JSA39鷹獅，畢竟F16在巴基斯坦裝備多年，無論巴基斯坦還是中國都比較熟悉了，即使美國提出把生產線搬到印度，這一度讓其動心，但現在 看來印度最這款戰機還是有太多不放心了；於是JSA39鷹獅被提上了日程，結果中泰演習中殲10成功壓制了這款戰機，印度一下子就將這款戰機打入深淵，而後來被炒得火熱的F-18也因為各種原因並沒有被購買！
因此印度戰機的更新換代成為了重大問題，而且印度防空導彈部隊質量和數量上都存在嚴重不足，無法組成有效的嚴密防空網，雷達部隊更是良莠不齊，預警機數量太少等等問題多多。
至於巴基斯坦，目前擁有的空軍大約70來架F-16C/D戰機，以及100架以上的JF-17梟龍，這是巴基斯坦的主力戰機了，其他都是老舊的殲7、幻影等二代機，而且防空導彈部隊數量和質量更差，在預警機數量上反而比印度更多一些，3架瑞典愛利眼預警機+4架ZDK03預警機，一共7架，空軍整體人員素質和維護水平比之印度要更好，在與印度空軍比拼中，雖然被壓制但往往能出奇制勝！
總之印度空軍規模大，作戰能力還是有的，不過落後的後勤制度，和各種不靠譜的行為制約了印度空軍的戰鬥力，欺負一下巴基斯坦都感覺有些困難，更中美俄空軍更是存在不小的差距了！
狼煙火燎
這個問題我是這樣認為的，印巴克什米爾地區領土爭端由來已久，這次印度莫迪政府強行廢除克什米爾地區憲法，悍然出兵十萬強行霸佔克什米爾地區領土，嚴重侵犯巴基斯坦主權領土完整，巴基斯坦人民有要受苦受難背井離鄉妻離之散，印度莫迪政府為什麼要這樣做呢？其實很明顯印度要在南亞稱王稱霸，把巴基斯坦領土拿下之後劃歸印度管轄，然後進一步擴展他們所謂的大國夢，巴基斯坦當然不回答應會進一步接受印度軍隊的進攻，那麼我們來分析一下，戰爭的勝負主要因素在於人，但也不排除軍事武器的先進，印巴兩國軍隊從人數上來講，印度佔百分之七十的軍隊，巴基斯坦佔百分之三十，印度陸軍部隊超過巴基斯坦陸軍部隊百分之五十，從整個優勢來講；印度部隊絕對佔優勢，巴基斯坦會失敗而告終。然而巴基斯坦的空軍也不是吃蔬的，巴空軍軍事素過硬有專門一整套訓練方法，全天候是巴空軍的強項，因而巴空軍比印度空軍強，不管怎樣陸軍部隊要空軍部隊配合作戰，只要印度軍隊進攻巴基斯坦，巴用靈活戰略戰術，避實就虛，以少勝多，集中優勢兵力全殲印度軍隊。
戲迷阿德1
印度空軍整體上更勝一籌，但是在小規模空中衝突中巴基斯坦空軍可以發揮技戰術上的優勢。
印度與巴基斯坦作為一對宿敵，半個多世紀來一直處在軍事對峙狀態。兩者之間爆發了三次全面戰爭，小規模的衝突不計其數，可謂年年打、月月打、天天打。近期又因為印度在克什米爾地區單方面行為引起雙方關係緊張，爆發小規模戰爭的可能性很大。
雖然在印巴長期的軍事對峙中印度無疑是佔優勢的一方，三次印巴戰爭的結果都是印度達成戰略目標。但是具體到空中作戰，整體上實力較弱的巴基斯坦空軍卻表現出彩，與印度空軍相比略佔上風，尤其是在空戰交換比方面。在今年二月的小規模空戰中，巴基斯坦空軍JF-17擊落印度一架米格21BIS，另外還聲稱擊落一架蘇30MKI，但是可能性不大。
受制於相對較弱的國力，巴基斯坦重點打造了一支短小精悍的空軍，目前主力戰機是70多架各型F16以及100餘架JF-17，再賦予200多架幻影-3/5及殲7PG等二代機。但是真正讓巴基斯坦空軍享譽世界的確實其技藝精湛、作風潑辣、戰術大膽的飛行員群體。巴基斯坦空軍是一支不折不扣的美系空軍，飛行員接受美式訓練，而且在與印度空軍的長期較量中積累了豐富的實戰經驗以及神出鬼沒的戰術風格，堪稱空中精英。我國在與巴基斯坦空軍的“雄鷹”系列聯訓中，我軍飛行員受益匪淺。
但是，由於國力對比懸殊，目前印度空軍整體實力無疑要高過巴基斯坦空軍，這種優勢體現在戰機的數量和質量上。
