美国联邦航空管理局把马来西亚列为第二类国家 禁止任何往返马来西亚的新航班
马来西亚的航空安全降级，使得美国联邦航空管理局（U.S. Federal Aviation Administration）在周一（11日）将马来西亚列为第二类国家（Category 2），禁止马来西亚的航空公司开辟飞往纽约、旧金山和其他美国境内机场的新航班。
美国联邦航空管理局（U.S. Federal Aviation Administration）在周一（11日）将马来西亚列为第二类国家（Category 2），禁止马来西亚的航空公司开辟飞往纽约、旧金山和其他美国境内机场的新航班。
被列为第二类国家代表美国在其航空技术、航空相关人员、记录保存和检查程序中发现缺失，虽然无法开辟新航班，亦无法与美国航空共享互惠代码，但旧有的航线仍可持续飞行。目前马来西亚航空飞往美国的唯一航线只有AirAsia航空从吉隆坡中转日本大阪到美国夏威夷檀香山能运作。
目前马来西亚航空飞往美国的唯一航线只有AirAsia航空从吉隆坡中转日本大阪到美国夏威夷檀香山能运作。
据悉，马来西亚是第三个被禁止的亚洲国家，另外两个为孟加拉国和泰国。美国对于航空安全的重视向来闻名于世，除了这三个亚洲国家之外，被禁止的国家只有哥斯达黎加（Costa Rica）、加勒比海南部的库拉索岛（Curacao）和加纳（Ghana）。
美国联邦航空管理局依据国际民用航空组织的安全标准，并不针对特定航空公司，而是聚焦在马来西亚民航局。过去，印度、越南和印度尼西亚起飞的航班都曾被列为第二类国家。
马来西亚投资银行（ Maybank Investment Bank Bhd）航空分析家阿齐兹（Mohshin Aziz）受访时表示，马来西亚被列为第二类国家将使得大量乘客产生抗拒搭乘来自马来西亚航班的心态。马来西亚民航局针对美国的禁令响应，“接受联邦航空局的评估，并已作出重大调整。”在12日于印度尼西亚雅加达的会议中，马来西亚财务部长表示虽然飞安被降级了，但应该不会冲击到旅行业，尤其现在到马来西亚寻求医疗协助的旅客与日俱增。
马来西亚航空唯一能飞的航线为经日本大阪到夏威夷檀香山。
专家评估，第二类国家想升为第一类国家需要大量时间和工作。目前仅有印度在一年之内实现此目标，但在东南亚的国家从第二类恢复成第一类的菲律宾、印度尼西亚等都花上好几年。而泰国在2015年12月被降为第二类国家后，直至目前都尚未恢复。
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