斯里兰卡即将举行大选，凡是在印度洋拥有重大利益的国家纷纷加码。
1、美国不惜重金拉拢斯里兰卡
最近几年，美国虽然在对外援助上表现得越来越吝啬，但依然拿出4.8亿美元（约合33.7亿人民币）赠予斯方。无利不起早，华盛顿之所以这么大方，主要还是因为看中了斯里兰卡的重要地缘位置。
美军在印度洋上的迭戈加西亚基地是其全球战略的重要支点，是美军实现“全球到达、全球摧毁”能力的保障之一。这个基地拥有37万平方米的停机坪，能够起降任何型号的战机，包括B-2隐形轰炸机、B-52战略轰炸机、B-1B轰炸机等。岛中间的泻湖还是天然良港，能够为航母战斗群提供庇护。不过这个基地也存在一定的短板。虽然往西北方可以遥控霍尔木兹海峡，往东北方可以覆盖马六甲海峡，完全能够掌握全世界最繁忙、最重要的2个海峡，可是距离都有点远。如果能在斯里兰卡设立军事基地，那么至少能够缩短一半的距离。斯里兰卡国土面积6.56万平方公里，拥有充足的回旋空间。目前，美军已经在斯里兰卡设有重要的后勤转运中心，美军人员、舰船、飞机都能够在斯里兰卡领土和领空自由行动。如今，斯里兰卡已经是其控制印度洋不可或缺的抓手，是真正的“不沉航母”。
为了渲染美军存在的必要性，美方凭空制造出所谓的“对手”，还鼓动印度加强美印军事合作，并迎合印度希望成为“村口小霸”的心理。两国通过“马拉巴尔”海上联合军演，已经初步形成了联合侦察体系。
不过由此一来，反而令斯里兰卡产生了戒心。斯方当然知道美国的“慷慨”是有原因的，也知道这个钱烫手，并不好拿。在国际社会里，没有不求回报做好事的可能。如果想兴旺发达，如果想拥有富得流油的国际航运中心和金融中心，就要像新加坡那样长袖善舞、左右逢源。斯里兰卡当然重视美国提供的实惠，不过并不希望完全倒向美国。
2、日本猛然加大对斯里兰卡的援助力度
日媒11月13日报道称，东京方面允许斯里兰卡首次在日本发行中长期债券，总额为5亿美元（约合35.1亿人民币）。为保证发行成功，旨在促进日本海外经济活动和进出口业务的国际协力银行(JBIC)提供了95%的信用保证。而就在2019年3月12日，斯里兰卡宣布，日本已经同意在5年内分6个阶段向斯里兰卡发放贷款，支持斯里兰卡在首都科伦坡建设第一个轻轨项目。这一项目总额18亿美元（约合126.3亿人民币）。与2018年3月日本为斯里兰卡提供106亿日元（约合6.8亿人民币）的贷款相比，今年东京方面明显加强了“狮子国”的银弹攻势，仅仅上述2项金援和优惠贷款就超过160亿人民币。
扼守印度洋重要航线的斯里兰卡获得日本的“宠爱”，其实也并不意外。作为一个岛屿国家，日本视海上航线为生命。2019年7月，日本海上保安厅派遣训练舰到斯里兰卡活动，强调“航行自由与开放”的重要性。2018年9月30日，日本自卫队的准航母“加贺”号和驱逐舰“电”抵达科伦坡港，随后与斯里兰卡举行了海上联合训练。显然，日本为了争夺这个重要商业航道的影响力，开始从经济和军事两方面同时下手。
知道靠本国力有未逮，为了能在印度洋扎下根，日本决定和“地头蛇”印度合作。2019年5月，斯里兰卡与印度和日本签署备忘录，三方准备新建一个集装箱码头，地点就在科伦坡港口东码头，目标就是提升科伦坡港在印度洋上的枢纽作用。这一工程预计将耗资5亿美元（约合35.1亿人民币），施工方由印度和日本公司组成。斯里兰卡方面透露，本国将拥有该港口51%的股份，占有主导地位和控制权。
科伦坡港位于亚洲、非洲和欧洲的货流交汇之处，日本和印度的海运都要途径此地，必然会加大经营力度。不仅于此，日本和印度还盯上了斯国东部的亭可马里港，毫不掩饰在“印太战略”下的布局。
3、印度赔本也要刷存在感
印度在本土的基础设施亟待升级和完善的情况下，却援建斯里兰卡一座机场。10月17日，印度出资升级和建设的贾夫纳国际机场正式营运。不过较为尴尬的是，目前只开通了斯里兰卡到印度的航线，暂时沦为“蚊子机场”，可以说这是一桩赔本生意。
从总体上看，印度对斯里兰卡的经营是“起个大早，赶了晚集”。虽然印度有地理优势，还一直把斯里兰卡视作本国的势力范围，但却没有转化为“近水楼台先得月”。从金援力度上看，新德里赶不上东京，从军事存在上看，新德里其实也不如华盛顿。
生意大家分，有钱大家赚，可美日印这些国家总以小人之心度君子之腹，制造不安，炒作话题。对斯里兰卡而言，美日印的出发点其实还是利己。这个世界能够坚持共赢、同时又替第三世界的穷哥们着想、还拥有足够实力的国家并不多，应该珍惜。
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