首先，在數量上，印度空軍約有1000架戰術飛機，而巴基斯坦空軍不到400架。
印度空軍是僅次於美、中、俄的世界第四大空軍，裝備各型戰機1000餘架，約是巴基斯坦空軍的3倍。雖然印度空軍也存在二代機數量較多、整體質量不高的缺陷，但是即便僅算三代機規模，印度目前有270多架蘇30MKI、50多架米格29、約50架幻影2000，20多架LCA，光三代機數量就大約400架，而且還有36架三代半陣風在兩年內交付。反觀巴基斯坦空軍這邊，戰術飛機不足400架，其中大半是幻影3/5及殲7PG這樣的二代機，三代機只有180架左右，數量差異明顯。
其次，在戰機質量上，印度空軍也有非常大的優勢。
目前印度空軍的支柱是270多架蘇30MKI，作為一款裝備相控陣雷達、矢量推力發動機的雙發、重型多用途戰機，其綜合戰鬥力要強於巴方的一眾單發輕型戰機，包括F16、JF17。對於重型戰機在空戰中的優勢，大家要有清醒的認識，在2017年“雄鷹6”聯訓中，中國1架殲11B對陣巴方2架梟龍，乾淨利落的打了個2：0。
而隨著陣風的即將交付，印度空軍也正式邁入三代半時代，作戰能力將進一步提高。除了這36架陣風，印度未來數年還將後的100多架中型戰機（如果印度政府效率正常的話），不是F16V就是陣風，反正是不折不扣的三代半。而巴基斯坦方面，只能採購裝備AESA雷達的JF-17BLOCK3這樣的輕型戰機應對。
當然，肯定還有很多朋友強調巴基斯坦飛行員素質方面的優勢，但是要承認，在戰機越來越先進、空戰體系越來越複雜的當下，單靠飛行員素質很難扭轉數量與質量方面的雙重劣勢。在中巴“雄鷹”系列聯訓中，雖然巴方飛行員屢有驚人之作，但是依舊改變不了被中方吊打的整體面貌。中巴“雄鷹8”聯訓於昨天在中國西北某機場正式開練，此次聯訓中殲16首次參加，在巨大的整備差距面前，中巴“雄鷹”系列聯訓很大程度上成了中國給巴基斯坦做高級陪練，畢竟印度空軍的裝備，中國空軍都能模仿的大差不差。
此番“霧都雄鷹”的殲16參訓，除了在與巴方空軍近似實戰的情況下進一步檢驗組訓成果的目的外，另一個重要原因可能就是讓巴方空軍提前熟悉所謂的“超級蘇30MKI”。印度正計劃通過俄羅斯利用蘇35及蘇57的技術對蘇30MKI進行改進。而至於印度的陣風，中國早就用殲10C安排上了。
雖然整體上印度空軍佔有優勢，但是作為兩個核國家，而且考慮到當前的國際形勢，印巴之間雖然劍拔弩張，但是很難爆發全面戰爭，小規模短促軍事衝突才是常態。在這樣的形式下，印度空軍的整體優勢無從發揮。反倒是在克什米爾這樣的高山環境中，短小精悍、訓練有素、戰術多變的巴方空軍可以發揮比較優勢，通過積極主動的出擊以及虛虛實實的戰術，藉助高山的掩護，可以在小規模空戰中發揮自己的優勢。今年2月的那場空戰就是這樣，巴方空軍通過戰術欺騙誘使米格21前出，擔任伏擊任務的梟龍藉助地形掩護從低空殺出擊落米格21，而高空的F16機群在最大射程上發射AIM120空空導彈壓制住印方的蘇30MKI，使其難以支援。整個空戰中巴方空軍各機種分工協作、環環相扣，令人拍手讚歎。
在雙方數量、質量差距越來越大的情況下，巴基斯坦空軍難以全面抗衡，最有效的辦法就是儘快引進數十架四代機，形成局部的質量優勢。
從此蕭郎是路人甲
印度空軍比巴基斯坦空軍更強，這一點是可以確信的。但是巴基斯坦空軍也談不上弱，只是相對於印度較弱，在小規模的衝突中不一定吃虧，而且巴基斯坦裝備的預警機比印度還多，在情報獲取領域也有一定的優勢。
圖為巴基斯坦空軍絕對主力：FC1梟龍戰鬥機（巴基斯坦稱JF17雷電戰機）。
首先要說的是，巴基斯坦空軍和印度空軍有一點是一樣的，那就是屬於不完整體系空軍。兩國的空軍都是典型的歐洲空軍架構，也就是幾乎完全利用各類型飛機來奪取和保護自己的制空權，或者是進行攻擊任務，雖然也有其他兵種的配合，但是他們在地面防空系統和其他領域投入非常有限，導致他們的空軍戰鬥力完全來自於飛機。
圖為印度空軍美洲虎攻擊機。
世界上有完整空防體系的只有中美俄三大國，俄羅斯的空天軍下屬有6個空防集團軍，每一個空防集團軍中都編制有殲擊航空兵、攻擊航空兵和防空兵、摩托化步兵師等部隊，高度合成化，在作戰中由殲擊航空兵拖住敵人的攻擊航空兵，然後自己的攻擊航空兵繞過空中交戰線，直接在敵人縱深發動攻擊，然後防空兵的S400、S300區域防空導彈和道兒M1等中距離防空導彈負責快速集中火力打擊敵人航空兵突出的區域，至於摩托化步兵師，則是脫離後勤，獨立向前突進，直接拔出敵人航空兵的支撐設施，這樣在一般的敵人空中打擊下，俄羅斯完全可以取得勝利。
圖為印度空軍米格29戰機。
中美兩國也都類似，都有類似的國土防空系統體系，比如我國就有S300、紅旗9、紅旗16防空導彈，涵蓋遠程區域防空、中距離防空和近距離點防空，還有野戰防空部隊，同時還有大量的地面預警雷達設施，全天候運轉。美國也有愛國者、薩德等陸基防空導彈部隊，也有鋪路爪雷達等大型地面防空預警雷達設施。印度和巴基斯坦不同，他們的空防體系內都沒有完整的作戰系統，印度的防空導彈只有從俄羅斯進口的老舊薩姆系列防空導彈，也沒有防空指揮自動化設施，更沒有類似於鋪路爪那樣的地面預警雷達設施。
上圖為印度空軍米格21戰機，下圖為印度空軍幻影2000戰機。
同樣，巴基斯坦更沒有地面的防空體系。這樣，印度和巴基斯坦的航空支撐設施都不足，只能依靠航空兵。在這個局面下，印度有226架蘇30MKI戰機、64架米格29、35架幻影2000等四代戰機，總數300多架，加上印度計劃購買的36架法國陣風戰機，印度空軍總的四代機數量將會達到400架左右，在世界上，這個規模僅次於美國、中國、俄羅斯、英國、法國、以色列，能夠排名世界第七位。
圖為印度空軍絕對主力：蘇30MKI戰鬥機。
但是印度的戰鬥機卻有結構性的問題。首先，印度引以為傲的空軍主力戰機蘇30MKI其實並非是專業制空戰鬥機，他在俄羅斯和我國都擔負著對地、對海攻擊的重任，屬於戰鬥轟炸機。同時，印度的蘇30MKI戰機使用的矢量發動機是機械控制，響應很慢，在空戰中只能改善基本的穩盤、瞬盤性能，至於作出更大過載的機動動作就不行了，而且印度組裝的蘇30MKI戰機問題很大，故障率高，已經墜毀了10架。
圖為印度空軍雙座型幻影2000戰機，該機在經過印度自己延壽後，墜毀率很高。
印度的幻影2000戰機則是非常老舊的飛機，引進於上世紀80年代，而且本來都已經瀕臨退役了，但是印度卻為這批已經服役40多年的戰機進行了延壽升級，以便於他們可以發射米卡和魔術空空導彈。不過由於機體老化嚴重，這批戰機目前已經墜毀了10多架，原來40多架幻影2000，只剩下了30多架，甚至有一架是剛出廠試飛就墜毀，根本都沒來得及服役。
圖為印度空軍伊爾78加油機為兩架幻影2000加油。
為此印度開始了對單發第四代戰機的招標工作，進入最後競標的是JAS39和F16，結果因為泰國和我國的軍事訓練中，JAS39被殲10擊敗，於是印度放棄了JAS39，這樣印度的單發戰機項目只剩下了F16。由於印度自產的單發戰機LCA性能不好，僅僅交付了空軍24架，而且是空軍拒絕接收，硬塞給空軍的，因此印度可以說完全沒有給F16壓價的能力，因為沒有了競爭對手，於是為了防止美國人漫天要價，印度只得取消了單發戰機的招標工作。
圖為巴基斯坦空軍F16戰鬥機，這些飛機是巴基斯坦空軍的主力。
巴基斯坦空軍雖然墜毀率較低，但是從空軍戰機的性能來看也有劣勢。巴基斯坦空軍有150架梟龍BLOCK 1戰機和75架F16C/D戰鬥機，還在繼續生產梟龍BLOCK 2戰機以及雙座型梟龍戰機，加到一起現役的四代機不到300架，算上準備生產和採購的梟龍BLOCK 2戰機，可見的未來也不過300多架第四代戰機。而且巴基斯坦的四代戰機全部都是單發中型戰機，沒有雙發的重型或者中大型戰機，面對印度空軍的蘇30MKI和米格29都比較吃虧。
圖為巴基斯坦設在深山之中的F16戰鬥機基地。
不過巴基斯坦有一點比印度要強，他們的預警機多。巴基斯坦空軍有7架預警機，其中3架瑞典愛利眼預警機，4架ZDK03預警機。印度空軍只有3架預警機，全部是A50I預警機。雖說印度的預警機性能更好，因為載機大、航程遠、飛行速度快、雷達功率高，而且雷達是以色列的費爾康雷達（這批預警機就是原來以色列打算出口我國的費爾康預警機，迫於美國壓力沒有出口成功後，轉賣給印度）。
上圖為巴基斯坦ZKD03預警機，進口自我國；下圖為巴基斯坦愛利眼預警機，進口自瑞典。
但是印度只有3架預警機是非常尷尬的事情，如果按照完備率一半來看，印度隨時可用的預警機恐怕只有1架，實戰中這架預警機完全不能實現24小時的戰場覆蓋，也無法在單一一次戰役中連續巡航作戰，反倒是巴基斯坦預警機可以接連起飛，完成24小時覆蓋，還可以掩護一次戰役始終，在實戰中這樣的差距是非常重要的，這就是戰術差距，而不是性能差距了。
圖為印度A50I預警機。
所以說，印度空軍可以在大規模作戰中擊敗巴基斯坦空軍，但是巴基斯坦空軍也可以在戰術、戰役級的作戰中擊敗印度空軍，比如今年巴基斯坦就在邊境衝突中擊落了印度兩架戰機，引起了世界關注，所以巴基斯坦也不是毫無勝算，實戰中就看他們的臨場發揮了。
海事先鋒
不論從常規軍力還是空軍整體實力上看，印度都是明顯強於巴基斯坦的。就現在空軍的規模而言，印度軍方的空軍裝備數量總兵力大約是巴基斯坦空軍的5倍左右，巴基斯坦空軍不論從裝備數量還是裝備的先進程度上都與印度空軍有一定的距離。如果把兩國最好的武器拉到第三國的領土上去交戰，估計是印度可以完虐巴基斯坦。
但是呢，並不代表印度空軍就可以為所欲為！現在的情況是巴基斯坦無伐印之心，印度卻有滅巴之意，在本土防禦的情況下，巴基斯坦完全有能力抵抗印度的軍事入侵，在巴基斯坦的一畝三分地上，巴基斯坦仍然有足夠的實力來把印度空軍按到糞坑裡嗆糞。
印度空軍現在大約有三個明顯的弱點非常容易被針對。一個是印度空軍的戰機整體機齡偏大，由於印度自己沒有生產戰機的能力，他們的戰機全部依賴進口，這使得他們往往是機齡到期後才更換戰機，現在印軍空軍的平均機齡高達30幾年，全球排第一，印軍裡甚至還有使用45年以上的戰機。這個弱點使得印軍在更新換代期間必然出現一個戰力斷層，比如現在就是。
其次，印度空軍的裝備使用頻率高，後勤保養跟不上。由於印軍窮兵黷武，印度現在每年有240多天需要執行飛行任務，很多戰機是換人不換機的，尤其是那些比較先進的戰機，這使得戰機的疲勞度過高，保養也做得不到位，這也是印軍摔機頻率高的主因。所以呢，只要加強戰爭強度，印度的故障率會直線飆升。
第三點，印軍之間的戰術配合能力低，不同戰機之間缺乏合練。這隻能說印度軍方兵熊熊一個將慫慫一窩，印軍單兵作戰可以，但是指揮實在是三流。比如之前巴基斯坦用三架梟龍打一個簡單的虛左盈右戰術就騙過印度的幻影機隊並擊落了幻影保護下的米格21。
優己
印度在和巴基斯坦的軍事裝備和軍隊對抗中佔有絕對的優勢，擁有著世界上最多國家的品牌武器，被稱之為“萬國牌”。所以，印度的軍事裝備擁有了世界上眾多個國家的武器。而在空軍上面，印度仍然擁有世界眾多的國家戰鬥機，因此可以說，印度的戰鬥機，是強於巴基斯坦許多的。
但是，具體到作戰上面講，在2018年2月份的印巴衝突中，巴基斯坦就成功的擊落了印度的戰鬥機，並且一俘獲了印度戰鬥機的作戰飛行人員。因此，可以看得出，實際上在與巴基斯坦的戰e作戰對抗中，論戰鬥機的戰鬥術素仰和戰鬥能力，巴基斯坦明顯的要強於印度的。
當然，戰爭打的是全面性，而不能夠單純的以某一方面的軍種優勢，或者某一些人的戰鬥能力來評判一個國家的勝敗和優劣。但是，有一點是可以肯定的，那就是如果說印巴發生衝突，在軍事上面，印度是明顯的佔有較大優勢的，這是不容置疑的。
但是，要單獨就空軍開展而言，巴基斯坦空軍的實力強大。但是，空軍的數量明顯不足，參與作戰的作戰飛行員也明顯不足，可以說，這也是巴基斯坦的短板。
個人觀點，切勿上心，謝謝閱讀，歡迎評論。
幸福地帶2
作為一對生死冤家，印度和巴基斯坦已經鬥爭了七十幾年了，雙發一共爆發了3次大規模戰爭和數不清的衝突。
2019年2月27日，印巴空軍在克什米爾上空爆發空戰，巴基斯坦空軍至少擊落了1架印度空軍米格21Bison戰鬥機，印度一直叫嚷擊落了F16卻拿不出證據，讓人啼笑皆非。那麼雙方的空軍實力究竟誰更強一些呢？今天我們來簡單探討一下。
印度空軍：號稱世界第四，賬面實力不俗
印度空軍實力不俗，其裝備有近500架戰鬥機、200架攻擊機、250架運輸機。值得一提的是，印度軍隊絕大多數的直升機歸空軍所有而非陸軍航空兵所有，總數達422架。此外各級航校和部隊還擁有約300架教練機和近20架特種飛機（包括3架從以色列進口的A-50EI費爾康預警機）。這就是印度所謂“1600架飛機的世界第四大空軍”由來。
印度空軍美洲虎攻擊機部隊
巴基斯坦空軍：短小精悍的空中力量
巴基斯坦空軍總數雖然只有不到800架，但建設針對性極強，其空軍部隊竟然裝備多達498架戰鬥機，在戰鬥機數量這一項目上不輸印度太多。
由於承受印度空中威脅較大，加之國土縱深不大，巴基斯坦空軍並沒有盲目發展空運能力，而是把有限的資金用於發展空軍高技術裝備，其預警機數量多達8架（4架ZDK03和4架薩博2000），是印度的近3倍。
巴基斯坦空軍的王牌：F-16戰鬥機
如果印巴開戰，只從目前裝備角度來說，印度空軍是佔不到上風的，甚至有可能被巴基斯坦空軍壓制。原因是為什麼呢？
1.三代機數量與質量，巴基斯坦不輸印度
印度空軍戰鬥機數量雖然有多達500架，但三代機數量並不是很多。其目前裝備有229架蘇30MKI、66架米格29和51架幻影2000H，共計346架三代機。而這346架三代機中只有229架蘇30MKI具備發射主動雷達制導空對空導彈的能力（這一能力被視為標準的中距空戰能力，沒有這一能力的戰鬥機一般被認為不具備完整的現代化空戰能力）剩下的一百多架米格29和幻影2000大部分是上世紀80年代進口的，老化嚴重，而且只能發射半主動雷達制導空空導彈，已經不適應現代空戰需求。
印度空軍的傳奇：LCA戰鬥機
而反觀巴基斯坦空軍，一直注重追隨世界空戰技術發展，截止2018年初擁有100架FC-1梟龍和76架F-16，特別要說明巴基斯坦的F-16並不完全是美國出口的，而是小巴鍥而不捨的滿世界海淘來的二手貨，絕大多數都能發射AIM-120，配合上100架FC-1，巴基斯坦空軍的實力實際上不弱於印度多少（三代BVR能力飛機176:229）再配上4架KJD03和4架薩博2000預警機，綜合作戰實力說不定還能壓三哥一頭。
而且巴基斯坦具備自主生產戰機能力，預計到2020年，150架FC-1就將交付完畢，加上滿世界海濤的F-16，巴基斯坦屆時將擁有接近250架三代機。如果再從某大國進口點FC-20......畫面太美不敢想象。
巴基斯坦空軍王牌“戰隼”中隊F-16C戰鬥機
而且在中國的援助下，巴基斯坦正在組裝生產FC-1block3批次型號，該型號電子設備全面升級，換裝了AESA雷達、頭盔瞄準具，可掛載PL-10E、SD-10E等先進空空導彈，擁有LS系列、FT系列精確制導武器的掛載能力，甚至還能裝備CM400空射彈道導彈這樣的大殺器，綜合作戰能力已經達到了三代半戰鬥機標準。
FC1/JF17戰鬥機
而印度的蘇30MKI其本質上仍然是一款試驗型號飛機，靠的是大量不成熟的技術堆砌從而擁有“先進”的性能指標。如果蘇30MKI真的像俄羅斯吹噓的那麼神奇，蘇霍伊為何要大力氣發展蘇30SM呢？
蘇30SM才是蘇30MKI的“完全體”
2.預警機作戰能力，巴基斯坦完勝印度
另外現代空戰中制信息權無比重要，巴基斯坦空軍時常與美國空軍交流，深知這一點，從2003年開始就斥巨資購買了4架中國生產的ZDK03預警機，並從瑞典購買了4架薩博2000預警機，使得其預警機隊達到了8架，可以保證在南北兩個方向上各保持一個預警機團隊，戰時可以為巴基斯坦空軍提供24小時預警服務。相比之下印度空軍僅有3架A-50EI預警機，持續預警時間僅為12小時。
巴基斯坦空軍ZDK-03預警機
更重要的是，巴基斯坦在中國的幫助下實現了預警機與戰機數據鏈傳輸，大大提高了作戰效率；而印度空軍戰鬥機型號複雜，難以與A-50EI進行系統匹配，實戰能力堪憂。
印度空軍A-50EI預警機
至於印度空軍大批落伍的米格21、米格27、美洲虎等飛機，充其量也就跟巴基斯坦空軍殲7、幻影3/5相當，在掌握制信息權的巴基斯坦空軍打擊下，這些老舊飛機的生存能力堪憂。
米格27在現代戰爭中的生存能力堪憂
3.飛行員素質：巴基斯坦完勝
國際軍界一直以來都認為巴基斯坦空軍飛行員的素質壓倒印度空軍，其號稱“伊斯蘭世界最強空軍”，經常與美國空軍聯訓，近年來與中國空軍有深入的交流合作，與我軍假想敵部隊的蘇27/30系列戰機模擬交戰，積累了對付蘇30MKI的經驗。
坐擁世界最強兩大空軍訓練支持的巴基斯坦空軍飛行員，面對印度空軍無疑是佔據優勢的，今年空戰的戰果就是有力證明！
而印度空軍嘛，有個紀錄：世界萬時事故率最高的空軍
中巴空軍聯訓
4.航空工業體系：巴基斯坦完勝
在中國的援助下，巴基斯坦擁有基礎的航空工業體系，能夠組裝FC-1這樣的第三代戰鬥機，月產量在2架以上。同時可以自主維護空軍95%以上的裝備，後勤保障能力較高。
而印度航空工業看似強大，實際上#￥%……
你不信？我給你講個笑話：HAL……
你還不信？我再給你講個笑話：LCA……
HAL廠房中的LCA
5.兵力部署：印度被迫分兵，巴基斯坦集中力量
巴基斯坦可以說只有印度一個敵人，所有的空中力量部署都是圍繞與印軍開戰做準備的。
而印度由於特殊的歷史和地理因素，不得不將空軍部隊一分為二，其中駐紮在中印邊界地區就部署了6個蘇30MKI中隊，而印度空軍總共不過13個蘇30中隊，導致其與巴基斯坦對抗的一線兵力大大不足，只能用米格21這樣的破貨來充數，被巴方精銳的“梟龍”戰機擊落也就不足為奇了。
由此可見，巴基斯坦空軍實際上優於印度空軍
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以上為印巴空軍實力對比，當然如果印巴發生大規模戰爭，巴基斯坦短期內可以支撐，如無大規模外援超過3個月必將失敗，這是綜合國力對比的結果，全面戰爭的勝負並不能單單隻看某個軍種的強弱就能決定。印度良好的外交環境使得其可以大肆購買世界上幾乎所有先進武器裝備而巴基斯坦不能，這也是最近印巴對抗中，印度底氣十足的原因之一。不過說實話印度內心很虛，因為喜馬拉雅山那邊有一個巨人......
小四講壇
先上結論，印度空軍的戰鬥力並不比巴基斯坦空軍強，這個是不以人的意志為轉移的。
雖然在感情方面我們也更希望巴基斯坦空軍更強一些，因為巴鐵這個稱謂可不是隨便就能得到的，而是實實在在的付出了很多。有一個廣為人知的故事，巴基斯坦曾把國內的備用帳篷等救災物質送抵中國，這個恩情我們是不能忘的。但是這個並不是感情用事，而是實事求是的。
我們可以從三個方面進行分析：
一、印度空軍的戰鬥機數量多，但戰鬥力並不比巴基斯坦強
印度空軍有幾百架戰鬥機，光蘇-30MKI就有200多架，還有“幻影”2000戰鬥機、米格-29戰鬥機等。在運輸機方面，除了伊爾-76，印度空軍還從美國進口了多架C-17、C-130運輸機。巴基斯坦空軍的主要戰鬥機有F-16，但是數量比較少。另外一款新型FC-1戰鬥機，就是梟龍戰鬥機，目前已交付了100餘架，已經成為巴基斯坦空軍的核心戰機。從戰鬥機方面猛的一看，印度確實很強，蘇-30畢竟是雙發重型戰鬥機，梟龍只是單發輕型戰機。但是印度的蘇-30總體狀況畢並不好，不僅僅是服役時間很久了，就算是剛生產的蘇-30MKI，也曾在試飛中墜毀過，這就反映出，印度空軍的戰鬥機質量堪憂。而且印度的戰機很雜，不同國家不同時代的都有。而巴基斯坦空軍的梟龍戰機，質量穩定，嶄新好用，所以綜合戰鬥力並不弱。
二、印度空軍的飛行員戰鬥素質不如巴基斯坦空軍
印度空軍幾十年來墜機幾千架，幾乎每年都要墜毀大量戰機。不管是俄羅斯的蘇-30MKI，還是法國的“幻影”2000，還有美國的運輸機，只要到了印度空軍手裡，就難免墜毀。拋去外部因素，墜機的主要原因之一就是飛行員的戰鬥素質和飛行技術不過關。相比之下，巴基斯坦空軍則很少發生墜機事故，飛行員素質也不錯。因為巴基斯坦進口了美國的F-16，後來又和中國合作製造梟龍戰機，所以巴基斯坦的飛行員會接受美國和中國的培訓，綜合素質肯定更高一些。
三、在之前的歷次衝突中，巴基斯坦空軍的表現比印度空軍更優秀
比如在第二次印巴戰爭中，巴基斯坦空軍曾出動幾十架F-86和F-104戰鬥機攻擊印度本土的機場和雷達站，在一個機場就擊毀了十幾架沒有起飛的戰鬥機。也是在這次戰爭中的一次遭遇戰中，巴基斯坦空軍兩架F-86擊落了印度空軍3架“吸血鬼”戰機。後來統計，印度空軍總計被擊落了59架戰機，而巴基斯坦空軍的損失只有十幾架。事實勝於雄辯，巴基斯坦空軍的戰鬥力還是很強大的，印度空軍雖然戰鬥機數量佔優勢，但表現並不好。
綜合以上分析，我們可以看出，印度空軍的戰鬥力真的不如巴基斯坦空軍。
老豆說軍武
毫無疑問，在空軍規模和先進程度方面印度勝出、在戰鬥意志和技術方面巴基斯坦勝出。先從最近的衝突開講，今年二月份印巴衝突中印度派出大批戰機突襲巴基斯坦邊鏡地區，不過在雙方接連交手過程，印度付出了一架蘇-30、一架米格-21以及一架直升機的代價。直升機已證實被自己人擊落，烏龍鬧的有點大，在先發制人中還被痛打，印度空軍有苦說不出。
回顧歷史，二戰後英國從印度撤出，一紙蒙巴頓方案給印巴分治留下一個爛攤子，圍繞克什米爾的歸屬問題，印巴打了三場大戰。特別是1965年8月到1966年1月的第二次印巴戰爭，以巴基斯坦取得決定性勝利印度慘敗而結束，而在其中起重要作用的就是巴基斯坦空軍。
戰爭初期巴基斯坦在克什米爾戰場取得主動，印軍為扭轉戰局，對巴基斯坦本土發起大規模進攻並取得重大勝利。在空軍部分，印度擁有755架飛機，而巴基斯坦只有141架戰機，印度佔有5：1的壓倒性優勢。數量處於劣勢的巴基斯坦，以美製F-86F“佩刀”式飛機和F-104“明星”式飛機，尤其是配備的AIM-9“響尾蛇”紅外製導空空導彈。在空中共擊落印度戰機19架，在地面擊毀35架，自已僅損失6架F-86、1架F-104和1架B-57轟炸機。
印度空軍目前擁有包括蘇-30、米格-29、幻影2000在內的1000多架先進戰鬥機，在數量以及質量上都遠超400多架，以F-16、JF-17、幻影-3/5以及殲-7PG構成的巴基斯坦空軍主力。但是類似上面的戰果已經不是第一次出現，再加上歷史上印巴戰爭中巴基斯坦表現出來的戰鬥力就是遠超印度，這讓印底空軍很是鬱悶。就如同印度戰機時不時墜機一樣道理，總是有一道魔咒讓手持利器的印度空軍發揮不出優勢。
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從戰機數量上來說，印度空軍現役作戰飛機是1499架，巴基斯坦是883架，從後勤方面來說印度空軍基地數量較多，為45至51個，分佈廣，縱深大，設施完備。而巴基斯坦全國僅有18個空軍基地，其中11個飛行基地和7個訓練基地，且因為國土原因縱深不夠。 
但是在飛行員訓練、空戰水平和戰機可靠性以及預警機方面，巴基斯坦存在一定優勢，總結來說如果發生常規戰爭和衝突，巴基斯坦有一定優勢，在第二次印巴戰爭中，印空軍雖擁有5比1的優勢，但巴基斯坦空軍依然取得大勝。但是如果打全面戰場，除非巴基斯坦能夠得到外部原著，否則最終印度空軍的數量和後勤優勢會佔上風。
詳細分析請看後文，更加精彩。 
印度空軍現役的1000多架作戰飛機中，主力戰鬥機為蘇-30MKI、米格-29UPG、幻影-2000、米格-21、美洲虎和即將服役的法國陣風戰鬥機，其中500架左右的二代機米格21和大量美洲虎都是瀕臨退役的。 
而巴基斯坦空軍現役的戰鬥機為幻影-5、幻影-3、殲-7，JF-17和F-16，其中以77架F16以及80架的梟龍戰機為其主力。僅從數量上來，印度的飛機數量比巴基斯坦的數量多60%，佔有絕對優勢。 
但是在預警機方面，印度反而是處於下風，巴基斯坦共有8架預警機，其中薩博-2000有4架，其餘為ZDK-03預警機。薩博2000是瑞典制造的預警機。 
ZDK-03預警機是是21世紀初期中國研製並出口巴基斯坦的一種中型預警指揮機。與運-8預警機相比在雷達頻率、目標跟蹤數量、處理能力方面做了優化，主要用來滿足指揮JF-17戰鬥機及未來可能從中國進口的殲-10戰鬥機（沒成功）的預警指揮需要。
而印度目前現役預警機只有3架A-50EI，2架“天空之眼”，在戰爭中毫無疑問處於劣勢。 
而且巴基斯坦飛行員在訓練素質上是很高的，長期在實戰中的鍛鍊，也讓其摸索出一套實用高效的空戰戰術。巴基斯坦空軍在1954年後開始全面戰略轉型，包括大量飛行員在內，巴空軍當時骨幹都前往美國進行了高強度的訓練。巴基斯坦空軍不僅接受了大量的美製裝備，而且其軍隊組織架構、訓練體系、作戰思想和戰術特點全面繼承了美國空軍特點。
從第二次印巴戰爭開始，巴基斯坦空軍在面對印度時就以驍勇善戰聞名。在第二次印巴戰爭中，印空軍雖擁有5比1的優勢，但巴基斯坦空軍依然取得大勝。在對印空軍機場的攻擊中擊毀印機35架，空戰擊落印機19架。巴空軍僅損失軍機8架（F-86型6架，F-104和B-57轟炸機各一架）。
更重要的是在航空工業方面，印度算自主引進氪不少戰機的生產線，但是印度斯坦航空公司的國產化的飛機質量堪憂，比如說印度國產的米格21服役以來墜毀的數量高達500多架，蘇30也摔了不少。反觀巴基斯坦引進的JF-17梟龍和F16都是非常成熟的戰機，所以可靠性很高，而且後勤維護方面比較有保障，印度則全部依賴毛子的漫天要價，還要為自己的一知半解買單。
不過綜合來說在長期高強度的對抗中，巴基斯坦空軍還是敵不過印度的，除非有某些大國從中幫忙，當然印巴衝突即便升級往往也不敢進行長期作戰，太消耗國力了。
